12月20日，德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空宣布旗下超中型公務(wù)機(jī)賽斯納獎(jiǎng)狀700經(jīng)度取得美國聯(lián)邦航空局(FAA)的臨時(shí)型號(hào)合格證。這使得運(yùn)營商可以開始進(jìn)行經(jīng)度的飛行培訓(xùn)，以迎接明年初的飛機(jī)交付，也為整個(gè)項(xiàng)目的最終取證鋪平了道路。

　　“從無可匹敵的客艙體驗(yàn)到出眾的性能，獎(jiǎng)狀700經(jīng)度毋庸置疑為商務(wù)航空樹立了新標(biāo)桿，” 德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper說道。“我們的重心始終是為客戶提供革新性的飛機(jī)，而實(shí)現(xiàn)這一里程碑式的取證是我們邁向項(xiàng)目最終階段的關(guān)鍵一步。”

　　客戶對獎(jiǎng)狀700經(jīng)度興趣濃厚源自對于飛機(jī)性能的親身體驗(yàn)。今年初，獎(jiǎng)狀700經(jīng)度完成了世界環(huán)飛，一路上展示出令人驚嘆的性能表現(xiàn)。

　　包括功能性和可靠性試驗(yàn)的試飛項(xiàng)目已經(jīng)完成。在測試過程中，獎(jiǎng)狀700經(jīng)度完成了超過1650次飛行并累積了4050多個(gè)飛行小時(shí)。飛機(jī)的制造正在德事隆航空最先進(jìn)的廠房中進(jìn)行，飛機(jī)組裝融入了尖端的技術(shù)。

　　關(guān)于獎(jiǎng)狀700經(jīng)度

　　憑借6482千米(3500海里)的航程和726公斤(1600磅)的滿油載荷，獎(jiǎng)狀700經(jīng)度以靜謐的客艙、超低的客艙氣壓高度(1814米/5950英尺)、更多的標(biāo)準(zhǔn)配置，以及豪華舒適的訂制內(nèi)飾設(shè)計(jì)超越客戶對超中型公務(wù)機(jī)的預(yù)期。最多可搭載 12 名乘客，包括一個(gè)選裝的機(jī)組彈跳座椅，獎(jiǎng)狀700經(jīng)度配備標(biāo)準(zhǔn)的雙俱樂部式座椅，可以平鋪成床，提供超中型公務(wù)機(jī)中最大的腿部空間。 客艙高1.83米，平直地板，流線型長沙發(fā)椅確保客艙過道通暢，領(lǐng)先同級(jí)別設(shè)計(jì)的行李艙在飛行全過程可自由出入，讓乘客感受無可比擬的便捷。客艙配備頂尖科技，乘客可通過任意移動(dòng)設(shè)備操作客艙環(huán)境及娛樂設(shè)施，高速互聯(lián)網(wǎng)則為乘客提供了高效的工作環(huán)境。

　　全新設(shè)計(jì)的獎(jiǎng)狀700經(jīng)度飛機(jī)在每個(gè)細(xì)節(jié)都融合了最新科技。駕駛艙配備全新一代的佳明G5000航電系統(tǒng)，兩臺(tái)霍尼韋爾HTF7700L渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)配有全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)(FADEC)以及具有包線保護(hù)功能的全集成式自動(dòng)油門。配備最新的佳明GHD2100平視顯示儀(HUD)和增強(qiáng)視覺系統(tǒng)，使飛行員可保持平視飛行。寬敞的駕駛艙融合了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，操作簡便，為飛行員提供了舒適高效的駕駛體驗(yàn)。

　　獎(jiǎng)狀700經(jīng)度將航程、有效荷載、巡航速度等性能優(yōu)勢與超低的總擁有成本集于一身，令競爭對手望塵莫及。獎(jiǎng)狀700經(jīng)度擁有同級(jí)別機(jī)型中最長的維修間隔：800小時(shí)或18個(gè)月，有望成為同級(jí)別中性價(jià)比最高的公務(wù)機(jī)。

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