12月20日，德事隆集團旗下德事隆航空宣布旗下超中型公務機賽斯納獎狀700經度取得美國聯邦航空局(FAA)的臨時型號合格證。這使得運營商可以開始進行經度的飛行培訓，以迎接明年初的飛機交付，也為整個項目的最終取證鋪平了道路。

　　“從無可匹敵的客艙體驗到出眾的性能，獎狀700經度毋庸置疑為商務航空樹立了新標桿，” 德事隆航空總裁兼首席執行官Ron Draper說道。“我們的重心始終是為客戶提供革新性的飛機，而實現這一里程碑式的取證是我們邁向項目最終階段的關鍵一步。”

　　客戶對獎狀700經度興趣濃厚源自對于飛機性能的親身體驗。今年初，獎狀700經度完成了世界環飛，一路上展示出令人驚嘆的性能表現。

　　包括功能性和可靠性試驗的試飛項目已經完成。在測試過程中，獎狀700經度完成了超過1650次飛行并累積了4050多個飛行小時。飛機的制造正在德事隆航空最先進的廠房中進行，飛機組裝融入了尖端的技術。

　　關于獎狀700經度

　　憑借6482千米(3500海里)的航程和726公斤(1600磅)的滿油載荷，獎狀700經度以靜謐的客艙、超低的客艙氣壓高度(1814米/5950英尺)、更多的標準配置，以及豪華舒適的訂制內飾設計超越客戶對超中型公務機的預期。最多可搭載 12 名乘客，包括一個選裝的機組彈跳座椅，獎狀700經度配備標準的雙俱樂部式座椅，可以平鋪成床，提供超中型公務機中最大的腿部空間。 客艙高1.83米，平直地板，流線型長沙發椅確�？团撨^道通暢，領先同級別設計的行李艙在飛行全過程可自由出入，讓乘客感受無可比擬的便捷�？团撆鋫漤敿饪萍�，乘客可通過任意移動設備操作客艙環境及娛樂設施，高速互聯網則為乘客提供了高效的工作環境。

　　全新設計的獎狀700經度飛機在每個細節都融合了最新科技。駕駛艙配備全新一代的佳明G5000航電系統，兩臺霍尼韋爾HTF7700L渦扇發動機配有全權限數字電子控制系統(FADEC)以及具有包線保護功能的全集成式自動油門。配備最新的佳明GHD2100平視顯示儀(HUD)和增強視覺系統，使飛行員可保持平視飛行。寬敞的駕駛艙融合了符合人體工學的設計，操作簡便，為飛行員提供了舒適高效的駕駛體驗。

　　獎狀700經度將航程、有效荷載、巡航速度等性能優勢與超低的總擁有成本集于一身，令競爭對手望塵莫及。獎狀700經度擁有同級別機型中最長的維修間隔：800小時或18個月，有望成為同級別中性價比最高的公務機。

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