大數據是當今世界發展最迅速、創新最活躍的領域，它帶來的新技術、新觀念、新商業模式將對社會生產、人們的生活以及社會經濟形態等各個方面產生重要而深遠的影響。今年，政府工作報告提出，深化大數據、人工智能等研發應用，培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群，壯大數字經濟。

　　“民航是一個典型的信息化帶動工業化的行業。下一步，我們要加快信息化建設、用好大數據，為民航事業發展提供更好的技術服務、技術支持、技術保障，保持民航的領先性和先進性，始終讓人民感受到民航是高價值、智慧型的行業。”全國政協委員，中國民航信息集團有限公司董事長、黨委書記、總經理崔志雄說。

　　在我國，每一個人每一次航空旅行，從買票到退改簽服務，從辦理登機手續到機場安檢，這些環節都少不了中國航信系統的支持。“中國航信是中國民航健康運行的神經。”崔志雄說。作為國家八大對公信息系統之一，中國航信在信息安全、數據安全上肩負著重要的責任和使命。“不僅是旅客出行信息，包括機場運營信息、資金結算信息及航班運行信息等數據都存儲在中國航信的信息系統里，它是保證旅客出行、行業秩序、運輸安全的基石。”

　　依靠強大的信息系統和數據支撐，中國航信不僅在改革開放之初，為中國民航業鋪開了“中國第一網”，還在全球率先實現100%的電子客票。近年來，中國航信大力推動“無紙化”便捷出行，積極響應智慧民航建設，推出“航旅縱橫”產品，制定“智慧機場”解決方案，探索綜合交通運輸信息服務平臺建設之路，成為我國互聯網信息化建設堅定的先行者和領軍者，助力旅客“痛點”“難點”的解決。

　　去年，崔志雄提交了《關于加強交通信息互通互聯，提升人民群眾出行體驗》的提案，希望通過加強旅客出行信息一體化管理，制定交通行業旅客出行信息標準和共享規范，改變民航、鐵路、公路、水路信息平臺分割運營的局面，真正提升旅客的出行體驗。他告訴記者，過去一年，這項工作取得了一些進展。2018年，民航局與鐵路總公司簽署戰略合作協議。今年、明年以及未來更長的時間，他將一如既往地致力于推動公共交通信息服務平臺建設，更好地提升人們的出行體驗。

　　在看到信息服務為公眾出行帶來便利的同時，崔志雄也在思考：“由于個人信息沒有得到有效保護，互聯網安全問題日益凸顯：各類欺騙案件時有發生，個人信息泄露事件高發、頻發，網民的個人信息不斷泄露，個人財產損失不斷增加。”此前，全國人大常委會已將制定個人信息保護法列入立法規劃，相關部門正在抓緊研究和起草。崔志雄認為，“平衡個人信息保護與信息流動的關系，是加快國家大數據戰略發展的重要前提。當前，明確個人信息權屬和企業保護義務，已經成為十分現實的問題。”

　　他建議，首先，要明確個人信息權屬，對于一些帶有鮮明人格特征的個人基本信息和與物理空間相對應的行為信息，應進一步明確其所有權歸屬本人;其次，要加強對信息使用的管理，采取相關措施宣傳、引導、監督企業合法使用信息;最后，要引導平臺性企業的信息互通互聯，制定規范的數據共享標準，打破信息壁壘和信息孤島，推動國家大數據戰略的實施進程，全面提高我國信息化、網絡化、智能化水平，增強人民群眾出行的安全感、獲得感和幸福感。

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