陳菊明告訴記者，天津總裝線是繼法國圖盧茲和德國漢堡之后的第三條空客單通道飛機總裝線，也是歐洲以外的第一條空客飛機總裝線。

　　空中客車中國公司總裁陳菊明4月1日在天津表示，目前正在中國天空上飛翔的空客飛機，有16%是來自空客天津總裝線總裝的，“如果從長遠目標來看，我相信有一天，天津有可能成為第三大世界航空工業中心。”

　　當日在天津濱海新區召開的新聞發布會上，陳菊明向記者透露，空客已經與中方合作伙伴正式確定了空客天津總裝線二期合作計劃。

　　今年3月26日，在國家主席習近平和法國總統弗朗索瓦·奧朗德的見證下，空中客車公司與中方在法國巴黎簽署相關協議，進一步推進空客與中國航空領域合作。

　　根據協議，空客將與中國航空業在多個領域進一步加強互利合作，其中包括：雙方將提升工業合作規模和水平、空客A320系列飛機天津總裝線二期合作計劃、推廣天津成為空客在亞洲的中心、空客與中國民航進一步加強并深化在空中交通管理(空管)領域的合作、雙方進一步加強航空業節能減排和環保方面的合作，以及積極探索在空客寬體飛機項目上開展合作的研究等。

　　2007年6月，由天津保稅區、中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司組成的中方聯合體，與空中客車公司在北京簽署A320系列飛機天津總裝線合資合同，共同建設A320系列飛機總裝生產線。空客持有51%的股份，中方聯合體持有49%的股份。

　　陳菊明告訴記者，天津總裝線是繼法國圖盧茲和德國漢堡之后的第三條空客單通道飛機總裝線，也是歐洲以外的第一條空客飛機總裝線。

　　2009年6月23日，首架由天津總裝線下線的A320飛機亮相。時任天津市委書記的張高麗親自出席了交付儀式。2012年11月23日，西藏航空公司接收了首架天津總裝廠總裝的A319飛機。由中外雙方聯手制造的新型客機，飛上了雪域高原、地球之巔。

　　空客天津總裝有限公司董事長徐崗告訴記者，截至目前，空客天津總裝線已完成總裝163架A320系列飛機。

　　據空客天津總裝公司副總經理鄭奇介紹，自空客項目落戶天津以來，陸續有相關的配套企業進入，包括技術支持企業和相關服務企業，這些企業集中在天津濱海新區和保稅區，總數超過40多家，中方的企業則包括西飛、中遠等。

　　天津總裝線一期合作計劃將于2016年完成。4月1日，合作方在天津宣布，已確認了總裝線二期合作計劃(2016至2025年)。在二期合作計劃中，空客天津總裝線將增加空客A320neo的總裝，并不斷提高總裝線的生產能力，同時，將繼續支持配套零部件供應商落戶天津，支持當地航空產業發展。

　　陳菊明對記者表示，“自從我們決定在天津建立A320組裝線以來，我們的遠期目標并不局限在這個項目上。”

　　他說，經過若干年的實踐證明，這種建立在互惠互利的合作基礎上的項目獲得了很大的成功，從一期將會順利平穩地走向二期直至2025年。未來，天津總裝線總裝的飛機有相當數量的飛機會交付給亞洲用戶。

　　陳菊明說，目前，全世界沒有幾個城市能夠既有窄體機項目，又有寬體機項目。現在天津有了單通道飛機的交付中心，如果將來天津再有寬體飛機交付中心的話，天津將成為世界上第三個既擁有窄體機又擁有寬體機交付中心的城市。他同時表示，空客沒有任何在天津以外再建立工廠的計劃。

　　“對于空客來說，在和中國客戶展開合作的時候，如果把我們的商業范疇僅僅局限在買和賣這樣一種簡單的關系上，那肯定是不行的。更重要的是需要吸引更多的供應商落戶天津，和空客一起把天津首先打造成真正的亞洲生產中心。”陳菊明對記者說，“很遺憾，我現在不能告訴你具體的時間表。就我而言，我希望這樣的目標能夠盡快實現。”

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