中國航空工業(yè)集團公司董事長林左鳴

　　由《英才》雜志、新浪網(wǎng)、北京青年報共同主辦“2015(第十五屆)中國年度管理大會”于11月13日在北京舉辦。

　　中國航空工業(yè)集團公司董事長林左鳴在會上表示，最近我們集團的副總獲得奧地利聯(lián)邦共和國國家功勛勛章，這是奧地利首次將這一勛章授予外國工業(yè)界人士。

　　2008年金融危機以后，奧地利未來先進復(fù)合材料股份公司(FACC)瀕臨破產(chǎn)，在這個時候，我們出手把這個企業(yè)并購了。這個企業(yè)是奧地利最大的航空企業(yè)，對波音、空客提供復(fù)合材料，在飛機制造材料領(lǐng)域，這家企業(yè)的技術(shù)是非常好的。

　　那么困難的一個企業(yè)，處于虧損的企業(yè)你不把它做活就沒有意義。經(jīng)過并購和幾年的努力，取得了很大的成功，在去年奧地利本土上市，獲得了資本市場的追捧。而且這個企業(yè)并購以后，出現(xiàn)了三個翻番，第一個是銷售收入翻一番，扭虧為盈。第二個是在本地的就業(yè)人數(shù)翻一番，這對奧地利來說是一件大事。第三個是儲備訂單翻番。中航工業(yè)海外并購高科技企業(yè)還是很多的，都是順風順水。

　　我總結(jié)有三招，第一招是要激活人力資本。國外制造業(yè)的管理層工資水平是比較僵化的，按照社會平均工資的幾倍，我們激活人力資本，你只要賺的錢越多，我給你的分配、激勵措施就越強。這個做法在國外并購的制造業(yè)企業(yè)屢屢得手，效果非常好。

　　第二招激活潛在市場。這樣的企業(yè)往往都在西方，或者美國，或者歐洲本土，往外走也是很有限的。但是中國在很多產(chǎn)業(yè)有巨大的市場空間，對他們這些企業(yè)來說就是一個潛在市場。比如說奧地利這家企業(yè)我們并購的時候，就把我們的大飛機，最近剛剛下線的C919作為潛在市場。

　　第三招激活造血機制，和資本市場連接，爭取上市。

　　傳統(tǒng)的機電制造企業(yè)，到今天離開互聯(lián)網(wǎng)也沒法生存。

　　中航工業(yè)最近開創(chuàng)了一個品牌，中航聯(lián)創(chuàng)平臺“愛創(chuàng)客”上線，這個平臺運轉(zhuǎn)得還是非常不錯的，和很多高校，甚至很多企業(yè)共同打造了相應(yīng)的創(chuàng)業(yè)空間，通過網(wǎng)上進行設(shè)計，進行運轉(zhuǎn)產(chǎn)品，進行開發(fā)產(chǎn)品。

　　最近我們在運做50萬以下的飛機，我們希望這些飛機兩年以后生產(chǎn)出來，進入千家萬戶，價格和買個轎車是一樣的。我們打造了愛飛客的航空小鎮(zhèn)，每個小鎮(zhèn)都有和愛創(chuàng)客進行聯(lián)動的創(chuàng)業(yè)空間。很多人可以在互聯(lián)網(wǎng)上進行設(shè)計，需要什么飛機，設(shè)計完以后，集團內(nèi)部的單位和研究所幫他做設(shè)計，最終到愛飛客航空小鎮(zhèn)進行試制、組裝、試飛。

　　工業(yè)制造加互聯(lián)網(wǎng)的未來是自工業(yè)化的時代。今天的制造業(yè)是離不開互聯(lián)網(wǎng)的，如果離開互聯(lián)網(wǎng)以后，可能會使得這個企業(yè)完全沒有競爭力。傳統(tǒng)機電制造業(yè)為主的企業(yè)，今天也應(yīng)該完全互聯(lián)網(wǎng)，只有擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能取得成功。

責編：admin