四月里，草長鶯飛，普通人愜意享受春色時，卻是福州長樂機場“驅鳥隊”最忙碌的時候。

　　飛鳥撞機有多嚴重?答案是，堪比炮彈打飛機。驅了近十年鳥的班長薛敬書說，為了保障飛機起降安全，他們班近10個人要做的就是，讓鳥兒一邊玩去，別待在機場。

　　24日，記者踏上長樂機場隔離區的“草原”，只見其間野花簇簇，溝渠蜿蜒。“草坪面積有200萬平方米，相當于280個標準足球場”，薛班長說，因為生態好，這里成了候鳥棲息繁殖的理想場所，“這個月，白鷺、林鷸、磯鷸、燕雀等比較多”。

　　鄭民偉是驅鳥隊的“帶頭大哥”，說起“勸退”鳥兒的辦法，他拈手就來：如果鳥兒“膽小”，草坪有個“化妝”成猛禽的裝置，還有模仿猛禽聲音的喇叭在不斷發聲，能嚇走一批鳥;如果鳥兒嗅覺靈敏，草坪附近撒了不少驅鳥劑，味道就是鳥兒害怕的;如果鳥兒還是想在草坪的溝渠中洗個澡，對不起，溝渠布置了遮蓋網，進了網就出不來了。

　　要是這些都不管用，就只能來“硬”的了。說話間，隊員牛豫端起一把獵槍，對著候鳥集中的地方開了幾槍，鳥兒四散飛出隔離區。這時，飛機可以放心起飛降落了。

　　此外，驅鳥隊還要開著一輛裝有電子煤氣炮的小車，整天沿著機場巡場道巡邏，每三四分鐘，煤氣炮就“轟”地響一聲。

　　這是份看起來很“暴力”的工作，不過下了班，這些隊員卻很“柔情”。他們經常會把進入遮蓋網的林鷸等鳥類放生，驅鳥的槍和炮都是空彈，只是制造聲音而已，他們還與一些觀鳥協會保持良好的互動。“我們和鳥類不是你死我亡的關系，而是和諧共處，用各種方式保證飛行安全。”眺望著隔離區外安靜棲息的白鷺，隊員程旭日說。

責編：admin