進口海鮮不到一天就能送上餐桌，重慶制造也插上“翅膀”飛往世界各地。如此快捷的物流運輸，離不開重慶在航空物流能力的大幅提升。

　　目前，重慶機場國際貨運航點基本構建起重慶至歐洲、北美、中亞、東南亞等地較為完善的貨運航線網絡，對重慶產業結構調整、經濟社會發展起到了積極的推動作用。接下來，重慶機場將大力發展航空物流，助推重慶建設內陸國際物流樞紐和口岸高地，助力建設內陸開放高地。

　　已開通國際(地區)貨運航線14條

　　除了機場保障能力和海關通關效率的大幅提升，3年來，重慶的國際航線和航班的增加，不僅方便了游客出行，也為進出口市場發展提供了巨大便利。

　　“最大的感受，就是如今每周國際航線的班次增加了。”

　　重慶華貿國際物流有限公司副總經理石磊告訴記者，他們公司主要從事筆記本出口運輸工作。如今覆蓋歐美的航線，網絡布局增加了，從而進一步提升了國際航運能力。

　　“電子產品更新換代快，如今重慶機場實現了通關一體化，提高了通關時效，讓我們的出口貨物也能及時發往海外市場，讓進口貨物能及時到達我國西南地區。”石磊介紹，這些筆記本會發往歐美國家，再由當地運至周邊的國家和地區，不斷加密的航班和航線，也讓他們與當地的貨運企業聯動更緊密，讓重慶制造筆記本的出口之路更加暢通無阻。

　　據了解，重慶機場目前已開通國際(地區)貨運航線14條，國際貨運航點覆蓋了阿姆斯特丹、列日、曼谷、法蘭克福、阿拉木圖等城市，基本構建起重慶至歐洲、北美、中亞、東南亞等地較為完善的貨運航線網絡，對重慶產業結構調整、經濟社會發展起到了積極的推動作用。以惠普、宏碁為代表的一大批國際知名IT企業紛紛落戶重慶，重慶國際貨郵吞吐量，已連續多年位列中國西部第一。

　　生鮮一小時內　通關存活率更高

　　近日，在江北國際機場，一架從泰國曼谷起飛的航班順利抵達重慶。

　　在此次航班上，來到重慶的還包括鮮活的南美白對蝦。作為這批生鮮貨物的收件方，重慶扉洛斯特貿易有限公司的報關員通過機場開通的國際貨物“綠色通道”，只需不到一個小時便成功完成提取——這意味著，這批鮮蝦用不到一天的時間，就可以送上重慶市民的餐桌。

　　“從飛機降落到完成提貨，時間壓縮到1小時以內的同時，也讓這些生鮮貨品的存活率大幅提升。”

　　該公司報關部經理李慧告訴記者，他們公司目前主要從泰國引進南美白對蝦、皮皮蝦、梭子蟹、花螺和黑蟹。

　　其中，僅南美白對蝦每天就要引進1.5噸。在以前沒有綠色通道時，引進這些生鮮貨品就不得不面對大約兩個小時的通關時間，這也導致貨品的存活率只有七成左右。

　　2018年年初，重慶機場與機場海關等單位聯合實現國際貨物24小時通關服務。2018年4月，重慶機場正式發布全新貨運保障標準和服務規范。開通了鮮活易腐、急特貨物進、出港“綠色通道”，鮮活、易腐國際貨物在航班貨艙門開啟后60分鐘內即可提貨。

　　“像海產品這種特別看重時效的商品，提貨時間的大幅縮短，也標志著它們的存活率會大幅提升。”李慧介紹，如今提取的生鮮貨品，存活率可達到九成，這也讓他們公司的生意越來越好。

　　平均一周　全貨機航班達到41班

　　記者從重慶機場獲悉，2011年-2017年，國際(地區)旅客年均增長率達到35.3%，國際(地區)貨運年均增長率達到18.4%。其中，在貨郵吞吐量方面，2010年，重慶機場貨郵吞吐量為19.6萬噸，國際貨郵吞吐量不到1萬噸;2014年，貨郵吞吐量突破30萬噸;2017年貨郵吞吐量達到36.7萬噸，其中國際(地區)貨郵吞吐量13.3萬噸。

　　在不斷壯大航空物流運營主體上，重慶機場引入了澳洲航空、國泰航空、空橋航空等12家貨運航空公司，平均一周全貨機航班達到41班。

　　吸引中外運、民生物流等70余家物流企業到機場開展航空物流業務，扶持順豐在機場布局重慶地區唯一的區域性中轉場項目。

　　同時，積極推進多式聯運。在開展航空與公路聯運(卡車航班)的基礎上，探索推進“中歐班列(重慶)+航空”鐵空聯運，進一步加強航空與其他運輸方式的銜接互通和協同發展。

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