黨的十八大以來，黨中央大力推進生態文明建設，推動形成綠色發展方式和生活方式，呈現出力度最大、舉措最實、推進最快、成效最好的動人景象。隨著國家生態文明建設的逐步深入，各級政府和主管部門也對民航的綠色機場建設提出了明確指示和要求，標準更高、要求更細、覆蓋更廣、難度更大。

　　首都機場作為“中國第一國門”，一直秉承“凝聚多方力量、打造綠色國門”的可持續發展戰略，將綠色發展的理念融入機場規劃、建設、運營全過程，全面打造綠色機場標桿。2008年北京奧運會把“綠色奧運”作為三大主題之一，綠色發展理念在中國開始逐漸發展、推廣和深化，首都機場的綠色機場建設也就此拉開帷幕。10年間，首都機場從認清概念、到小步慢走、到理清思路、到加強合作、到對標國際，首都機場走過了漫長而又艱辛的綠色機場建設之路，實現了從初期的探索階段向系統化、制度化階段的轉變。

　　體系建設日臻完善。制度和規劃是綠色機場建設的基石。在制度層面，首都機場股份公司相繼建立了《環境管理體系》《能源管理體系》《碳排放管理體系》，明確職責、厘清內容、建立閉環、形成機制。在規劃層面，先后發布了《“十三五”節能減排規劃》《低碳發展工作方案》《綠色機場發展規劃》《“油改電”專項規劃》等，以規劃為引領，明確方向、制定路線、追求實效。在管理層面，與動力能源公司緊密合作，推行合同能源管理，積極探索節能減排新模式。此外，為加強統籌協調，加快綠色機場建設進程，我們還成立“首都機場綠色機場建設領導小組”，發布《凝聚多方力量 打造綠色國門》綠色機場建設三年行動計劃，有組織、有計劃、有行動的扎實推進綠色機場標桿建設。

　　綠色運行提升效能。優化運行模式是綠色機場發展的必要運營手段。全面推廣CDO/CCO飛行程序，將飛機“階梯式”下降、爬升調整為“滑梯式”，減少飛行時間。實施滑行道優化改造，推動機場協同決策(A-CDM)系統使用，減少航空器滑行等待。開展遠機位登機橋試點建設，減少保障車輛使用。打造民航業內首個針對飛行區內部的專業導航系統，提高保障車輛運行效率。細化航站樓和飛行區照明分區，實現停車樓及廊橋區域“感應照明”，升級改造BEMS系統，提高樓宇自控能力。

　　節能措施功到效成。持續推行節能減排措施，是綠色機場建設的重要手段。在推進節能設備的使用上，首都機場在航站樓、停車樓、公共道路有計劃分批次更換安裝LED節能燈具，推進老舊電機及高耗能設備替換，探索高桿燈節能光源應用;在探索清潔能源的應用上，首都機場完成GTC停車樓光伏發電建設，總面積達6763平方米，光伏裝機容量430千瓦，年發電量42萬度;在參與碳排放交易上，首都機場自2014年開始參與北京市碳交易，實現年碳排放量逐年下降，2017年較2016年碳排放下降3.79%。

　　大氣治理群策群力。對標政策要求、開展大氣污染治理，是綠色機場建設的重中之重。在車輛尾氣方面，首都機場通過準入、年檢、抽檢三個關卡對車輛進行管理，并主動對標新政策新要求，更新并發布飛行區車輛及充電設施準入要求，推進飛行區車輛尾氣凈化裝置安裝;加大車輛電動化水平，推動新能源車輛采購更換，提高空陸側擺渡及空港巴士電動化水平，擴展機場巴士線路和服務范圍，擴大綠色交通比例;聯合交管部門，啟用航站樓前停車限時系統，疏導樓前交通，提高通行效率。同時，首都機場全面推進油改電實施，完成陸側1座充電站、空側一期充電樁建設，并按照規劃啟動后續建設工作。此外，在施工揚塵方面，首都機場明確施工揚塵污染防治的標準與要求，嚴格落實北京市“六個百分百”的防治要求(施工工地周邊百分百圍擋，物料堆放百分百覆蓋，出入車輛百分百沖洗，施工現場地面百分百硬化，拆遷工地百分百濕法作業，渣土車輛百分百密閉運輸)。

　　水質治理穩步推進。開展水質污染治理，是綠色機場建設的又一重點領域。節水方面，首都機場加大中水利用，東區綠地91萬平米全部使用中水澆灌，年中水使用量21.8萬噸。同時，首都機場啟動雨水回收利用項目，有效提高雨水使用量。開展航站樓節水設施改造及節水宣傳;監測方面，首都機場以國家及北京市標準為依據，對西航空凈化站出水、西湖水水質施行定期(每月)監測及公開，實現西航空凈化站在線監測數據與環保局聯網，保持100%的污水達標處理;污染源控制方面，首都機場對現有部分定點除冰坪加裝除冰液回收裝置，與科研機構合作開展廢液回收，源頭控制水質污染。

　　國際合作卓有成效。開展國際交流合作，是綠色機場建設的有效助力。首都機場與聯合國環境署之間，建立了緊密的戰略合作關系，自2013年開始，雙方簽署諒解備忘錄，成為全球首家與聯合國環境署開展戰略合作的企業。在環保宣傳方面，雙方自2007年開始，在航站樓開展了20余場、累計40個月的環保主題宣傳活動，受眾旅客約6000萬人次;在專題研究方面，首都機場于2016年攜手開展了《首都機場綠色機場評估報告》和《首都機場綠色機場專項規劃》的編制工作，為進一步推進綠色機場建設提供了權威、官方的意見和指導。此外，首都機場還成功成為了ACI亞太環境保護協會的委員單位，同時主動參加ACA碳管理認證，順利通過1級和2級認證，成為了內地首家獲得ACI認證的機場。

　　綠色機場建設任重道遠。未來，首都機場將繼續秉承“凝聚對方力量 打造綠色國門”的理念，堅定“一個目標”、把握“兩個關鍵”、凝聚“三方力量”，矢志不渝地追求環境友好和可持續發展，逐步實現從“節能減排”向“環境友好”邁進，用行動續寫綠色發展史，用實力打造綠色機場標桿。

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