當地時間8月15日，美國全能國際航空公司一架從愛爾蘭香農飛往俄克拉荷馬州廷克空軍基地的波音767-300客機在起飛前左側主起落架突然起火，終止飛行計劃，飛機上145名美軍以及14名機組成員緊急逃離飛機。本次事故沒有造成人員傷亡，但香農機場緊急關閉了數個小時。

　　打開滑梯緊急逃生

　　據稱，由于飛機左側主起落架起火，為避免火焰燒壞應急滑梯，飛機僅僅釋放了右側的話題，但由于飛機并沒有滿員，而且都是服從秩序的軍人，沒有發生混亂，所以即便在沒有啟用飛機機翼上部應急門的情況下，所有人員依舊在90秒的安全時間內全部撤離飛機。隨即飛機起落架火焰被機場消防隊撲滅。

　　涉事飛機，注意起落架已經黑了

　　omni航空盡管是一家民用航空公司，但主要承擔美軍的人員運輸任務，所以不為人們所熟知，其在1983年成立于俄克拉荷馬州，公司裝備過DC-10客機，目前裝備3架波音767-200ER客機，6架波音767-300ER客機和6架波音777-200ER客機。當地時間8月15日6時許發生的事故飛機機號為N378AX，是一架波音767-300客機。

　　出事客機與消防車

　　該機是1996年波音公司生產的一架波音767-300ER客機，首飛于1996年4月16日，最早以G-OITL的機號以C25Y189的座位排布交付意大利航空，在1997年更改機號為I-DEIL。2009年，以N378AX的機號交付美國全能國際航空，主要執行美軍的人員運輸任務。據報道，愛爾蘭的香農機場也是一個著名的美軍中轉站，在2019年的前三個月，每天都有三百余名美軍在此中轉，大約相當于一架滿載的波音777客機或者全經濟艙狀態下的A330客機。

　　香農機場

　　一般而言，飛機的起落架不會起火，如果起火，也多是發生在降落時，飛機輪胎與地面摩擦過大或者剎車盤過熱。大家看到飛機降落時接地瞬間會有“擦煙”就是飛機輪在擦地時的劇烈碰撞與摩擦燃燒掉了部分輪胎，而剎車盤過熱，一旦沾染油污，比如潤滑油泄露，也可能會起火，但是當時這架飛機是準備起飛而不是剛剛降落，所以事故原因究竟如何，恐怕還得等待事故鑒定分析。

　　767左起落架，起落架都有液壓機構，所以偶爾來漏一點液壓油也正常

　　一邊是空客的飛機在遭遇鳥擊雙發失效的情況下，愣是滑翔降落，安全迫降在玉米地，一邊是好好的飛機突然自己就著起來了，這倆還都不是新飛機，也說不上一個是老飛機小毛病多一個是新飛機狀態正好。雖然也有一定的偶然因素，但是波音飛機在這一段連續出事，也讓波音的聲譽雪上加霜。

　　波蘭767起落架故障迫降

　　要說起來，波音767的起落架似乎確實存在缺陷，歷史上發生過好幾次起落架放不下來的事故，雖然和起落架起火的原因差異比較大，但留給世人的負面影響，卻都是一樣的。

責編：admin