7月23日下午3時(shí)，盡管已避開(kāi)正午高溫，但機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工地仍然熱浪滾滾，機(jī)場(chǎng)大道路面鋪裝工季江剛來(lái)到工地，安全帽沿就被熱汗浸透，隱隱可見(jiàn)析出白花花的鹽。機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是我市六爭(zhēng)攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。隨著“年底投用”節(jié)點(diǎn)臨近，核心建筑T2航站樓已矗立在現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)西側(cè)，在烈日下如展翼雄鷹，閃著銀光。

　　“航站樓、站前高架、機(jī)場(chǎng)大道、客機(jī)停機(jī)坪等主體工程的土建部分基本完工，目前需要做的是道路附屬設(shè)施的鋪裝，航站樓的內(nèi)部裝修及設(shè)施設(shè)備的安裝調(diào)試等。”寧波機(jī)場(chǎng)投資公司工程管理部部長(zhǎng)朱成凱介紹。

　　機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程自2015年底開(kāi)工以來(lái)，數(shù)千名建設(shè)者馬不停蹄，無(wú)論是高溫烈日還是冰雪寒冬，即使遇到惡劣天氣戶外操作停工后，室內(nèi)工程也馬不停蹄，僅今年春節(jié)期間，仍有300多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線。截至目前，總體工程進(jìn)度已超過(guò)90%。隨著建設(shè)進(jìn)入收尾階段，最近工地上，有超過(guò)500名建設(shè)者在一線加緊工作。

　　季江負(fù)責(zé)市政道路的人行道地磚鋪裝。三人一組同時(shí)作業(yè)，一人負(fù)責(zé)排線，一人負(fù)責(zé)鋪磚，另一人負(fù)責(zé)壓實(shí)。活兒不重，但太陽(yáng)底下不到十分鐘，季江已滿臉滿身的汗水，紗布手套也早已被汗水浸透。

　　“一天能鋪上10平方米，在鋪裝過(guò)程中得不停喝水、吃藿香正氣水。”說(shuō)著，季江站起身，和伙伴們一起到旁邊的茶水壺舀了杯水喝。“一天幾個(gè)人就得喝上一大桶。”

　　據(jù)介紹，核心區(qū)的市政配套工程項(xiàng)目于2016年3月開(kāi)工，歷經(jīng)3年多的奮戰(zhàn)，完成一個(gè)個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。目前機(jī)場(chǎng)高架匝道工程已經(jīng)基本完工，道路及附屬工程也在緊鑼密鼓地全力進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年10月能順利竣工，2019年底將全部建成投用。

　　作為機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的核心，T2航站樓及交通中心項(xiàng)目于6月底順利預(yù)驗(yàn)收，目前已進(jìn)入室內(nèi)整體軟裝修階段。

　　走進(jìn)新航站樓，高高的鋁板、菱形的頂燈，干凈的大理石地面，雖然還是工地的模樣，但已然能感受到新航站樓的氣勢(shì)。與現(xiàn)有的航站樓相比，T2航站樓面積是其2.5倍，一些剛剛運(yùn)到的安檢設(shè)備正等待著工程師安裝，工人們正進(jìn)行線路的鋪裝。

　　“航站樓10余道安檢口均已完成，17個(gè)廊橋的固定端已經(jīng)建成，接下來(lái)將進(jìn)行移動(dòng)端的安裝調(diào)試。”朱成凱介紹。

　　從航站樓放眼望向運(yùn)行中的機(jī)坪，能看到東邊現(xiàn)有停機(jī)坪上春秋、順豐、東航等幾架飛機(jī)停泊著。民航專(zhuān)業(yè)工程是機(jī)場(chǎng)三期工程的另一難點(diǎn)和重點(diǎn)，其中登機(jī)廊橋系統(tǒng)響應(yīng)“藍(lán)天保衛(wèi)”號(hào)召，建成后投用的岸電系統(tǒng)(apu)將會(huì)是綠色機(jī)場(chǎng)的新配設(shè)施。

　　“白天得加緊把廊橋裝修做好，晚上才有時(shí)間調(diào)校廊橋的各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)。”標(biāo)號(hào)為315號(hào)的廊橋上，來(lái)自湖南的小伙子趙建群正在升降平臺(tái)車(chē)上加緊作業(yè)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間暴曬的鋼筋在烈日的炙烤下?tīng)C得讓人不敢觸摸，“今天確實(shí)比較熱，但困難總能克服的。高溫天加把勁早點(diǎn)把活兒干好，讓機(jī)場(chǎng)早日成為城市新地標(biāo)。”

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