11月16日，各大氣象機構發布重要天氣預報，17日至19日錫盟將迎來強雨雪天氣過程。一場艱苦卓絕的戰斗拉開帷幕。

　　雪情即是命令，接到雪情預報后錫林浩特機場迅速組織飛行區管理部、航務保障部等相關部門根據氣象情況對雪情進行研判，制定合理可行的除雪方案并完善溝通協調機制。通知人員隨時待命，調試除冰雪設備至最佳狀態，對于即將到來的極端天氣，錫林浩特機場嚴陣以待。

　　17日中午，天空開始飄起零星小雨，當時地面溫度較高，未對運行造成影響。17日下午，小雨漸停，但天氣并沒有好轉，低空的云在空中堆積，似乎在醞釀著下一波更為惡劣的天氣。果然，18日凌晨5時左右，天空開始飄起雨夾雪，值班人員第一時間發現雪情，啟動預案。

　　凌晨5時道面氣溫已降至零下，雨雪降到道面先化為雪漿，即刻凝結成冰，給除冰雪工作帶來極大困難。雪越下越大，除冰雪的速度遠遠趕不上降雪速度，為防止降雪過程除冰雪造成更多積冰，錫林浩特機場被迫停止除雪工作，跑道關閉。

　　經研判，第一波強降雪于19日凌晨減弱，錫林浩特機場決定于19日凌晨繼續開展除冰雪工作。此時積雪厚度已達15厘米以上，錫林浩特機場決定使用推板先將積雪推至道肩，再根據情況使用風筒吹掃。推開積雪，露出的是結冰嚴重的道面。同時推雪過程伴隨飄雪，更增加了除雪難度。錫林浩特機場決定使用熱吹車對道面積冰進行融烤吹掃。

　　隨著太陽升起，其他各區域的除雪工作也有序展開，機場各區域所有人員拿起鐵鍬掃帚投入除雪保障，眾志成城，在全員努力下辦公樓、候機樓、停車場等主要區域積雪初步清掃完畢。

　　道面除雪任務依然艱巨，由于積冰較厚、積冰區域較多、氣溫下降嚴重，同時除雪過程伴隨飄雪，除雪難度極大。19日23時，雪勢漸強，此時道面除冰雪工作已不間斷進行了18個小時，對于道面積冰的處理已初見成效，人員暫時休整。

　　20日凌晨，飄雪仍在繼續，為確保機場盡快開放，滿足旅客出行需求，機場公司組織繼續開展除冰雪作業，此次除雪重點是對跑道零星結冰及機坪進行清掃。熱吹車進行道面拓寬及積冰融烤，冷吹車使用推板風筒對機坪積雪進行清理。上午10時，經摩擦系數測試，跑道滿足開放標準，經過全體人員的一致努力，錫林浩特機場順利開放。

　　由于此次降雪強度較大，跑道邊燈被覆蓋，清理工作仍需繼續。由于跑道燈易折，且結構特殊，不易使用除雪設備進行清理，機場公司組織人員進行人工清理。工作人員根據跑道燈位置利用鐵鍬等工具將雪挖開，使全部跑道燈露出雪面。21日凌晨2時，降雪繼續，經過奮戰，跑道正常開放，同時利用航班間隙對零星區域進行繼續清掃，確保除冰雪徹底，不留隱患。

　　此次降雪強度大、持續時間長、溫度變化區間廣、降雪類型復雜，給本次除冰雪工作帶來極大困難，也是對錫林浩特機場的重大考驗。機場公司員工不畏難、不退縮，在持續高強度的工作下不抱怨，聽指揮，關鍵時刻拉得出、打的勝，在人員和除雪設備有限的情況下圓滿完成了此次極端冰雪天氣保障任務。

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