在黨史學(xué)習(xí)教育中，深圳機(jī)場(chǎng)結(jié)合開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，聚焦旅客出行全鏈條服務(wù)中存在的痛難點(diǎn)問(wèn)題，積極為群眾辦實(shí)事、解難題，提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)首家推出網(wǎng)約車(chē)上客專(zhuān)用通道的機(jī)場(chǎng)，針對(duì)個(gè)別網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的“挑單”“拒單”行為，近日，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合滴滴出行創(chuàng)新機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)管理模式，通過(guò)引入積分管控、推送機(jī)場(chǎng)接單小貼士、定期回溯訂單數(shù)據(jù)等舉措，引導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)規(guī)范接單，為乘機(jī)旅客營(yíng)造安全、舒心的出行環(huán)境。

　　據(jù)了解，網(wǎng)約車(chē)是深圳機(jī)場(chǎng)重要的旅客疏運(yùn)交通方式。深圳機(jī)場(chǎng)早在2017年即在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中率先推出了網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用上客通道，獲得網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、旅客廣泛好評(píng)。然而，在機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)日常運(yùn)行中，個(gè)別網(wǎng)約車(chē)司機(jī)服務(wù)態(tài)度不好，特別是接到短途訂單后全程“黑臉”，影響旅客乘車(chē)體驗(yàn)。

　　為提升機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)品質(zhì)，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合滴滴出行創(chuàng)新機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)管理模式，引入“服務(wù)分”這一衡量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在機(jī)場(chǎng)接單進(jìn)行積分管控。“對(duì)高服務(wù)分司機(jī)，平臺(tái)會(huì)給予更多獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)低服務(wù)分甚至擾亂機(jī)場(chǎng)出行秩序的司機(jī)，則會(huì)嚴(yán)管?chē)?yán)懲。”據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)交通營(yíng)運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，旅客在付費(fèi)前可為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)打分，滴滴大數(shù)據(jù)平臺(tái)將對(duì)司機(jī)分?jǐn)?shù)進(jìn)行分析、篩選。服務(wù)分大于100分的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，準(zhǔn)予進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)域接單;服務(wù)分低于100分的司機(jī)，則需參加線上培訓(xùn)或考核通過(guò)后，才可再次獲得機(jī)場(chǎng)區(qū)域接單資格;當(dāng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)服務(wù)分累計(jì)兩次低于75分時(shí)，將被永久停止在機(jī)場(chǎng)區(qū)域服務(wù)。

　　此外，針對(duì)個(gè)別網(wǎng)約車(chē)司機(jī)隨意取消訂單或誘導(dǎo)旅客取消訂單的行為，滴滴出行平臺(tái)將推送機(jī)場(chǎng)接單小貼士，提醒機(jī)場(chǎng)區(qū)域接單司機(jī)做到主動(dòng)聯(lián)系旅客、不誘導(dǎo)旅客取消訂單、不多添加附加費(fèi)。對(duì)于因高頻取消訂單導(dǎo)致行程完成率較低的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，平臺(tái)將定期整理篩選數(shù)據(jù)，對(duì)這一類(lèi)司機(jī)永久停止機(jī)場(chǎng)區(qū)域服務(wù)資格。截至目前，已有57名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)被取消機(jī)場(chǎng)區(qū)域服務(wù)資格。

　　據(jù)悉，下一步，深圳機(jī)場(chǎng)將在上級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)下，與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一起，為機(jī)場(chǎng)地面交通建立科學(xué)接駁引導(dǎo)機(jī)制，強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)與管理，從旅客需求出發(fā)，為旅客提供安心、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)體驗(yàn)。(葉丹)

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