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首都機(jī)場:讓行李傳送更穩(wěn)更快



2021-08-19   作者:喬木  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   首都機(jī)場3號航站樓分揀機(jī)是行李系統(tǒng)的重要設(shè)備之一,能夠?qū)β每托欣钸M(jìn)行識別和分揀,日高峰處理出港行李5萬余件。為提升行李設(shè)備的運(yùn)行品質(zhì)和安全裕度,首都機(jī)場抓緊新冠肺炎疫情防控期間旅客出行減少,托運(yùn)行李量降低的契機(jī),啟動了分揀機(jī)轉(zhuǎn)彎軌道升級更換工作,完成4臺分揀機(jī)的40處轉(zhuǎn)彎軌道的不停航更換。

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  精準(zhǔn)籌謀:多方共商方案

  據(jù)介紹,更換分揀機(jī)轉(zhuǎn)彎軌道對行李系統(tǒng)托運(yùn)行李處理能力會產(chǎn)生一定影響,在特定階段還會停用部分分揀轉(zhuǎn)盤等涉及托運(yùn)行外部保障單位的運(yùn)行資源。因而,首都機(jī)場多方聯(lián)動精準(zhǔn)籌謀,確保行李系統(tǒng)各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)標(biāo)和托運(yùn)行李運(yùn)輸保障正常。

  首都機(jī)場航站樓管理部聯(lián)合運(yùn)行控制中心、信息科技部和首都機(jī)場博維公司、首都機(jī)場安保公司、首都機(jī)場地服公司多方協(xié)商,聚焦行李早高峰保障和行李量超出預(yù)期的保障等保障方案中的重點(diǎn)和難點(diǎn),反復(fù)推敲、充分研討,將軌道更換對托運(yùn)行李運(yùn)輸產(chǎn)生的影響降到最低。“我們通過分析旅客吞吐量預(yù)測數(shù)據(jù)和行李系數(shù)等因素,估算出下一階段托運(yùn)行李量波動情況,結(jié)合各臺分揀機(jī)施工對行李系統(tǒng)運(yùn)行內(nèi)、外部資源的影響不同,反復(fù)分析研討,制定了逐臺更換分揀機(jī)轉(zhuǎn)彎軌道的初步計(jì)劃。”此次工作的負(fù)責(zé)人介紹。

  直面難度:緊盯現(xiàn)場安全

  T3行李系統(tǒng)分揀機(jī)距離地面高達(dá)11米,周邊布滿了皮帶機(jī)、高速傳送帶等設(shè)備設(shè)施,40個(gè)轉(zhuǎn)彎軌道每一個(gè)的馬道配置和周邊設(shè)備的情況也都不相同,且更換的轉(zhuǎn)彎軌道尺寸大、重量沉……在這種復(fù)雜的環(huán)境里更換分揀機(jī)轉(zhuǎn)彎軌道,安全平臺的搭建方式、安全網(wǎng)的鋪設(shè)位置、安全繩的掛點(diǎn)等細(xì)節(jié)都關(guān)乎著現(xiàn)場的施工安全。更換轉(zhuǎn)彎軌道過程中,現(xiàn)場的專職安全員監(jiān)護(hù)督促施工人員全程穿戴安全繩、安全帽等防護(hù)用品外,同時(shí)行李系統(tǒng)模塊人員也輪流值班,復(fù)核人員安全防護(hù)各項(xiàng)措施、物料存放方式等細(xì)節(jié)情況。此外,首都機(jī)場還加強(qiáng)了行李系統(tǒng)整體運(yùn)行情況的巡視檢查,緊盯現(xiàn)場安全和分揀機(jī)降效情況下的托運(yùn)行李運(yùn)行保障情況,有效確保了施工安全和運(yùn)行安全。

  “為了做好此次更換工作,技術(shù)人員和施工單位提前對現(xiàn)場40個(gè)轉(zhuǎn)彎軌道點(diǎn)位進(jìn)行了全面的梳理。”施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,“T3行李系統(tǒng)的馬道在水平面內(nèi)并未全部連通,常常爬梯子上去一次只能去到一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)彎軌道點(diǎn)位,再回地面換另外的梯子才能繼續(xù)踏勘其他彎道,為了能夠制定完備的施工安全保障方案,行李系統(tǒng)的同事們每天都要爬上爬下百余次,身體都有些吃不消,但是關(guān)乎安全,不敢有絲毫懈怠。”

  安全至上:更好服務(wù)旅客

  自2020年8月此項(xiàng)工作啟動,歷時(shí)9個(gè)月,270多個(gè)日日夜夜,在各崗位工作人員的共同努力下,首都機(jī)場順利完成了全部分揀機(jī)轉(zhuǎn)彎軌道的更換工作。

  此次施工期間,面對施工過程中所涉及的各方人員廣、人數(shù)多的情況,嚴(yán)格做到全體人員戴口罩、勤洗手、少聚集、測體溫,并保證所有在崗人員在第一時(shí)間接種疫苗,確保安全工作落到實(shí)處。同時(shí),各崗位員工本著安全隱患零容忍的原則,逐一克服了在復(fù)雜環(huán)境下吊運(yùn)軌道、設(shè)備拆除、軌道安裝、物料存放等一系列困難。

  “分揀機(jī)轉(zhuǎn)彎軌道更換后噪音降低約10分貝,減小了關(guān)聯(lián)設(shè)備損耗風(fēng)險(xiǎn),并通過‘五一’小長假的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自豪地說,“預(yù)計(jì)此次設(shè)備的升級更換將穩(wěn)定運(yùn)行10年以上,為行李系統(tǒng)平穩(wěn)高效運(yùn)行提供助

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