2月21日8時(shí)，隨著新頻率里國航CA1283航班“烏蘭浩特塔臺(tái)早上好，國航1283請(qǐng)求進(jìn)場(chǎng)條件”的呼叫，標(biāo)志著烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)新頻率正式啟用。

　　烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)原有頻率與沈陽、通遼、赤峰、滿洲里、錫林浩特等周邊機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)頻率處于同一頻率，隨著各機(jī)場(chǎng)起降架次的增長，機(jī)場(chǎng)間干擾日趨嚴(yán)重，導(dǎo)致塔臺(tái)與航空器之間的陸空通話受限，極易造成信息傳遞不暢。針對(duì)這一情況，集團(tuán)公司航務(wù)管理部與民航華北地區(qū)管理局進(jìn)行申請(qǐng)和協(xié)調(diào)，2016年7月25日，民航華北局下發(fā)《關(guān)于調(diào)整內(nèi)蒙古部分機(jī)場(chǎng)甚高頻地空通信主用頻率的通知》(局發(fā)明電【2016】1696號(hào)文件)，同意調(diào)整內(nèi)蒙古部分機(jī)場(chǎng)甚高頻地空通信主用頻率。

　　收到批復(fù)后，烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)飛行校驗(yàn)單位、空軍、相關(guān)區(qū)域管制室，對(duì)新頻率進(jìn)行信號(hào)覆蓋飛行校驗(yàn)。通過總局校驗(yàn)中心校驗(yàn)飛機(jī)測(cè)試后，認(rèn)為新頻率完全符合地空通話標(biāo)準(zhǔn)，可以開放使用。隨即烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)管制室聯(lián)系相關(guān)空管局發(fā)布航行通告，并于2月21日正式啟用起新頻率。新頻率的啟用大大提高了烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)空管運(yùn)行的安全保障能力。

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