今天，在《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》發(fā)布兩周年前夕，亞洲最大的航空公司南航正式發(fā)布2017年夏秋季航班計(jì)劃， 比2016年底增長了 90余班，增幅達(dá)到4.1%。

　　2017年夏秋航季自3月26日開始，持續(xù)至10月28日結(jié)束。今年夏秋航季，南航國內(nèi)、國際和地區(qū)通航點(diǎn)將達(dá)到206個(gè)，每周執(zhí)行航班超過1.5萬班次，增幅達(dá)到2.1%。

　　南航是國內(nèi)樞紐數(shù)量最多，覆蓋最廣的航空公司。南航廣州、北京“雙樞紐”和烏魯木齊、廈門等重要樞紐與“一帶一路”建設(shè)高度契合。目前，南航在“一帶一路”重點(diǎn)涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區(qū)域，已經(jīng)建立起完善的航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量、航班頻率、市場份額均在國內(nèi)航空公司中居于首位，已成為中國與沿線國家和地區(qū)航空互聯(lián)互通的主力軍。今年夏秋航季，南航“一帶一路”沿線每周航班量將達(dá)到2380余班，比2016年底增長了 90余班，增幅達(dá)到4.1%。

　　在廣州樞紐，南航已經(jīng)形成了以歐洲、大洋洲兩個(gè)扇形為核心，以東南亞、南亞、東亞為腹地，全面輻射北美、中東、非洲的航線網(wǎng)絡(luò)布局。今年4月，南航將開通廣州-溫哥華-墨西哥城航線，并計(jì)劃在夏秋航季新開從廣州飛往蘭卡威、萬象、科倫坡等地航線，增加倫敦、曼谷、普吉、馬爾代夫等地航班頻次。其中廣州-倫敦航線將從6月1日起增至每天兩班，廣州-曼谷航線增至每天3班。屆時(shí)，南航在廣州樞紐的國際和地區(qū)航線將達(dá)到 63條，通航點(diǎn)54個(gè)，每周航班量達(dá)到1086班。2017年夏秋季廣州航班量比2016年夏秋季同比增長5.9%。

　　今年3月1日起，經(jīng)廣州白云機(jī)場中轉(zhuǎn)的南航所有國際航班旅客，可享受“通程聯(lián)運(yùn)、行李直掛”的便利，覆蓋南航廣州全部國際航線，助力“廣州之路”全球航空樞紐建設(shè)。未來，南航將繼續(xù)優(yōu)化國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)打造“廣州之路”，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)功能，鞏固廣州作為中國大陸至大洋洲、東南亞的第一門戶樞紐地位。

　　隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，沿線國家的物流和貨運(yùn)需求也在進(jìn)一步提升。以越南航線為例，2016年南航廣州-越南貨機(jī)航線共運(yùn)送了6500噸貨物從越南出口至歐美等地。為此，近年來南航著力打造廣州貨運(yùn)樞紐，持續(xù)加大在廣州的貨機(jī)運(yùn)力投入。目前南航在廣州共投放5架波音777F和2架波音747F貨機(jī)。2017年夏秋航季，南航在廣州樞紐每周計(jì)劃執(zhí)行20班全貨運(yùn)航班，其中南航廣州-越南貨機(jī)航線將調(diào)整為廣州-胡志明-河內(nèi)-廣州往返2班/周，廣州-重慶-阿姆斯特丹往返6班/周，廣州-法蘭克福往返3班/周，廣州-倫敦-法蘭克福-廣州3班/周，廣州-洛杉磯往返4班/周，廣州-合肥-洛杉磯往返2班/周，搭建起輻射珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)以及整個(gè)華南地區(qū)的中—歐、中—美空中快速貨運(yùn)走廊。

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