圖：建設(shè)中的江北機(jī)場T3航站樓　攝影：鄒飛

　　21日上午，重慶市政府新聞辦、市交委召開發(fā)布會，發(fā)布《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快國際航空樞紐建設(shè)促進(jìn)民航業(yè)全面發(fā)展的意見》，到2020年，重慶運(yùn)輸航空基本建成國際航空樞紐，國際(地區(qū))航線達(dá)到100條左右，旅客吞吐量超過5000萬人次。

　　T3航站樓上半年投用 將實(shí)現(xiàn)零換乘

　　據(jù)介紹，備受關(guān)注的江北機(jī)場東航站區(qū)及第三跑道工程建設(shè)進(jìn)入收尾階段，計劃今年上半年建成投用。

　　市交委副主任汪欽琳表示，項(xiàng)目建成投用后，江北機(jī)場航站樓面積將達(dá)到73萬平方米，是現(xiàn)在的3.5倍;新建成的3800米第三跑道可起降目前世界上最大的飛機(jī)空客A380，保障能力將提升2倍以上。還將新增90萬平方米的停機(jī)坪、新增停機(jī)位94個。

　　同時，將建成35萬平方米的綜合交通換乘樞紐，形成一條環(huán)線鐵路、兩條城市軌道、三橫四縱高(快)速路網(wǎng)，融高鐵、城鐵、軌道、長途、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的零換乘。

　　將形成“一大四小”運(yùn)輸機(jī)場體系

　　據(jù)通報，“十三五”期間，我市將新建巫山、武隆機(jī)場，完成萬州、黔江機(jī)場改擴(kuò)建，加上江北機(jī)場，形成“一大四小”運(yùn)輸機(jī)場體系。

　　巫山機(jī)場 計劃2018年建成，將擁有2600米的跑道、3500平方米的航站樓和5個機(jī)位的站坪，將開通至北京、上海、廣州、成都、西安、昆明和重慶等全國主要城市的航線。

　　武隆機(jī)場 計劃2019年建成，將擁有2800米的跑道、6000平方米的航站樓和6個C類機(jī)位站坪，將開通至北京、上海、廣州、西安、昆明等城市的航線。

　　萬州機(jī)場改擴(kuò)建 計劃2019年建成，跑道將由現(xiàn)在的2400米增加到2800米，將能夠起降承載200余人的寬體客機(jī);停機(jī)位將由原來的5個增加至11個。新增8000平方米的T2航站樓，將原T1航站樓改造為國際航站樓。

　　黔江機(jī)場改擴(kuò)建 計劃今年開工，2019年建成，將新增7個C類停機(jī)位、1.2萬平方米航站樓。

　　將建成永川、萬盛等一批通用機(jī)場

　　據(jù)通報，將建成永川、萬盛等一批通用機(jī)場，形成全市通用機(jī)場骨干網(wǎng)絡(luò)。其中，永川大安通用機(jī)場將新建一條長1000米的跑道，14個機(jī)位站坪。目前已完成前期工作。萬盛江南機(jī)場將新建一條長2200米的跑道，24個機(jī)位站坪。目前已完成項(xiàng)目核準(zhǔn)，計劃今年開工建設(shè)。

　　重慶民航2016成績單

　　近年來重慶民航發(fā)展迅猛，全市民航旅客吞吐量分別于2007年、2012年、2015年實(shí)現(xiàn)1000萬、2000萬、3000萬級跨越。截至2016年底，旅客吞吐量達(dá)到3659萬人次，貨郵吞吐量36.3萬噸，運(yùn)輸起降28.4萬架次，分別同比增長10.6%、13.1%、8.2%。

　　截至2016年底，江北機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到3589萬人次，江北機(jī)場通航城市158個，其中國內(nèi)112個，國際及地區(qū)46個;航線258條，其中國內(nèi)199條，國際(地區(qū))59條。

責(zé)編：xwxw