3月11日, B-1770飛機C1檢在東海航空機庫拉開序幕。在公司的重視下，維修工程部各領導的帶領下，以及C檢項目組全體成員為期8天的共同努力下，飛機于3月19日順利出場，相比計劃提前一天，標志著具有“東海”特色的第二次獨立C檢工作圓滿結束，自主維修能力得到進一步的鞏固和提升。

　　2017年3月8日至4月9日，定檢任務包括一次換發、兩次C1檢和三個P檢，如何合理、安全、有效的完成工作對項目組而言是一個巨大的考驗。為確保C檢的順利進行和工作現場的規范有序，C檢項目組在工作開展前進行了一系列充分的準備，從航材保障、時間規劃、人員資質、工具設備等幾個方面做出了詳細的評估和分析，包括生產流程的合理性和可行性，確定工作流程和關鍵節點，最后召集此次C檢項目組全體成員開會，確保整個項目組成員都知悉項目工作流程、風險點以及現場規范，以便按計劃開展項目工作。此次C檢共完成總工時1471.7小時，其中包括起落架收放測試、飛機稱重以 及鋼索的調節等重要工作。

　　在2016年9月首次實施C檢的經驗總結下，本次C檢加深了現場精細控制和現場可視化管理，全組人員每天召開班前會和班后會，完成各區域的工作安排、工作反饋和工作交接，并嚴格按照項目的工作排期開展工作，并對信息欄上對當日上班人員、飛機構型和區域分工等都進行了形象清晰的公示，對現場的警告線、工具車、工卡擺放架等也都有清晰簡明的標識，便于工作者更直觀地獲知所需信息。同時，為了加強維修工程部管理，還執行劃分了6S責任區域，項目經理、質量部門會不定期在現場巡查，和區域負責人一起對該區域的不安全因素進行排查，對安全質量進行嚴格把控，為安全生產提供多一層保障。

　　本次C檢的高質量、高效率完工離不開工作現場的規范化管理，也離不開維修工程部各部門的協作。此次C檢距離上次自主C檢已有半年時間，由最初的邊學習邊工作，到熟悉工作內容，再到熟練掌握工作中的技巧，提高工作效率，整個項目組及維修工程部都取得了巨大的進步。隨著工作內容的增加，工作時間卻在縮短。不僅是因為機務工作者技能越來越熟練，相互之間的配合越來越默契，還得益于各相關處室的保障也越來越給力。通過剛開始的磨合，各個相關處室都在每個C檢后總結各自的環節，發現不足，找出問題并提供解決方案，不斷地完善工作細節，為一線提供最優質的保障。而項目組也在不斷地學習和進步，通過一次次在實際工作中發現的問題和不足，去進行學習、討論和改進，完善管理規范、提高工作效率、保證生產質量，飛機能夠順利出場。

　　回顧這半年的時間，C檢工作從無到有，從生疏到熟練，從穩步學習到高效工作，都離不開公司上上下下的支持和努力。經過兩次C檢后，對于737-800機型的高檢工作，我們積累了豐富的經驗，也在實際工作中鞏固和提高了工作技能。在今后的工作中，維修工程部將更為嚴格的要求自己，保證飛機的安全性和工作的有效性，信心滿懷地去迎接未來更大的挑戰。

責編：xwxw