據(jù)彭博社報(bào)道，美國航空同意以2億美元的價(jià)格購買中國南方航空一小部分股份，借以鞏固中美兩大航空公司之間的合作關(guān)系。

　　3月28日，南航在一份證券交易所聲明中表示，南航將向美國航空增發(fā)2.706億股H股，每股價(jià)格5.74港元。這一價(jià)格比彭博新聞上周報(bào)道雙方正在進(jìn)行股份出售談判時(shí)的收盤價(jià)高出5.3%。據(jù)交易所聲明透露，南航與美航還就代碼共享合作達(dá)成一致。

　　南航在證券交易所聲明中稱，美航將持有其總的已發(fā)行股份中的2.68%。

　　南航與美航達(dá)成的這份協(xié)議，將幫助后者提升在中國市場的存在。中國是全球增長最快的航空市場之一，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)預(yù)測，到2024年中國將超越美國成為全球航空客運(yùn)量最大的國家。這份協(xié)議還將有助于南航的擴(kuò)張計(jì)劃，南航在1月曾表示它正在考慮引入戰(zhàn)略投資者。

　　南航是中國內(nèi)地三大航空公司當(dāng)中最后一家引入境外戰(zhàn)略投資者的。國泰航空持有中國國航大約18%的股份，達(dá)美航空于2015年收購了中國東方航空一小部分股份。

　　亞太航空中心(CAPA)高級分析師Will Horton表示：“以一架寬體飛機(jī)的價(jià)格，美國航空終于可以在中國內(nèi)地獲得一個(gè)主要的合作航企，但未來的道路是漫長的。從長期來說，美航與南航需要證明它們的合作并非‘剩者迫不得已的結(jié)盟’。”

　　在南航證實(shí)它與美航正在進(jìn)行談判之后，27日南航的H股股價(jià)收于七個(gè)月新高。南航A股將于28日復(fù)牌。南航市值大約為100億美元。

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