2018年5月2日上午，首次執飛成都航空公司EU2239航班的ARJ21飛機，從成都起飛、經停濟南后準時抵達哈爾濱太平國際機場;下午飛機再次騰空而起，踏上了從哈爾濱往返黑河的旅程。這標志著ARJ21飛機正式在我國最北部的黑龍江省載客運營，“以哈爾濱為中心樞紐，進行基地化區域化運營”的新模式正式開啟，我國噴氣客機的航線運營和市場化產業化發展之路正不斷邁向新征程。

　　即日起，ARJ21飛機以哈爾濱太平國際機場為中心樞紐，形成“1+4”布局的航線網絡：“1”是執飛成都—濟南—哈爾濱這條總長超過3200公里的長航線;“4”指以哈爾濱為樞紐執飛哈爾濱-黑河、哈爾濱-五大連池、哈爾濱-撫遠、撫遠-佳木斯四條黑龍江省內支線航線。其中，哈爾濱經停濟南往返成都(EU2239/40)、哈爾濱往返黑河(EU2795/6)和哈爾濱往返五大連池(EU2789/90)航班為周一、三、五、日執行;哈爾濱往返撫遠(EU2793/4)，撫遠往返佳木斯(EU2791/2)航班為周二、四、六執行。

　　自2016年6月28日首航以來，成都航空公司擔負起ARJ21飛機全球首家客戶使命，接收飛機5架，開通成都-長沙-虹橋、成都-合肥-溫州、成都-上饒-南通等航線，機隊安全飛行2600余小時，安全載客6.5萬余人次，航線運營穩步加速。此次在黑龍江開通新航線后，成都航空將以ARJ21飛機為主力，以成都雙流機場、哈爾濱太平機場為基地，進行干支結合支線運營模式實踐，建設覆蓋黑龍江支線機場、輻射東北地區支線機場、連接全國樞紐機場和支線機場的支線航空網絡。這對加快哈爾濱國際航空樞紐建設，擴大黑龍江與國內外的交流與合作，開發“冰天雪地、綠水青山”的豐富旅游資源，促進經濟發展具有積極貢獻。

　　ARJ21飛機樞紐區域化運營模式在黑龍江省的開啟，也標志著黑龍江不僅是我國民用飛機研制的重要基地，同時又成為我國民用飛機市場化產業化發展的骨干基地。2012年2月，ARJ21飛機在哈爾濱進行了短艙防冰系統結冰條件機上地面試驗和飛機地面結冰條件下發動機風扇冰脫落研發試驗，表明飛機在地面結冰或凍雨氣象條件下具有安全運營的能力。在C919大型客機項目中，哈飛公司承擔著翼身整流罩、前起落架艙門、主起落架艙門、垂尾等研制工作。2017年12月，在黑龍江省及中國民航局東北地區管理局、黑龍江機場集團等全力支持下，ARJ21飛機在哈爾濱、黑河、撫遠、佳木斯、漠河、五大連池和長白山7個機場間開展了19個飛行日、60多個架次的航線適應性飛行，充分驗證了飛機在高寒條件下的適應性，并對運行能力、運行支持保障能力進行了模擬驗證。

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