徐磊 十佳機(jī)長.

　　他，不忘飛行初心，牢記安全的使命;他遵規(guī)守紀(jì)，帶飛教學(xué)樹立榜樣力量;他，無愧青春和飛行事業(yè)，日慎一日造就平凡英雄;他，秉承吃苦奉獻(xiàn)的精神，向著太陽，向著月光，在蔚藍(lán)的天空翱翔出一個個閃閃發(fā)光的故事;他，是南航新疆分公司的機(jī)長教員--徐磊。

　　自2004年工作至今，他安全飛行12000小時。說起徐磊，飛行部領(lǐng)導(dǎo)總是不斷點(diǎn)頭，“扎實(shí)、肯干，隨叫隨到，從不叫苦，是個好黨員”，同事們則說，他有責(zé)任心，工作上善于動腦筋，想辦法。作為一名共產(chǎn)黨員，他始終堅(jiān)持黨性原則，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以滿腔熱血投身于工作中。

　　徐磊僅用2700小時就進(jìn)入了機(jī)長訓(xùn)練，對于當(dāng)時普遍3500小時方可進(jìn)入訓(xùn)練來說，是非常快的進(jìn)度。他獲得機(jī)長資質(zhì)后用時1500小時成為A類帶飛教員，技術(shù)等級上又向前邁進(jìn)了一個臺階。他在2017年底成為同期飛行員中唯一一個B類資質(zhì)教員，并連續(xù)榮獲了南航股份公司模范員工稱號和南航集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。

　　2016年，分部領(lǐng)導(dǎo)找到徐磊談話，計(jì)劃固定安排副駕駛宋海龍的機(jī)長升級帶飛任務(wù)給他，并做出帶飛質(zhì)量和時間要求。這是飛行部首次實(shí)施綁定帶飛，為了盡快完成任務(wù)，就必須要求足夠數(shù)量的起落數(shù)，這樣執(zhí)行的航班都是疆內(nèi)飛行時間短，飛行條件差，技術(shù)要求又必須高的艱苦航線。徐磊接到任務(wù)后，感受到了很大的安全壓力和責(zé)任壓力。他在帶飛過程中，不辭辛苦，努力教學(xué)，盡可能的把自己的飛行技能和理論知識傳授給徒弟，最終在三個月成功的提前完成了帶飛任務(wù)，受到了領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和肯定。

　　徐磊在飛行之外，還積極參與到飛行部組織的副駕駛一體化培訓(xùn)工作中，利用休息時間給副駕駛講解飛行理論知識。不論是左座帶飛訓(xùn)練、還是一體化培訓(xùn)任務(wù)，都是高要求的任務(wù)，面對不同性格不同層次的帶飛對象，徐磊教員采取不同的帶飛方法，并在訓(xùn)練中不斷總結(jié)和改進(jìn)，同時還不斷調(diào)整自己和學(xué)員的心態(tài)，以使學(xué)員更快更有效的接受標(biāo)準(zhǔn)的飛行程序和正確的飛行理念。2016年底，徐磊同志接受公司安排的青年員工培養(yǎng)任務(wù)，言傳身教，用實(shí)際行動來告知更多的身邊人，被信任是一種可以傳承并需要傳承的能力。

　　因?yàn)榻?jīng)常執(zhí)飛節(jié)假日航班、國際大夜航、新飛機(jī)、VVIP航班及首航試飛等重要任務(wù)，為了不耽誤第二天飛行，常常住在出勤樓里。正是徐磊的這種勇于奉獻(xiàn)的精神，讓他在領(lǐng)導(dǎo)的心中成為了一個標(biāo)桿，在同事們的心中成為了一種榜樣。

　　南航新疆分公司的徐磊教員精干帥氣，為人熱情，小而有神的韓式“歐巴”眼，透著認(rèn)真，常年接受高空紫外線的照射，黝黑的皮膚更顯干練。作為80后骨干機(jī)長教員，在副駕駛心中他是最有“威”嚴(yán)的，在同事眼中他是最好說話的，在分部干部眼中他是隨時拉飛不推脫最靠得住的，在黨的面前，他說，“我一定努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為打造陽光南航做出應(yīng)盡的義務(wù)。”

　　2018年4月28日，徐磊被評為飛行部榜樣人物，參加了由南航新疆分公司工會和團(tuán)委主辦的“凝聚榜樣力量致敬身邊榜樣”迎五一、慶五四榜樣故事匯活動，為大家講述他的榜樣故事，傳承著優(yōu)良傳統(tǒng)，弘揚(yáng)著勞模精神，讓正能量持續(xù)悠揚(yáng)傳遞著。

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