深圳機場航站樓

　　16日VS17日早上

　　受臺風“山竹”影響

　　深圳機場自9月16日零點起暫停航班起降

　　所有航班取消，航站樓也變得安靜

　　隨著今早機場航班恢復運行

　　航站樓、機坪也恢復了往日的繁忙

　　今早來乘機的旅客

　　放眼望去

　　這還是那個熟悉的機場

　　一切都是原來的樣子

　　...

　　在17日上午的全市三防視頻會議上，市委書記王偉中指出，我市各行各業恢復都很快，機場早上7點就接了第一個航班。全市各部門不怕疲勞、連續作戰，體現了一個現代化、國際化城市的管理水平、應急應對能力。

　　17日早上首個進港航班

　　深圳機場運行全面恢復

　　機場各崗位員工都以最好狀態“迎客”

　　航站樓5點開門“迎客

　　機場恢復繁忙有序

　　機場短時間恢復運行

　　這一切的背后

　　因為有一群不用上班的人

　　不用上班?

　　你沒聽錯!!

　　因為昨晚到今晨

　　他們就沒下班...

　　千余人通宵奮戰，目標只有一個，昨早機場航班恢復運行，旅客能順利出行

　　統籌調度

　　作為機場運行“中樞”，運行指揮中心積極做好恢復運行前的統籌協調工作。16日晚上，他們協調航空公司做好航班計劃和運力安排，并積極與空管部門協調聯動，確保之前調離外站停放的飛機能在17日早上盡早回到深圳機場，航班有序恢復運行。今天早間，自首個進港航班落地，至09:05首個出港航班起飛，2個小時內，深圳機場共保障接收了40個進港航班，確保了航班有序恢復運行。

　　飛行區“復工”

　　16日晚8點，風力還未完全減弱

　　維修公司便開始組織三防應急人員

　　對飛行區內特種車輛的性能進行恢復性排查

　　凌晨，飛管部外包商安排人員準備適航工作

　　修復被損傷的圍界

　　冒雨修復指示牌

　　挑燈夜戰，檢查修復燈光設備

　　地服公司組織人員冒雨對系留的2336臺

　　托卡托盤設備進行解除，確保航班生產恢復正常

　　連夜將所有特種保障車輛恢復至日常停放位置

　　機電設備保障部組織員工解開登機橋綁繩

　　天亮后，逐一升起高桿燈

　　重新安裝空調風管

　　檢查車輛安全性能，確保車輛運轉正常

　　消防救援大隊立即對滅火器材箱進行檢查

　　旅客保障

　　隔離區監護大隊連夜對所有門禁設備進行排查

　　并對處于故障狀態的及時報修，確�？辗腊踩�

　　不到五點，安檢區內員工們早已整裝待發

　　隨時準備迎接臺風過后的第一批旅客

　　凌晨4時起，航站區近一千名保障人員到位， 對外圍160個垃圾桶和850個手推車等服務設施進行歸位，對16個標識標牌和42組花箱的固定鐵絲進行拆除。

　　同時，認真進行了手推車、座椅等

　　保障設施的清潔和航前衛生保潔

　　考慮到今日補辦航班較多，值機柜臺、問詢柜臺

　　也紛紛提前加派人手，提前開柜

　　登機口加派人手，及時有序的組織旅客登機

　　盡最大的努力與時間賽跑，確保航班正常起飛

　　場區清理

　　昨天早晨的領航高架似乎與往日相同，并無被臺風洗禮過的痕跡

　　殊不知，這一切的功勞都要歸功于他們…

　　9月16日晚，公共區管理部30多名值守人員會同機場公安分局對公共區域內受災情況進行巡查…

　　樹木80%左右出現不同程度損壞

　　臺風吹掉的綠化垃圾堵塞下水口

　　引起部分區域積水

　　公共區管理部連夜進行清理，基本沒有影響交通的情況發生。樹木、標識標牌清理工作至9月17日04:30左右，機場區域的道路基本恢復暢通。期間扶起吹倒的護欄共2600多米。 17日早間機場場區道路通行未受影響。

　　貨 郵 保 障

　　現代物流公司操作員工迅速恢復航班保障，現場人員爭分多秒，將積壓的貨物打板運出。

　　破壞力強的“山竹”，損壞了海關監管區閘口的門，海關協管員在奮力搶修中…

　　國內貨站現場工作人員嚴密有序、排查險情

　　17日04：30分按時開始作業，迅速恢復生產

　　幕后聯動

　　地服公司根據17日的航班計劃，連夜做好人員排班　確保能順利完成正班及補班航班保障任務

　　航空護衛站班子成員到到現場巡查，了解臺風過后生產運行恢復情況。

　　貨站領導和各部門值班經理靠前指揮　嚴密做好各項檢查排險工作

　　哪有什么歲月靜好

　　不過是有人替你負重前行

　　強臺風肆虐深圳

　　這群“空港衛士”

　　迎風而戰、逆風而行

　　一聲謝謝，致敬所有

　　機場守護者 ~

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