飛機被“土”埋了，12月1日烏魯木齊機場迎沙塵暴雪天氣，航班大面積延誤。張文靜/攝

 　　天是土黃色，空氣是土黃色，地上的積雪也是土黃色，明明是正中午，卻似亮非亮昏黃一片，能見度不足500米。烏魯木齊的居民就像置身火星，一切都包裹在土黃色的混沌之中。

　　12月1日，烏魯木齊上黃下白的積雪照刷屏朋友圈，文藝青年挖出蛋糕、臟臟包、娃娃雪糕的造型，稱之為“提拉米蘇”雪。

12月1日烏魯木齊機場迎沙塵暴雪天氣，航班大面積延誤，一輛掃雪車正在清掃滑行線。張思維/攝

　　但在民航航班保障人員看來，一切遠沒有朋友圈的照片那么美好。這場持續(xù)一整天的沙塵加暴雪天氣，更多的是意味著航班大面積延誤，成倍上升的飛機除防冰作業(yè)，候機樓數(shù)千名滯留旅客，還有時時需要清掃的機坪。

　　空氣里有一股非常明顯的土腥味，鵝毛大雪落到衣服上，融化后就是一個個泥點子。南航新疆飛機維修基地機務(wù)楊立山回憶：“10點鐘我在除冰坪保障航班的時候，下的雪都還是白色的。到了11點，下下來的雪就開始變?yōu)辄S色的了。”楊立山?jīng)]想到的是，這場黃雪會一直持續(xù)到下午5點，“降雪量非常大，飛機除防冰保障用時變長了。”

　　據(jù)氣象部門介紹，受西伯利亞強冷空氣影響，新疆北部和東部部分地區(qū)出現(xiàn)強降溫降雪天氣。當天清晨烏魯木齊上游的克拉瑪依出現(xiàn)8級西北大風，地面沙塵隨風而起并開始南下，飄到烏魯木齊上空后加入到降水云團之中，隨著雪花飄落而下，最終形成了一場大規(guī)模的沙塵和暴雪同時出現(xiàn)的特殊天氣現(xiàn)象。

　　“這場泥雪，最擔心的就是飛機前部的傳感器受污染、被堵塞。”南航新疆機務(wù)陳鵬輝介紹，像空速傳感器，靜壓孔這些傳感器都關(guān)乎飛行安全，放行航班前需要提前清潔干凈并重點檢查。考慮到當天的沙塵暴天氣增加了期間執(zhí)行過起飛或降落的飛機發(fā)動機吸入異物的可能性，南航新疆飛機維修基地和飛行部一起討論制定了測試和預(yù)防方案，確保飛行安全和航班正常性。

12月1日烏魯木齊機場迎沙塵暴雪天氣，航班大面積延誤。因積雪較厚，飛機除防冰工作耗時延長。楊立山/攝

　　受強降雪影響，烏魯木齊機場在12月1日當天數(shù)度關(guān)閉，旅客出行受阻。晚上18:40開始，候機樓內(nèi)所有的電子公告牌打出醒目的提示詞：今日后續(xù)航班全部取消。

　　南航新疆運行指揮部運行調(diào)度室信息顯示，12月1日全天烏魯木齊機場整體呈大面積延誤態(tài)勢，共取消進出港航班269架次。南航出港航班延誤15班次，進出港航班共取消120班次，備降4班次。其中南航在烏魯木齊機場開放間隙僅起飛航班12班次，保障進港14班次。

　　南航新疆地面服務(wù)部介紹，受航班延誤影響，12月1日成行旅客僅有千余人。機場關(guān)閉的消息發(fā)布后，后續(xù)航班旅客或未前往機場、或返回住處、或安排住宿。根據(jù)南航樞紐控制中心消息，截至到12月1日20：00，烏魯木齊T3航站樓滯留旅客已不足400人，基本疏導(dǎo)完畢。為做好旅客安置工作，南航地面服務(wù)保障部門啟動航班大面積延誤應(yīng)急保障方案，除增派人手做好出行提示指引外，南航在值機區(qū)域加密實時廣播播報頻率，第一時間通知旅客航班變動信息;對于中轉(zhuǎn)銜接旅客，南航將根據(jù)航班延誤情況及時做好各協(xié)議酒店的床位統(tǒng)計工作，保障中轉(zhuǎn)旅客的順利休息和出行。

　　12月2日06：30，機場跑道開放，不過為了清理積雪，烏魯木齊機場又短暫關(guān)閉3次。南航2日在烏共保障進出港航班104班次，延誤40班次，取消3班。12月3日航班運行恢復(fù)正常。

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