目前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。在這一關鍵階段攻堅奪隘，就要以供給側結構性改革為主線，著力加快建設實體經濟。在這一大背景下，航空業面臨重大發展機遇，大有可為。2018年開年以來，作為我國四大航空集團之一的海航控股(1.79-0.56%，診股)一直聚焦主業，發展穩健，旗下多家航企已獲政府大額注資，地方政企合作項目碩果累累，迎來新一輪發展的契機。

　　今年3月，海航控股旗下的烏魯木齊航空引入首架E190飛機。同月，烏魯木齊航空又與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司簽訂了《烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司與烏魯木齊航空有限責任公司增資框架協議》，后者將向烏魯木齊航空增資4.5億元人民幣，增資方式包括但不限于土地、建筑物、實物資產、資金和股權等形式。作為新疆唯一一家本土航空公司，烏魯木齊航空已開通飛往國內國外33個城市的多條航線，2015年至2017年連續三年航班正常率位列新疆地區主要航空公司第一名。此次政府增資將在進一步提高烏魯木齊航空整體運營能力的同時為烏魯木齊航空后續發展提供強大的資金支持。

　　今年8月，海航控股旗下的長安航空有限責任公司(以下簡稱“長安航空”)也傳來利好消息，陜西省空港民航產業投資有限公司通過陜西長安航空旅游有限公司向長安航空增資3億元，此舉是陜西省政府助力長安航空深度融入空港國際綜合航空樞紐、陜西“三個經濟”建設的有力措施和支持長安航空加快新基地建成投產，快速做大做強的重要舉措，是陜西省政府對長安航空高速健康發展的高度肯定。

　　同月，海航控股旗下的云南祥鵬航空有限責任公司與昆明市西山區發展投資集團有限公司簽署增資2億元的框架協議。隨著此次合作的深化，無疑鞏固了祥鵬航空在西南區域的競爭優勢，而祥鵬航空借此東風，在擴大運營能力的同時也逐步推進著云南旅游強省的發展，促使地方旅游產業整體升級。

　　航空業對地方經濟社會發展的推動作用向來不可小覷，海航控股旗下公司頻頻獲得地方增資，是各地方政府不斷加大對航空業投入力度、重視航空業發展的重要表現。區域經濟的發展離不開航空運輸業的支持，同樣，來自政府注資也能助推航空公司的穩步成長，海航控股旗下航企頻獲地方政府增資，充分顯示出各地政府對公司未來發展的信心以及合作前景的看好。

　　有業內人士分析指出，作為上市公司的海航控股一直以來都在積極整合資源，做精做強做大航空主業，在當下航空市場競爭白熱化的局面中仍保持著較強的競爭優勢。海航控股旗下公司被吸收國資注資后，其股權結構更加穩定，地方政府作為公司股東的投入和資源整合力度加大，地方政府補貼可持續增長，有利于公司日常經營和長期發展。海航控股整合上下游資源，憑借自身產業優勢，為各地經濟發展注入活力，在運營和盈利能力不斷提升的同時，與地方政府也真正實現共贏發展。

　　全球一體化的步伐在不斷加快，需要航空業發揮鏈接世界的重要功能，特別是圍繞“一帶一路”建設，航空業承載了助力溝通與交流的重要任務。縱觀海航旗下祥鵬航空、烏魯木齊航空、長安航空今年接連獲得增資，各地方此舉是一個重要的風向標，再次表明各方將協力發揮航空業助力“一帶一路”建設，致力于航空業的高質量發展。由此，海航控股再次迎來了實現其主業健康持續發展的歷史契機，將與各方共同開啟聚焦主業發展的新格局。

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