巴航工業推出兩款技術領先的突破性公務機機型：領航500中型和領航600超中型

　　佛羅里達州奧蘭多，2018年10月14日——巴西航空工業公司(以下簡稱“巴航工業”)今日在奧蘭多公務機場舉行的公司活動上推出領航500中型和領航600超中型兩款新型公務機。2018年美國公務航空會議暨展覽會(NBAA-BACE)將于10月16日至18日在奧蘭多舉行。領航500和領航600兩款新機型將在航展期間做靜態展示。

　　“領航500和領航600無論是對企業家，還是行業先鋒和創新者而言，均是兩款具有突破意義的新機型。”巴航工業公務航空總裁兼首席執行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾(Michael Amalfitano) 表示，“領航系列產品名副其實，在重新定義市場上中型和超中型公務機性能方面處于領先地位。這兩款機型的推出印證了巴航工業滿足客戶需求并為他們提供卓越的價值和業內最好的體驗方面的愿景。”

　　領航系列公務機將帶來同級別公務機中前所未有的航程性能。領航 600將是航程最遠的超中型公務機，可實現倫敦和紐約間的直飛。領航 500將是速度最快的中型公務機。在搭乘4名乘客，并滿足NBAA IFR規定的備份燃油條件下，領航 600的洲際航程將達3900海里(7223公里)，領航500的航程為3250海里(6019公里)，在中型公務機中處于領先地位。

　　“新推出的領航 500和領航600將是中型和超中型公務機級別中最具突破性、技術最先進的機型。”巴航工業公務航空市場高級副總裁盧西亞諾·弗埃斯(Luciano Froes)表示，“與眾不同的設計，不出其右的選擇，兩款新機型將以優異性能、舒適性和科技的完美融合，為客戶帶來終極飛行體驗。”

　　兩款新機型的客艙同樣采用了最新科技，配備了業內獨有的座椅上方控制面板，可顯示航班信息并提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統在個人設備上顯示。通過ViaSat公司Ka波段衛星能提供速度達16Mbps的高容量高速網絡連接并可使用IPTV，在中型和超中型公務機級別中同樣獨樹一幟。

　　作為唯一采用全電傳操縱技術和主動顛簸減少技術的中型和超中型公務機，乘客將享受盡可能平穩的飛行。5800英尺的客艙壓力高度為同級別機型中最優，可讓乘客感受到十分優異的飛行舒適度。為了慶祝新機型的問世，巴航工業還推出了新的巴薩諾瓦(BossaNova)高級內飾方案。

　　“受巴西傳統的啟發，巴薩諾瓦風格內飾將以獨特優雅的氛圍為乘客帶來舒適的飛行體驗。”巴航工業公務機內飾設計副總裁杰伊·比弗(Jay Beever)表示，“以個人舒適度為主要設計方向，巴航工業設計的DNA將融入到領航系列公務機，為乘客帶來無可比擬的舒適度。在人機工程學和精湛工藝的基礎上，客戶個人設計風格均會在客艙中得到體現。”

　　領航系列公務機采用最先進的羅克韋爾柯林斯ProLine Fusion航電系統，并配備了業界領先的立體天氣顯示，具備ADSB-IN技術的空中交通控制系統和情境感知功能，以及預測風切變雷達能力。領航500及領航600駕駛艙將提供多種選裝方案，包括巴航工業增強型視景系統(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強可視系統(EVS)，慣性基準系統(IRS)和合成視景指引系統(SVGS)。

　　領航系列公務機還處于研發階段：目前有兩架領航600原型機正在接受飛行測試，還有一架領航600和領航500正處于整裝階段。預計領航 600將于2019年第二季度獲得認證并投入運營，而領航500將在2019年第三季度通過認證并投入運營。

　　關于領航500

　　領航 500是一款最具突破性、技術先進的中型公務機，以優異的性能、舒適性和先進技術的完美融合為乘客帶來完美的乘機體驗。領航 500是最快的中型公務機。在搭乘4名旅客，并滿足NBAA IFR規定的備份燃油條件下，領航500的航程為3,250海里(6,019公里)，在同級別機型中具有最大的有效載荷能力，提供最大的航程能力。

　　作為唯一一款采用全電傳操縱技術和主動顛簸減少技術的中型公務機，領航500擁有6英尺的客艙高度，為同級別最高并且鋪設水平地板。5800英尺的客艙壓力高度為同級別機型中最優，可讓乘客感受到十分優異的飛行舒適度�？团撛O有四張可完全活動的躺椅并可拼接成兩張床供乘客休息。客艙擁有一個位于入口的茶點中心、帶真空馬桶的私人盥洗室和飛行中可以進入的行李區。總行李空間在同級別機型中首屈一指。

　　領航500客艙同樣采用了最新科技，配備了界內獨有的座椅上方控制面板，可顯示航班信息并提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統在個人設備上顯示。通過ViaSat公司的Ka波段衛星能提供Gogo Avance L5和適用于所有平臺的高容量高速連接，速度可達16Mbps并可使用IPTV，在中型公務機級別中同樣獨樹一幟。該機型提供一個可選的飛行娛樂系統，包括高清視頻系統、環繞立體聲和多種音頻和視頻輸入選項。

　　領航500采用羅克韋爾柯林斯公司的先進ProLine Fusion航電系統，配有四臺15.1英寸高分辨率的液晶顯示器，和無紙化操作功能，圖形飛行計劃和業界領先的立體天氣顯示，具備ADSB-IN技術的空中交通控制系統和情境感知功能，以及預測風切變雷達能力，同時還引入杰普遜航圖和地圖以及一個慣性基準系統(IRS)和合成視覺指引系統(SVGS)。該機型可選裝巴航工業增強視覺系統(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強可視系統(EVS)。領航 500由兩臺技術先進、燃油高效的霍尼韋爾HTF 7500E發動機提供動力，同級別機型中最為環保。

　　關于領航600

　　領航 600是一款最具突破性、技術先進的超中型公務機，以優異的性能、舒適性和先進技術的完美融合為乘客帶來完美的乘機體驗。領航 600是最快的超中型公務機，可從倫敦直飛紐約。在搭乘4名旅客，并滿足NBAA IFR規定的備份燃油條件下，領航600的航程為3,900海里(7,223公里)，在同級別機型中具有最大的有效載荷能力，提供最大的航程能力。

　　作為唯一一款采用全電傳操縱技術和主動顛簸減少技術的超中型公務機，領航600擁有6英尺的客艙高度，為同級別最高并且鋪設水平地板。乘客可在同級別最佳的5800英尺客艙壓力高度中，享受盡可能平穩的飛行體驗�？团撛O有四張可完全活動的躺椅并可拼接成兩張床供乘客休息�？团摀碛幸粋�位于入口的茶點中心、帶真空馬桶的私人盥洗室和飛行中可以進入的行李區。總行李空間在同級別機型中首屈一指。

　　領航600客艙同樣采用了最新科技，配備了界內獨有的座椅上方控制面板，可顯示航班信息并提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統在個人設備上顯示。通過ViaSat公司的Ka波段衛星能提供Gogo Avance L5和適用于所有平臺的高容量高速連接，速度可達16Mbps并可使用IPTV，在中型公務機級別中同樣獨樹一幟。該機型提供一個可選的飛行娛樂系統，包括高清視頻系統、環繞立體聲和多種音頻和視頻輸入選項。

　　領航600采用羅克韋爾柯林斯公司的先進ProLine Fusion航電系統，配有四臺15.1英寸高分辨率的液晶顯示器，和無紙化操作功能，圖形飛行計劃和業界領先的立體天氣顯示，具備ADSB-IN技術的空中交通控制系統和情境感知功能，以及預測風切變雷達能力，同時還引入杰普遜航圖和地圖以及一個慣性基準系統(IRS)和合成視覺指引系統(SVGS)。該機型可選裝巴航工業增強視覺系統(E2VS)與平視顯示器(HUD)和增強可視系統(EVS)。領航 600由兩臺技術先進、燃油高效的霍尼韋爾HTF 7500E發動機提供動力，同級別機型中最為環保。

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