9月全球航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP榜，俄羅斯航空表現(xiàn)穩(wěn)定，出港準(zhǔn)點(diǎn)率繼續(xù)位居全球首位。中國(guó)航司方面，9月國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛航班38.1萬班次，同比增加4.6%。根據(jù)VariFlight最新發(fā)布《2018年9月全球航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：

　　全球大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)TOP榜，俄羅斯航空蟬聯(lián)全球大型航司準(zhǔn)點(diǎn)三連冠。

　　亞太大型航司榜單中，山東航空以89.22%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率，蟬聯(lián)亞太區(qū)中國(guó)大型航司準(zhǔn)點(diǎn)三連冠。

　　中國(guó)大陸地區(qū)十大主要客運(yùn)航空公司排名中，山東航空趕超天津航空，成為最準(zhǔn)點(diǎn)的到港航司;同比去年，廈門航空準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快。

　　中國(guó)大陸熱門航線準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10，上海虹橋-廣州白云準(zhǔn)點(diǎn)率增長(zhǎng)最快，相比于8月，提升23.14%。

　　全球：大型航空公司

　　俄羅斯航空蟬聯(lián)全球大型航司準(zhǔn)點(diǎn)三連冠

　　9月全球大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10排名中，俄羅斯航空以96.28%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率蟬聯(lián)全球大型航空公司準(zhǔn)點(diǎn)三連冠，其到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)僅5.06分鐘。全日空航空、日本航空分列第2、3位。

　　表1：2018年9月全球大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10

　　數(shù)據(jù)來源：VariFlight(飛常準(zhǔn))

　　全球：中型航空公司

　　夏威夷航空成全球最準(zhǔn)點(diǎn)的中型航司

　　9月全球中型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10排名中，夏威夷航空憑借97.24%到港準(zhǔn)點(diǎn)率重回首位，巴拿馬航空緊隨其后;榜單中延誤時(shí)長(zhǎng)最短的航司是巴西的哥倫比亞航空，其到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)3.95分鐘。

　　表2：2018年9月全球中型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10

　　數(shù)據(jù)來源：VariFlight(飛常準(zhǔn))

　　亞太：大型航空公司

　　山東航空蟬聯(lián)亞太區(qū)中國(guó)大型航司準(zhǔn)點(diǎn)三連冠

　　9月亞太地區(qū)大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率榜單中，全日空航空以96.20%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率超過日本航空，成為到港最準(zhǔn)點(diǎn)航司。中國(guó)大陸地區(qū)，山東航空以89.22%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率，蟬聯(lián)亞太區(qū)中國(guó)準(zhǔn)點(diǎn)三連冠，相比8月份，排名從第10位上升至第8位，準(zhǔn)點(diǎn)率上升了9.84%。

　　表3：2018年9月亞太大型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名

　　數(shù)據(jù)來源：VariFlight(飛常準(zhǔn))

　　亞太：中型航空公司

　　華夏航空蟬聯(lián)亞太區(qū)中國(guó)中型航司準(zhǔn)點(diǎn)三連冠

　　9月亞太區(qū)中型航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，新加坡航空以95.73%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率蟬聯(lián)準(zhǔn)點(diǎn)三連冠，其到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)5.27分鐘。中國(guó)大陸地區(qū)，華夏航空憑借90.92%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率從第9位上升至第7位，這已是連續(xù)3個(gè)月成為亞太區(qū)中國(guó)最準(zhǔn)點(diǎn)的中型航空公司。

　　表4：2018年9月亞太中型航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名

　　數(shù)據(jù)來源：VariFlight(飛常準(zhǔn))

　　中國(guó)大陸：十大主要客運(yùn)航空公司

　　山航趕超天航成準(zhǔn)點(diǎn)冠軍 廈航準(zhǔn)點(diǎn)率同比提升最快

　　9月中國(guó)大陸地區(qū)十大主要客運(yùn)航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，山東航空憑借89.22%到港準(zhǔn)點(diǎn)率超過天津航空排在首位。同比去年，廈門航空準(zhǔn)點(diǎn)率提升最快，提升了12.30%;其次是深圳航空、山東航空，分別提升了11.48%、10.95%。

　　表5：2018年9月中國(guó)大陸十大主要客運(yùn)航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名

　　數(shù)據(jù)來源：VariFlight(飛常準(zhǔn))

　　中國(guó)大陸：其他客運(yùn)航空公司

　　江西航空成最準(zhǔn)點(diǎn)其他航司 北部灣航空準(zhǔn)點(diǎn)率上漲最多

　　9月中國(guó)大陸地區(qū)其他客運(yùn)航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，江西航空以91.40%

　　的到港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位。同比去年，準(zhǔn)點(diǎn)率提升前三的航司分別是北部灣航空(上漲了23.46%)、河北航空(上漲21.85%)、成都航空(上漲了15.69%)。

　　表6：2018年9月中國(guó)大陸其他客運(yùn)航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名

　　數(shù)據(jù)來源：VariFlight(飛常準(zhǔn))

　　熱門航線上海虹橋-廣州白云準(zhǔn)點(diǎn)率提升最明顯

　　9月國(guó)內(nèi)熱門航線準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10排名中，相比于8月，熱門航線的準(zhǔn)點(diǎn)率都有所提升。榜單中最準(zhǔn)點(diǎn)的航線仍是西雙版納嘎灑-昆明長(zhǎng)水，由首都航空?qǐng)?zhí)飛;相比8月，TOP10熱門航線中上海虹橋-廣州白云準(zhǔn)點(diǎn)率提升明顯，準(zhǔn)點(diǎn)率提升23.14%，而此條航線上執(zhí)飛最準(zhǔn)點(diǎn)的航司是吉祥航空。

　　表7：2018年9月中國(guó)大陸熱門航線準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10

　　數(shù)據(jù)來源：VariFlight(飛常準(zhǔn))

　　數(shù)據(jù)說明：

　　時(shí)間：2018.09.01-2018.09.30

　　客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班

　　實(shí)際出港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的出港航班，不包括取消航班

　　實(shí)際到港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的到港航班，不包括取消航班

　　大型航司：日均實(shí)際到港航班量>400班次

　　中型航司：日均實(shí)際到港航班量在200至400班次

　　出港準(zhǔn)點(diǎn)航班：實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間<30分鐘

　　到港準(zhǔn)點(diǎn)航班：實(shí)際到達(dá)時(shí)間-計(jì)劃到達(dá)時(shí)間<30分鐘

　　放行準(zhǔn)點(diǎn)率：出港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際出港航班總量×100%

　　到港準(zhǔn)點(diǎn)率：到港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際到港航班總量×100%

　　起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)：起飛延誤時(shí)長(zhǎng)總和÷實(shí)際出港航班總量

　　(單個(gè)航班的起飛延誤時(shí)長(zhǎng)：實(shí)際起飛時(shí)間-計(jì)劃起飛時(shí)間，若提前起飛，則起飛延誤時(shí)長(zhǎng)為0)

　　到達(dá)平均延誤時(shí)長(zhǎng)：到達(dá)延誤時(shí)長(zhǎng)總和÷實(shí)際到港航班總量

　　(單個(gè)航班的到達(dá)延誤時(shí)長(zhǎng)：實(shí)際到達(dá)時(shí)間-計(jì)劃到達(dá)時(shí)間，若提前到達(dá)，則到達(dá)延誤時(shí)長(zhǎng)為0)

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