在2018年的最后一晚，東航集團領(lǐng)導班子一行遵循10年來的慣例，來到上海虹橋機場機坪，迎接執(zhí)行航班任務歸來的機組，共同慶祝圓滿完成又一個航空安全生產(chǎn)年。截至2018年12月31日24時，東航全年實現(xiàn)安全飛行224.55萬小時，起降93.08萬架次，運輸旅客1.21億人次，運輸總周轉(zhuǎn)量231.06億噸公里，同比分別增長6.4%、6.1%、9.6%、8.1%，實現(xiàn)了連續(xù)10年盈利、10年滾動事故率為零。

　　回顧東航的發(fā)展史，不得不說，2009年~ 2018年是東航的“黃金十年”。1月3日，在東航2019年工作會議暨職工代表大會上，劉紹勇說：“這10年浴火重生的奮斗歷程，是東航發(fā)展史上最重要的10年。東航在這10年創(chuàng)造了最長盈利周期，推動了最大增量改革，體現(xiàn)了最優(yōu)發(fā)展質(zhì)量，同時成功應對了很多風險挑戰(zhàn)。”

　　十年巨變　十年飛躍

　　10年來，東航的總資產(chǎn)從868.23億元增加至2918.56億元，凈資產(chǎn)由負49.02億元增加至708.66億元，資產(chǎn)負債率從105.7%降至75.72%，平均凈資產(chǎn)回報率超過11%;員工從5.45萬人增加到10萬人，全機隊規(guī)模從240架增加到704架，年旅客運輸量從3723萬人次增加到1.21億人次。2018年，東航國際航線總量是10年前的5倍多;2018年，東航全年航班正常率80.55%，同比提高8.56%，高于全民航平均水平。10年來，東航每年對國家利稅貢獻超過100億元，10年累計盈利513.2億元。

　　10年來，東航綜合實力顯著增強，發(fā)展質(zhì)量明顯提高，品牌形象有力彰顯，企業(yè)煥發(fā)出勃勃生機，實現(xiàn)了從“活過來”“站起來”到“跑起來”的飛躍，樹立了戰(zhàn)略自信、能力自信、文化自信，服務國家戰(zhàn)略、服務經(jīng)濟社會建設、服務改革開放、服務民生發(fā)展的能力顯著增強，可以說，過去的10年是東航發(fā)展史上的“黃金十年”。

　　劉紹勇說：“這些成績的取得，不是等來的、喊來的，而是我們只爭朝夕拼出來的，腳踏實地干出來的。10年來，我們打造了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的隊伍。東航深刻體會到，做好東航的事情，首先就是要始終堅持和加強黨的全面領(lǐng)導。黨的領(lǐng)導是東航的‘根’和‘魂’，東航始終清醒地認識到肩負的政治使命和政治責任，始終聽黨話、跟黨走，確保東航的事業(yè)始終沿著正確的方向前進。”

　　誠然，10年來，東航牢固樹立改革創(chuàng)新、開拓進取的意識，引入達美航空作為戰(zhàn)略投資者、投資法荷航、中聯(lián)航轉(zhuǎn)型低成本等，無一不是解放思想的成果。

　　10年來，東航始終高舉改革大旗，始終堅持敢為人先、敢闖敢試的改革精神，在實踐中探索、在改革中創(chuàng)新、在突破中發(fā)展。通過機隊結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)資本結(jié)構(gòu)、人力資源結(jié)構(gòu)“五大結(jié)構(gòu)調(diào)整”提供源源不斷的改革新動能。東航物流混改、機務“四化”轉(zhuǎn)型等一系列重大改革也成為全民航乃至全國國企改革“樣本”。

　　10年來，無論是大規(guī)模國際馳援、抗災搶險，還是積極投身全面脫貧攻堅戰(zhàn)，東航始終把響應黨中央號召、為人民服務作為重大政治責任和光榮使命，始終把滿足人民群眾的航空出行需要作為努力目標。致力于為人民群眾提供更加豐富的服務產(chǎn)品、提供更加滿意的服務體驗;致力于為人民群眾提供更加放心的航空安全水平，通過持續(xù)努力躋身最安全航空公司之列;致力于打造輻射全球的航線網(wǎng)、服務網(wǎng)、保障網(wǎng)、信息網(wǎng)，為全球旅客提供精準、精細、精致、精彩的優(yōu)質(zhì)服務。

　　找準路子　涅槃重生

　　2008年全球金融危機爆發(fā)，全球民航業(yè)虧損嚴重，彼時的東航更是危機重重，每天的虧損額高達近4000萬元。在國家緊急注資東航70億元的同時，東航通過資本市場融資70億元，并迅速做出一系列“斷臂止血，全力減虧”的舉措，扭轉(zhuǎn)危局。

　　功夫不負有心人。東航用了不到一年時間，便找準路子，走出生死存亡困局。在2009年，東航不僅超額完成“一年大幅減虧”的目標，還盈利6億元。隨后，東航連續(xù)取得3場戰(zhàn)役的勝利：迎難而上，打贏“起死回生的生存之戰(zhàn)”;兼容并蓄，打贏“東上重組的發(fā)展之戰(zhàn)”;乘勢而上，打贏“世博保障的揚名之戰(zhàn)”。通過這“三大戰(zhàn)役”，東航的經(jīng)營能力快速提高，品牌形象明顯提升，核心競爭力不斷加強。“活過來、站起來、跑起來”的東航開始將著力點放在了如何“飛得更高、飛得更遠、飛得更好”，繼續(xù)迎接“轉(zhuǎn)型發(fā)展”“能力提升”“品牌建設”新的“三大戰(zhàn)役”。

　　2018年12月6日，東航舉行2019年戰(zhàn)略解碼會。自從2009年12月4日第一次舉行戰(zhàn)略解碼工作研討會以來，這已是東航舉行的第10個解碼會。在解碼會上，全員一起開展“頭腦風暴”，對下一年面臨的硬仗和重點行動，在思想“碰撞”中形成共識和目標。

　　實際上，解碼已成為東航的一種文化、一種理念，成為東航在“黃金十年”發(fā)展中獨有的戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)方法和路徑。多年來，解碼會每年聚焦一個發(fā)展主題：2012年，以“管理提升、轉(zhuǎn)型發(fā)展”為主題;2013年，以“創(chuàng)新發(fā)展”為主題;2014年，研討會聚焦“能力提升”;2015年，舉行品牌建設暨“十三五”規(guī)劃研討會;2016年，全面推行國際化戰(zhàn)略;2017年，主推互聯(lián)網(wǎng)化戰(zhàn)略;2018年，聚焦“世界一流”。

　　基于此，2012年，在“中國夢”感召下，東航也第一次提出了“東航夢”。經(jīng)過廣泛調(diào)研和充分研討，東航在2013年工作會上正式提出了“打造世界一流、建設幸福東航”兩大戰(zhàn)略目標：對外，要打造世界一流企業(yè);對內(nèi)，要建設幸福東航。目前，兩大戰(zhàn)略目標正在有序推進，越來越清晰可見。

　　2016年，東航還形成了“1232”發(fā)展新思路，即以全面深化改革為主線，以國際化、互聯(lián)網(wǎng)化為引領(lǐng)，以打贏轉(zhuǎn)型發(fā)展、品牌建設、能力提升三場戰(zhàn)役為保障，以實現(xiàn)“世界一流、幸福東航”為發(fā)展愿景。這將是東航今后很長一段時間都必須一以貫之、堅定執(zhí)行的戰(zhàn)略。

　　雙龍出海　世界一流

　　2018年，盡管有油價上漲、匯兌損失等多重因素影響，東航發(fā)展仍取得亮眼成績。東航已經(jīng)從一個區(qū)域型航空公司成為穩(wěn)居全球前10名的“日不落”航空集團公司。2019年，東航將在“黃金十年”基礎上，奮力開啟“世界一流”的新征程。

　　經(jīng)過“黃金十年”的發(fā)展，東航積累了豐富的經(jīng)驗，奠定了雄厚的基礎，戰(zhàn)略目標越發(fā)明確，發(fā)展路徑日趨清晰，商業(yè)模式日漸成熟，干部人才隊伍建設卓有成效，這些都讓東航人有勇氣、有能力、有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。

　　得益于此，2019年，東航將推進共建“一帶一路”，構(gòu)建“空中絲綢之路”;并將堅持以上海、北京為核心樞紐，以西安、昆明為區(qū)域樞紐，持續(xù)完善航線網(wǎng)絡布局，推進全網(wǎng)全通，加快公司國際化進程，提高國際遠程航線經(jīng)營能力。

　　值得一提的是，東航視北京大興國際機場為難得的歷史性發(fā)展機遇，是事關(guān)東航未來長期可持續(xù)發(fā)展的“百年大計”。

　　如果說東上航重組拉開了東航“黃金十年”的序幕，那么北京大興國際機場的建設運營就將開啟東航新的發(fā)展階段。2019年，東航將系統(tǒng)謀劃“北京戰(zhàn)略”，確定北京和上海“雙龍出海”“第二總部”的方案。

　　按照2025年北京大興國際機場旅客吞吐量達7200萬人次，東航占40%的份額來計算，東航的旅客運輸量將超過2880萬人次，與其在上海浦東機場的旅客運輸量相當，超過其在上海虹橋的旅客運輸量。屆時，東航將占據(jù)上海、北京兩大核心樞紐，形成“雙龍出海”的空間格局。“雙龍出海”戰(zhàn)略將讓東航深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化戰(zhàn)略，助推世界級航空樞紐群、城市群建設。

　　近年來，東航堅持“世界一流”戰(zhàn)略目標不動搖，并且將盡快細化完善“世界一流”方案，明確“時間表”和“路線圖”，明確產(chǎn)業(yè)方向、發(fā)展目標和發(fā)展路徑，加快打造全服務、低成本、物流三大支柱產(chǎn)業(yè)，打造MRO、航食、創(chuàng)新科技平臺、金融平臺、產(chǎn)業(yè)投資平臺五大協(xié)同產(chǎn)業(yè)，加快形成“3+5”的產(chǎn)業(yè)格局，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級。

　　10年前，東航思考的問題是：“東航如何活下來、站起來?”經(jīng)過10年的發(fā)展，東航已經(jīng)實現(xiàn)了從“活過來”“站起來”到“跑起來”的飛躍。在“黃金十年”的基礎之上，東航將再次尋求突破的臨界點：主動求變、積極作為;銳意進取、打造一流;站在從“黃金十年”邁向下一個“發(fā)展十年”的新起點。以更高站位、更寬視野，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，改革再出發(fā)，爆發(fā)新能量，實現(xiàn)新作為。

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