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空港關(guān)注:為什么是長榮航空!



2019-01-23   作者:  來源:停機(jī)坪   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   大部分人應(yīng)該已經(jīng)關(guān)注到了這條新聞:美國白人男子要求長榮航空女乘務(wù)員為其脫褲子、便后擦屁股一事。(若不知情的請點(diǎn)擊昨天推文:外國旅客讓中國空姐擦屁股?以客為尊怎可換來得寸進(jìn)尺!)

  事后長榮航空發(fā)表了一則聲明,看過之后,有些想法,付諸文字,聊表態(tài)度。

  1

  2016年6月份,長榮航空被Skytrax顧問公司評為五星級航空公司,是全世界第8家、中國臺(tái)灣地區(qū)首家獲得此榮譽(yù)的航空公司。

  沒過多久,同為臺(tái)灣地區(qū)航企的中華航空空乘大罷工,那次罷工,是華航成立57年來,空乘人員第一次取得合法的罷工權(quán)。

  在那年,華航有大約3200名空乘人員,其中有2638人加入了桃園市空服員職業(yè)工會(huì)(下稱工會(huì)),工會(huì)在深夜通過了華航空服人員罷工投票案,在這2638人中,同意罷工人數(shù)2535人,超過法定五成、工會(huì)自定義的七成門坎,只有9人反對。

  多年的勞資糾紛一夜爆發(fā)。

  在那次罷工之后,長榮航空近1500名空乘人員加入了桃園市空服員職業(yè)工會(huì)。

  2

  華航罷工期間,有長榮員工爆料,公司不允許員工組織工會(huì),若試圖協(xié)商勞動(dòng)條件、勞資糾紛,舉步維艱。

  工會(huì)表示,將呼吁長榮航空勿打壓、刁難已經(jīng)加入工會(huì)的員工。

  在當(dāng)時(shí),長榮航空發(fā)言人柯金成說,公司約有3400名空服員,從來沒有、也不會(huì)打壓參與工會(huì)的員工,不清楚1500人的說法是否屬實(shí),但相信自家員工應(yīng)該較理性,且支持公司做法。

  可員工與公司之間,從來就不存在絕對的支持,因?yàn)椋?ldquo;位置是相對的。”

  這次,長榮航空空乘的忍耐已經(jīng)到了極限。

  3

  全世界大部分航空公司,不管員工有沒有跟公司議價(jià)的能力和渠道,在物價(jià)飛升的今天,航空公司往往會(huì)適時(shí)調(diào)整員工薪資待遇,有關(guān)勞資、休息這些問題在法律的框架內(nèi)都可以談,也有的談。

  2018年1月份,長榮航空空乘希望公司改善六大過勞航班,前往長榮海運(yùn)公司,展開57小時(shí)接力靜坐抗議行動(dòng),要求資方增加組員外站休息時(shí)間。

  她們說的六大過勞航班包括桃園往返舊金山、桃園往返布里斯班、桃園當(dāng)天往返東京、桃園當(dāng)天往返北京、高雄當(dāng)天往返東京。

  在過去,長榮的舊金山航線一般是往返共四、五天,但是當(dāng)年的新規(guī)改成了往返共三天,在這三天中,空乘人員在空中和地面要進(jìn)行總共57個(gè)小時(shí)的工作。

  當(dāng)時(shí)的工會(huì)代表曾競說:“我們是人,不是機(jī)器人。”

  4

  昨天,長榮航空通過一條微博對白人男子一事進(jìn)行了回應(yīng):

  “感謝所有留言關(guān)切此事件的朋友,長榮航空針對此位外籍旅客要求空服員協(xié)助如廁一事表示,員工是公司的資產(chǎn),保護(hù)員工是公司的職責(zé),美國運(yùn)輸部(Department Of Transportation)頒布之法令,對于航空公司載運(yùn)身心不便旅客時(shí)應(yīng)提供及無須提供之協(xié)助有明確規(guī)范,此規(guī)范均載明于空服員手冊中,因此本公司空服員毋須提供旅客如廁、喂食、醫(yī)療服務(wù)等特殊照護(hù)。

  空服員對于旅客提出無理、過分之要求,可運(yùn)用機(jī)內(nèi)異常旅客處理程序,以口頭溝通勸戒、書面警告、報(bào)請航警等流程,予以拒絕,以維護(hù)機(jī)上安全、秩序與空服員應(yīng)有之尊嚴(yán)。

  對于該位空服員基于服務(wù)之初心而提供旅客的協(xié)助,本公司已關(guān)懷并將視空服員之需求適切提供相關(guān)身心咨詢協(xié)助;同時(shí),公司也將進(jìn)一步調(diào)查該名旅客是否涉及性騷擾行為,若該名旅客行為造成空服員傷害,公司將會(huì)采取必要措施以為因應(yīng),避免類似情況再度發(fā)生。”

  說真的,如果我是一名長榮航空的空乘,看到這則聲明會(huì)感到十分心寒,聲明內(nèi)容對這名旅客的行為沒有表達(dá)出應(yīng)有的譴責(zé)及行之有效的手段,對當(dāng)班空乘人員所受委屈也沒有表達(dá)出足夠的關(guān)切,況且,這是長榮航空對整個(gè)外界發(fā)出的、經(jīng)過深思熟慮的官方聲明,這些文字就是長榮的態(tài)度。

  同為中國SKYTRAX五星航空的海航,在2016年6月12日發(fā)生的乘客機(jī)上打人事件(詳情:打空乘被判兩年,海航不愧是海航)后,第一時(shí)間發(fā)出譴責(zé)聲明,并表示”每一位員工都是海航的家人,我們會(huì)堅(jiān)決保護(hù)家人,維護(hù)合法權(quán)益。“同時(shí)表示將申請將兩名涉事旅客列入”黑名單“,堅(jiān)決依法追究其法律責(zé)任。

  為了員工和企業(yè)的尊嚴(yán),海航堅(jiān)定的站上法庭的原告席,嚴(yán)肅依法追究肇事者刑事和民事責(zé)任,為公司被打員工找回公道,開創(chuàng)了國內(nèi)航司對暴力空鬧事件嚴(yán)厲追究刑責(zé)附帶民事賠償?shù)南群印?/p>

  兩名肇事者于2017年7月17日按尋釁滋事罪被判處有期徒刑兩年。

  相比之下,長榮航空的這則聲明真的令人十分失望。

  5

  不論大陸還是臺(tái)灣地區(qū)的航司,我們都是有尊嚴(yán)的中華兒女,從一定意義上講,我們作為服務(wù)窗口單位的員工也都同樣代表著中國的臉面和形象。作為空乘的一員,我們的愿景是一致的,我們希望在法律的框架內(nèi),有著合理的收入、合理的休息期、合理的工作制度,最重要的,我們要有尊嚴(yán)的工作。

  我們可以”以客為尊“,可以全心全意為旅客付出辛勞,甚至在很多場景下,會(huì)做很多超出本職工作的工作,但尊嚴(yán)是這一切的前提。

  我的小伙伴兒曾遇過飛機(jī)上突然發(fā)病,大小便失禁的旅客,乘務(wù)員及時(shí)為旅客提供醫(yī)療救助,并耐心幫助其擦拭大小便,更換衣物,并沒有嫌棄屎尿骯臟。幫旅客清理嘔吐物更是無數(shù)乘務(wù)員都經(jīng)歷過的事情。每一次機(jī)上救助事件,都閃耀著空乘職業(yè)人性的光輝。

  但此次外籍旅客在長榮航空航班上的行為之粗鄙,其明明有自理能力卻故意暴露下體和騷擾空乘的舉動(dòng)已經(jīng)大大逾越了底線,我們無法想象當(dāng)班空乘人員在當(dāng)時(shí)那種情景下的無奈與委屈。

  但這是他第一次這樣做嗎?并不是。

  6

  我的一位朋友阿古在長榮航空飛行了四年,當(dāng)班空乘人員是她的學(xué)姐,在事發(fā)之后,她跟我聊天時(shí)提及,那位可憐的姑娘在正在尋求心理醫(yī)生的幫助,該男子是慣犯,可公司卻一直聽之任之。

  從去年5月份開始,這名白人男子開始頻繁搭乘長榮航空航班,很多與其接觸過的空乘人員向公司投訴該人的行為有問題,但公司卻放任不管,還質(zhì)疑空乘為何不協(xié)助其用廁所,導(dǎo)致他在客艙里拉在座位上。

  長榮航空從上到下,都知道此人的行徑有多么惡劣:要求空乘協(xié)助她上廁所,如果不幫,他就直接拉在座位上,導(dǎo)致后續(xù)十幾個(gè)小時(shí)的航程中客艙里充滿惡臭。

  這種事既然已經(jīng)有過第一次甚至好幾次,為何長榮航空卻無動(dòng)于衷?我們經(jīng)常會(huì)問航司一個(gè)問題:如果極個(gè)別粗鄙的旅客占用了你們過多的資源,這對其他大多數(shù)文明守法的旅客公平嗎?

  阿古告訴我說,這則聲明是公司迫于輿論壓力對外發(fā)布的,在公司內(nèi)部,并沒有出現(xiàn)任何新規(guī),所以,工會(huì)目前正在討論進(jìn)行大罷工的可能性。

  7

  其實(shí)作為員工,沒有人樂意用罷工這種較為極端的方式去爭取自己的權(quán)益。況且,她們努力爭取的,還只是作為勞動(dòng)者最最基本的尊嚴(yán)。

  弗里施法則指出:沒有員工的滿意,就沒有顧客的滿意。

  美國西北航空案例里曾經(jīng)有一句名言:”照顧好你的員工,他才能照顧好你的顧客!“

  美國西南航空公司總裁赫伯•克勒赫說:"實(shí)際上,顧客也并不總是對的,他們也經(jīng)常犯錯(cuò)。我們經(jīng)常遇到毒癮者、醉漢或可恥的家伙。這時(shí)我們不說顧客永遠(yuǎn)是對的。我們會(huì)說:你永遠(yuǎn)也不要再乘坐西南航空公司的航班了,因?yàn)槟憔谷荒菢訉Υ覀兊膯T工。"

  順豐快遞小哥曾因不慎車輛剮蹭遭司機(jī)怒扇至少6個(gè)耳光,老板王衛(wèi)在朋友圈中發(fā)飆:“如果我這事不追究到底!我不再配做順豐總裁!”

  王衛(wèi)后來表示:這件事我們不接受調(diào)解,如果我接受調(diào)解,今后讓人家怎么看待我們這個(gè)行業(yè),怎么去看待我們順豐,讓我怎么面對我的員工?……這是尊嚴(yán)的問題,不是錢的問題……不管在哪個(gè)崗位,哪怕我是洗廁所的,我賺這份錢我都有尊嚴(yán),絕不允許你侮辱我的尊嚴(yán)!

  長榮航空,現(xiàn)在,輪到你來擦屁股了。

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