2月23日，習(xí)近平總書記視察北京新機(jī)場并作出重要指示。總書記重要指示精神，高屋建瓴、內(nèi)涵豐富、關(guān)懷深切、期望殷切，不僅對新機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營具有重要指導(dǎo)意義，也為集團(tuán)公司及全民航發(fā)展指明了方向，令所有民航業(yè)從業(yè)人受到極大的鼓舞和鞭策。首都機(jī)場作為“中國第一國門”，為了貫徹落實(shí)習(xí)總書記的指示精神，必須大力弘揚(yáng)“自信自強(qiáng)、服從服務(wù)、敢作敢當(dāng)、共建共享”十六字企業(yè)作風(fēng)，在思想上看齊，在行動(dòng)上落實(shí)，為公司持續(xù)健康發(fā)展提供有力保障，再創(chuàng)“中國第一國門”新輝煌。

　　一、弘揚(yáng)企業(yè)作風(fēng)，形成踐行習(xí)總書記視察新機(jī)場講話精神的新動(dòng)力

　　習(xí)總書記指出，“黨的作風(fēng)就是黨的形象，關(guān)系人心向背，關(guān)系黨的生死存亡”，作風(fēng)建設(shè)對黨的建設(shè)和國家發(fā)展有重要的意義。而企業(yè)作風(fēng)是黨的作風(fēng)在企業(yè)的體現(xiàn)，是企業(yè)精神和核心價(jià)值觀的外化。國有企業(yè)應(yīng)高度重視企業(yè)作風(fēng)建設(shè)，以企業(yè)作風(fēng)提升凝聚力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)新力、影響力，形成踐行習(xí)總書記視察新機(jī)場講話精神的新動(dòng)力。

　　自信自強(qiáng)，是一種底氣。它來自對黨的“四個(gè)自信”的政治定力，彰顯了首都機(jī)場人對過往自強(qiáng)不息的驕傲與自豪，對未來再創(chuàng)佳績的決心與信心。自信以自強(qiáng)為基，自強(qiáng)為自信固本，兩者相輔相成。我們要以對事業(yè)的堅(jiān)定信心和擼起袖子加油干的實(shí)干精神，開拓創(chuàng)新、奮發(fā)有為。服從服務(wù)，是一種使命。它來自對黨的“四個(gè)服從”和宗旨意識(shí)的政治自覺，它詮釋著首都機(jī)場人大局為重、甘于奉獻(xiàn)的責(zé)任感和使命感。要自覺服從服務(wù)于黨和國家的大戰(zhàn)略、大布局，深入貫徹“1-2-3-3-4”民航發(fā)展總體思路和集團(tuán)公司“1-3-5-2”總體工作思路，當(dāng)好排頭兵。敢作敢當(dāng)，是一種勇氣。它來自對黨“忠誠、擔(dān)當(dāng)”的政治領(lǐng)悟，反映的是首都機(jī)場人敢為人先、當(dāng)仁不讓、勇創(chuàng)一流的精神品質(zhì)。我們要以參與歷史、見證歷史的精神，擔(dān)當(dāng)起習(xí)總書記視察新機(jī)場提出的重大課題，不辜負(fù)習(xí)總書記對民航人提出的殷切希望，落實(shí)京津冀一體化國家戰(zhàn)略布局，助力北京“雙樞紐”高效協(xié)同發(fā)展。共建共享，是一種情懷。它來自對“五大發(fā)展理念”的傾心解讀，反映了首都機(jī)場人天下為公、利己達(dá)人、團(tuán)結(jié)協(xié)作、和諧共贏的價(jià)值追求。我們要以“同在國門下同是一家人”的胸懷，堅(jiān)持包容性發(fā)展，營造包容性文化，打造首都機(jī)場命運(yùn)共同體，構(gòu)建共享共榮的民航產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，努力成為“有夢想、懂感恩”的企業(yè)，讓合作伙伴和公司員工擁有更多獲得感。

　　有底氣方能擔(dān)當(dāng)大使命，有大使命方能激揚(yáng)大勇氣，有大勇氣方能承載大情懷。道不可坐論，德不能空談。堅(jiān)定不移地弘揚(yáng)企業(yè)作風(fēng)，要堅(jiān)持以上率下的帶動(dòng)。“子帥以正”的決心、“向我看齊”的行動(dòng)，比喊口號(hào)百遍更管用。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部就是要走在前、帶好頭、作表率，把全部心思用在“想干事”上，把本領(lǐng)使在“會(huì)干事”上，把目標(biāo)定在“干成事”上，形成干群一體、無堅(jiān)不摧的強(qiáng)大力量。弘揚(yáng)企業(yè)作風(fēng)，要保持一抓到底的韌勁。企業(yè)作風(fēng)不是一陣風(fēng)，而要以抓常、抓細(xì)、抓實(shí)的精神深入推進(jìn)企業(yè)作風(fēng)建設(shè)，以企業(yè)作風(fēng)規(guī)范每一個(gè)員工的行為，全面落實(shí)“三個(gè)底線”，突破管理瓶頸，營造獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)干者、寬容探索者、鞭策空談?wù)摺⒄]勉慵懶者的新氛圍，重塑企業(yè)生態(tài)。弘揚(yáng)企業(yè)作風(fēng)，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向的自覺。多到焦點(diǎn)聚集的基層去，多到困難較多的一線去，多到矛盾突出的地方去，發(fā)揚(yáng)“釘釘子”的精神，鍥而不舍、堅(jiān)韌不拔地解決問題，彰顯倡行真情服務(wù)的擔(dān)當(dāng)精神。

　　二、增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，自覺做好推動(dòng)落地京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的排頭兵

　　回答好習(xí)總書記提出的京津冀三地機(jī)場如何更好地形成世界級(jí)機(jī)場群、北京兩個(gè)機(jī)場如何協(xié)調(diào)、怎樣管理運(yùn)營好新機(jī)場三大課題，是一項(xiàng)光榮而艱巨的使命，首都機(jī)場責(zé)無旁貸。我們要牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感和擔(dān)當(dāng)精神，自覺對接集團(tuán)公司戰(zhàn)略，成為落實(shí)京津冀民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、深化擔(dān)當(dāng)“三個(gè)服務(wù)”的“排頭兵”，成為推動(dòng)世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)的示范者，成為推動(dòng)北京世界城市建設(shè)的先行者。

　　民航局《關(guān)于進(jìn)一步深化民航改革工作的意見》中提出，“疏解北京機(jī)場非國際樞紐功能，以北京首都機(jī)場為試點(diǎn)，研究制定大型國際樞紐航班分流補(bǔ)償機(jī)制，優(yōu)化航權(quán)、航線、航班時(shí)刻結(jié)構(gòu)，增加國際航線覆蓋面和國際中轉(zhuǎn)比例”。首都機(jī)場要改變目前“國際緊缺，支線低效”的現(xiàn)狀，當(dāng)務(wù)之急是從存量入手，解決支線航班低效的問題，通過優(yōu)化調(diào)整來實(shí)現(xiàn)國際航線的增加。首都機(jī)場研究形成了“5-3-1”的調(diào)整思路，以保政治航線、減班不斷線、主基地優(yōu)先為原則，全面疏解首都機(jī)場目前運(yùn)量小、客運(yùn)量低、執(zhí)行率差、正點(diǎn)率低以及對國際中轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)小的國內(nèi)支線航班至天津、石家莊機(jī)場，釋放上述國內(nèi)航班的時(shí)刻資源用于優(yōu)先發(fā)展國際中遠(yuǎn)程航線航班，與各方合作共同促進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展。在目標(biāo)上，每年按照首都機(jī)場航班總量的2%進(jìn)行疏解，到2019年，首都機(jī)場力爭實(shí)現(xiàn)國際航班占比達(dá)到30%，國際旅客占比達(dá)到33%的發(fā)展目標(biāo)。

　　站在后9000萬時(shí)代新的戰(zhàn)略起點(diǎn)上，首都機(jī)場抓住新機(jī)場建成運(yùn)營前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快大型國際樞紐建設(shè)步伐，以實(shí)際行動(dòng)回答總書記關(guān)切。首都機(jī)場對接民航強(qiáng)國戰(zhàn)略和集團(tuán)總體工作思路，創(chuàng)新提出了未來三年的整體工作思路，即“1-3-3-6”工作思路。首都機(jī)場要始終堅(jiān)持以“建設(shè)大型國際樞紐機(jī)場”為主線，不斷夯實(shí)“持續(xù)安全、品質(zhì)運(yùn)行、真情服務(wù)”三大基礎(chǔ)，著力強(qiáng)化“關(guān)鍵航空資源、重要基礎(chǔ)設(shè)施、核心合作伙伴”三個(gè)支點(diǎn)，持續(xù)提升“機(jī)場規(guī)劃、資源配置、系統(tǒng)整合、創(chuàng)新發(fā)展、隊(duì)伍建設(shè)、廉潔從業(yè)”六項(xiàng)能力，助力國家戰(zhàn)略、行業(yè)要求、集團(tuán)部署在首都機(jī)場的全面落地。首都機(jī)場通過轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板，深入推進(jìn)民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更加從容地應(yīng)對新機(jī)場建成運(yùn)營帶來的深刻變革;與此同時(shí)，首都機(jī)場也要服務(wù)好新機(jī)場建設(shè)的大局，為新機(jī)場輸送優(yōu)秀的管理人員和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，助力“雙樞紐”高效協(xié)同發(fā)展。

　　三、勇于破解難題，實(shí)現(xiàn)堅(jiān)定不移抓好安全運(yùn)行服務(wù)等各項(xiàng)工作的新作為

　　2017年是首都機(jī)場發(fā)展的關(guān)鍵年，大事多、難事多，黨的十九大、“一帶一路”國際合作高峰論壇等重要活動(dòng)將要舉辦，中跑道大修、新運(yùn)控中心啟用等重大項(xiàng)目也將實(shí)施，首都機(jī)場運(yùn)行壓力攀升，任務(wù)十分嚴(yán)峻。首都機(jī)場要深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)總書記在視察北京新機(jī)場時(shí)指出的“再接再厲，精益求精，善始善終，再創(chuàng)佳績”的內(nèi)涵，勇于擔(dān)當(dāng)、真抓實(shí)干，以創(chuàng)造歷史的精神努力解決安全運(yùn)行、服務(wù)經(jīng)營、樞紐建設(shè)、綠色科技等工作中遇到的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，實(shí)現(xiàn)公司在“十三五”關(guān)鍵時(shí)期的重要跨越。

　　始終堅(jiān)持安全底線。安全是民航永恒的主題。我們要堅(jiān)決貫徹習(xí)總書記關(guān)于安全隱患零容忍的重要指示精神，落實(shí)馬凱副總理提出的“四個(gè)最嚴(yán)”要求，堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)字開局，系統(tǒng)開展安全責(zé)任落實(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控和安全文化建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)人員能力提升和科技興安，大力推進(jìn)安全合作與共建，深化超大型機(jī)場微安全管理模式，打造首都機(jī)場安全利益共同體，確保機(jī)場絕對安全。

　　始終堅(jiān)持運(yùn)行品質(zhì)。在確保安全的前提下，首都機(jī)場要主動(dòng)作為、挖潛增效，強(qiáng)化運(yùn)行協(xié)同、提升資源效能、優(yōu)化運(yùn)行組織模式、提升保障能力，想方設(shè)法提升運(yùn)行效率。尤其針對航班正常率下滑的難題，首都機(jī)場提高認(rèn)識(shí)、明確定位，以“資源能力是基礎(chǔ)、信息順暢是核心、協(xié)同聯(lián)動(dòng)是根本、快速處置是關(guān)鍵”為要求，認(rèn)真研究制定了提升航班正常性工作方案，力爭在一個(gè)月內(nèi)采取有力措施，遏制航班正常性下滑趨勢;一個(gè)航季內(nèi)有效提升短板，航班正常水平明顯改善;三年之內(nèi)夯實(shí)基礎(chǔ)，穩(wěn)步提升，航班正常性高于全國平均水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行品質(zhì)大提升。

　　始終堅(jiān)持真情服務(wù)。首都機(jī)場扛起服務(wù)標(biāo)桿大旗，按照“短板提升創(chuàng)新化、優(yōu)勢項(xiàng)目精益化、產(chǎn)品推進(jìn)系統(tǒng)化、科技項(xiàng)目感知化、文化營造品牌化”的服務(wù)工作思路，抓“痛點(diǎn)”、補(bǔ)“短板”，著力實(shí)現(xiàn)運(yùn)行服務(wù)一體化、大力推動(dòng)短板改進(jìn)、聚焦解決服務(wù)問題、構(gòu)建愉悅體驗(yàn)典范，了解旅客需求、體會(huì)旅客疾苦，提升服務(wù)精準(zhǔn)性，為旅客創(chuàng)造更多“愉悅服務(wù)愉悅體驗(yàn)”，實(shí)現(xiàn)旅客滿意度穩(wěn)固國際一流。

　　社會(huì)主義是干出來的。我們要牢記總書記的囑托，不負(fù)總書記的厚望，既踩油門又掛擋，擼起袖子加油干，更加全面、更加堅(jiān)決、更加具體地落實(shí)習(xí)總書記的重要指示精神，為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)和集團(tuán)公司的發(fā)展戰(zhàn)略作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開!

　　(作者系集團(tuán)公司副總經(jīng)理、首都機(jī)場股份公司總經(jīng)理，首都機(jī)場股份公司黨委書記)

責(zé)編：xwxw