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長龍航空:迎來首架LEAP引擎A320neo



2018-05-31   作者:  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   5月31日,浙江長龍航空喜提一架空中客車A320neo客機(jī),注冊號為:B-1077,由空客天津總裝。這架飛機(jī)也是中國航空公司中引進(jìn)的第一架搭載 CFM International LEAP-1A 引擎的A320neo飛機(jī)。

  下午,浙江長龍航空在杭州蕭山機(jī)場舉行了隆重的新飛機(jī)接機(jī)儀式,空中客車、GE和CFM、還有長龍航空相關(guān)人士到場慶祝這具有歷史意義的時刻。

 

 

  A320neo 是空中客車家族最為暢銷的窄體客機(jī)A320系列的最新成員,neo的意思是 New Engine Option 新選引擎。A320neo飛機(jī)并非全新研制,而是在現(xiàn)有 A320 的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。現(xiàn)有的 A320 系列客機(jī)仍將繼續(xù)生產(chǎn)和銷售,為了做區(qū)別,空客把現(xiàn)有的 A320 系列稱為 A320ceo(Current Engine Option)。根據(jù)空客提供的數(shù)據(jù) A320neo 將比 A320ceo 節(jié)省20%燃油消耗,噪音也將降低。

  A320neo與ceo最大的不同點(diǎn)就在于發(fā)動機(jī),空客為選擇 A320neo 的客戶提供了兩種引擎選項(xiàng),一種是普惠(Pratt & Whitney) 研制的 PW1100G 系列引擎,另一種則來自 CFM International 的LEAP-1A 引擎。

  LEAP-1A 則是由 CFM International 研發(fā)的 LEAP 系列引擎中專門為A320neo定制的一款。CFM International 是由通用電器 GE 和法國賽峰集團(tuán) Snecma 各自出資50%成立的合資公司。LEAP 是 Leading Edge Aviation Propulsion 引領(lǐng)時代的航空動力的意思。該項(xiàng)目最早于2008年7月13日以「LEAP-X」為代號啟動研制。是目前世界上最成功的航空引擎之一,為 A320ceo 和波音 737 等機(jī)型提供動力的 CFM56 系列引擎的后續(xù)產(chǎn)品。

  LEAP-1A 引擎直徑達(dá)1.98米,涵道比為11:1,推力范圍為24500-32900磅,CFM 宣稱該引擎平均油耗將降低15%,計劃于2016年開始服役。LEAP 系列引擎除了 -1A 外還有 -1B 和 -1C 兩款衍生型號,其中 -1B 是為波音 737MAX 系列定制,-1C 則是為中國商飛的 C919 定制,引擎直徑分別為1.76米和1.98米,涵道比分別為9:1和11:1,推力分別為23000-28000磅和27980-30000磅。

  LEAP-1A 引擎

  PW1100G 系列引擎是由普惠公司研發(fā)的新一代齒輪傳動渦輪風(fēng)扇(Geared Turbofan, GTF)引擎,最早于1998年開始研制,當(dāng)時的型號為 PW8000 ,是 PW6000 系列的換代產(chǎn)品,使用一套齒輪傳動系統(tǒng)和單級風(fēng)扇組合來替代 PW6000 的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。但是 PW8000 項(xiàng)目卻無疾而終。最終,幾經(jīng)周折,在2008年, GTF 項(xiàng)目正式被命名為 PW1100G 系列,重新出現(xiàn)并成為普惠旗下 「靜潔動力 PurePower」系列的第一臺引擎。PW1100G 于2008年10月14日在圖盧茲的實(shí)驗(yàn)臺上首次運(yùn)行成功,而作為該引擎飛行測試平臺的747SP于2013年首飛成功。PW1100G系列引擎可以提供由15000-35000磅不等的推力,涵道比分為9:1和12:1兩種,引擎直徑則介于1.42米和2.06米之間,整體油耗可以降低12%-15%不等。PW1100G系列引擎還會安裝在包括龐巴迪C系列客機(jī)、日本MRJ等飛機(jī)上。

  PW1100G系列引擎

  兩款引擎數(shù)據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)非常接近,直徑上PW1100G要比LEAP-1A大一點(diǎn)點(diǎn),而肉眼可以辨識的地方則是兩款引擎的尾椎部分,這個胖在以前的文章中提及過,有興趣的朋友可以仔細(xì)觀察一下兩款引擎的尾椎部分。

  浙江長龍航空接收的其機(jī)隊(duì)首架A320neo飛機(jī)(B-1077)采用了舒適的2級客艙布局,總共可以搭載174名乘客,其中18個為超級經(jīng)濟(jì)艙,而全部座椅都配備了頭枕,這在國內(nèi)窄體機(jī)中還是比較高端的配置,值得點(diǎn)贊。

  

  

  

  據(jù)長龍航空透露,本架新飛機(jī)在引進(jìn)初期會執(zhí)飛杭州至廣州、重慶等商旅航線。這些航線上的旅客可以體驗(yàn)到新飛機(jī)的安全、舒適與便捷。浙江長龍航空今年內(nèi)計劃還將接收9架A320neo客機(jī),新飛機(jī)的不斷加入將會為長龍航空持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力保障。

 

 

 

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