今天上午，黃石市政協領導帶隊到鄂州國際機場建設現場，進行實地查看，了解工程進展，研究對接措施。一起了解一下。

　　湖北國際物流樞紐項目(又稱順豐國際機場)位于鄂州

　　將打造成全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐是湖北“一帶一路”建設和長江經濟帶發展的重要抓手

　　今年2月，中國政府網正式發布《國務院中央軍委關于同意新建湖北鄂州民用機場的批復》，同意新建湖北鄂州民用機場。

　　今年9月，湖北公共資源交易中心信息網發布《新建湖北鄂州民用機場工程項目報建公告》(以下簡稱《公告》)。

　　機場要建成什么樣子?

　　——山環水抱，“王”者風范

　　根據中南建筑設計院公布了數張其成功中標的機場設計方案概念圖。在整個設計中，順豐機場奉行中國傳統建筑風水學的“山環水抱必有氣”，長江與花馬湖在機場飛機起落前后呼應為″水，機場航站樓似山。轉運中心與綜合業務樓相互映襯，同時在南面的入口廣場布置水體與綠化，建筑與環境共生，表達的“天人合一”的哲學思想。

　　將帶動哪些產業大發展?

　　——20萬就業崗位，千億產值

　　根據規劃，順豐機場周邊20公里內，擬重點打造快運物流、航空物流集散、臨空高科技產業、臨空現代制造業等生產性服務業，以大物流和大數據為動力突出發展醫療健康和智慧制造產業等領域。

　　其中，機場周邊1至10公里范圍內直接服務于機場運營，包括機場的基礎設施機構和與空港運營相關的行業，如航空公司總部、飛機維修及后勤服務、航材供應、航空配餐、航空維修、旅客服務、貨運服務、航空物流及相關配套性的商業和金融類服務等。

　　機場周邊10至20公里范圍內規劃和布局的重點，主要分布利用機場交通優勢的高時效性、高附加值相關產業，如會展中心、總部經濟、研發機構、數據處理、信息及高新技術產業、電子元件與附件制造、醫療器械制造與供應、藥物制品批發及配送、公共倉儲業等產業。

　　未來，湖北計劃依托物流核心樞紐項目，在武鄂黃黃地區，大力發展臨空產業，聚集人流、物流、資金流、信息流等產業要素，努力形成與航空物流聯系密切的高端產業集群，打造國際航空都市區，培育形成新的增長點，輻射帶動區域經濟社會發展和產業結構轉型升級。據預測，項目有望提供20萬的就業崗位，并實現200億元/年稅收和2000億元的GDP。

　　除了貨運，還有什么?

　　——客運為輔，兼顧國防需求

　　資料顯示，核心樞紐將以順豐航空公司作為主運營公司，并吸引一批航空公司進駐，定位貨運為主、客運為輔。貨運業務主要滿足航空快遞運營中轉運作需要，兼顧傳統航空貨運業務，與武漢天河機場構建武漢城市圈航空客貨“雙樞紐”;客運業務主要服務于鄂州及周邊地區的旅游、探親、公務和商務活動等。

　　據測算， 2021年，機場貨運吞吐量突破100萬噸，成為全球第四個、亞洲第一個專業貨運機場;2025年，實現年貨郵吞吐量266.5萬噸、旅客吞吐量150萬人次;2045年，預計年實現貨郵吞吐量765.2萬噸、旅客吞吐量1500萬人次。

　　除此之外，項目在申報立項之初，當地軍分區就在積極推進機場的軍民融合。據了解，此前鄂州市委專門成立了5個專門工作部門，軍民融合部就是其中之一，軍地雙方共同選派人員，負責有關項目建設與軍方的協調工作。當然，為兼顧國防功能，鄂州機場在規劃建設標準上，可能會高于普通民用機場。雖然投資成本加大了，但對國家航空戰略投送的提升價值不可限量。

　　圖解：湖北國際物流核心樞紐項目系列工程

　　怎么樣，期待嗎?

　　三年后，讓我們一起親眼見證!

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