12月4日16時20分，隨著最后一步合閘操作的結束，北京大興國際機場飛行區西區導航臺站低壓送電工作圓滿完成。此次送電，北京大興國際機場積極組織，施工單位與動力能源公司大興機場運營籌備部通力協作，送電前期驗收準備工作充分，順利完成飛行區西區全部4臺導航箱變高壓送電，并且低壓電源直接送至導航臺站，為明年1月20日校飛工作提供了電力保障基礎。

　　據了解，北京大興國際機場飛行區導航箱變共有8臺，本次送電的4臺箱變電源引接自前期已經發電的飛行區1號開閉站，其余的東區4臺導航箱變也將在近期飛行區2號、3號開閉站發電后完成送電工作。屆時，飛行區4條跑道的航向臺、下滑臺等空管通導設備即可全部進行調試和試運行。

　　今年5月以來，新機場指揮部合理安排工作部署，緊盯工期節點，嚴格按照管控計劃推進助航燈光及供電工程施工進度。在機場2個110kV中心變電站沒有發電的條件下，為了保證導航設施及助航燈光的調試和校飛用電，充分利用現有臨時供電設施，制定了保校飛的供電方案，以“兩個優先”指導工作，即：優先保障7個高壓站點盡早發電;優先保障導航臺箱變和燈光變電站盡早低壓送電。在燈光3標北京中航空港建設工程有限公司和燈光4標北京佳和建設工程有限公司的艱苦努力下，取得飛行區西區空管導航臺站設備及助航燈光調試運行所需的電源保障初步勝利!

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