圖：新擴建后的運城國際機場鳥瞰圖 圖片來源：山西新聞網

　　當前，我國現代化立體交通網絡正處于一個高速發展的黃金期。12月25日，運城市建設區域性中心國際機場新聞發布會在太原舉行。發布會上介紹，總投資21.9億元的運城國際機場擴建工程已經開工建設。到2025年，運城機場將建設成為年旅客吞吐量600萬人次的4E級區域中心國際機場，成為中西部最具生機活力、可持續性發展的民航機場。

　　圖：運城市建設區域性中心國際機場新聞發布會現場 圖片來源：山西新聞網

　　打造年吞吐量600萬人次區域中心國際機場

　　運城民航局負責人介紹，運城國際機場擴建工程共包括航站區擴建和飛行區擴建兩部分。其中，航站區擴建工程，主要是新建27000平方米面積的國際航站樓;新建面積8000平方米面積的高架橋;在T1、T2航站樓之間建設連廊700平方米;新建航管樓及塔臺1750平方米及其他附屬設施。飛行區的擴建，包括新建一條3200米的跑道;對原跑道及站坪進行蓋被處理，將原跑道改造為滑行道使用;新建航食、航油及油庫等配套附屬設施。

　　圖：擴建前的運城機場外景圖 圖片來源：山西新聞網

　　“工程完成后，運城國際機場將擁有5萬平方米的航站樓，可滿足年旅客吞吐量600萬人次的需求。”運城民航局負責人介紹，隨著這一工程的竣工，運城機場將升級為4E級國際機場，運城航空口岸將正式開放，完全滿足運城中長期發展需要。

　　目前，運城機場擁有6萬平方米機坪、6個廊橋，可同時停放10架飛機。現有兩座航站樓，其中，T2航站樓面積2.7萬平方米。運城機場有22條運行航線，分別通往北京、廣州、成都等25個城市，引進國航、南航、東航、深航等7家航空公司，是山西第二大航空港。

　　2017年4月，運城機場臨時航空口岸開放，相繼開通了運城到香港、曼谷、芭提雅等國際或地區的航線。通航以來，共安全起降航班13萬余架次，運送旅客1000萬余人次。截至今年11月，旅客吞吐量突破200萬人次，提前12年達到原批復的設計容量，為建設區域性中心國際機場提供了堅實基礎。

　　圖：擴建前的運城機場停機坪 圖片來源：山西新聞網

　　打造對外開放新窗口

　　運城古稱“河東”，地處晉、陜、豫三省交匯的黃河金三角，在中部崛起和西部大開發中具有突出的戰略地位，是新亞歐大陸橋和“一帶一路”經濟帶上的重要節點，為發展現代交通體系創造了重大歷史機遇。以運城機場為支撐，加快建設民航事業發展，建設區域性中心國際機場，打造新的經濟增長極和對外開放新優勢，是運城市委、市政府加大高水平開放力度、構建內陸地區對外開放新高地的戰略舉措，將對運城乃至晉陜豫黃河三角經濟區產生深遠影響。

　　“建設區域性中心國際機場是我們構建內陸地區開放新高地、打造現代產業體系、打造晉陜豫三角經濟區的隆起帶的需要。”運城市政府副市長衛再學表示，區域經濟一體化發展是世界潮流、大勢所趨，將把運城國際機場建設成為太原、西安、鄭州所形成的大三角經濟區域的中心機場，輻射到周邊150公里的區域性半徑，使運城成為晉陜豫三角經濟區的隆起帶。

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