2018年5月4日，江西機場集團團委開展第五屆“青春榜樣”評選活動圓滿落下帷幕，來自機務工程部的鄧建國同志榮獲第五屆青春榜樣，厲害了，我們的“國”。

　　天生“勵志”難自棄

　　出生在農村的他，高中畢業后就開始在社會闖蕩。期間學過家電維修、干過酒店傳菜、做過洗衣房雜工。工作上的積極努力，生活中的與人為善，讓他得到了同事的喜歡及老板的認可。

　　然而就是這樣的“社會人”卻不甘由于沒有文憑、沒有技術而干著簡簡單活、拿著底薪如此平庸的生活下去，要徹底改變自己生活。一番思想博弈之后，他決定重拾書本向著學習再出發，努力提升自己，于是踏上了自學之路。因深切感受在社會打拼不容易，自己變得愈發的努力奮進、求知好學，“三年基本功，大專到手中;五年一進步，本科兩條路”。五年的時間里，鄧建國獲得管理學學士學位，現在的他正在申請工學學士學位。現在的他正在專心致志于考機務基礎維修執照，為自己成為一名優秀的維修工程師繼續學習，永不停步......

　　錘煉作風助成長

　　2013年，通過升崗競聘來到機務工程部，成為“螺絲釘”班組的一員。在部門里，鄧建國認真學習業務、刻苦鉆研技能;在工作中秉承了機務作風的嚴、細、精、實、勤，將機務作風體現在每一個工作細節，力求每一件事做到極致、完美。

　　提前準備輪擋和警示錐，按擺放的位置不同而提前分開放置，便于搭檔的同事更方便工作，從而優化保障流程。把事情想在前面、做到前面，這是機務作風的“勤”;航前飛機拆下的空速管套、起落架安全銷一個個單獨纏好飄帶擺放在規定位置，便于整機放行人員清點復核。安全為重，做事謹慎細致，這是機務作風的“細”;崗位手冊要求放置輪擋與飛機輪胎間隙不得超過2.5cm，每一天工作、每一架航班他都能按照要求擺放。嚴格按照手冊要求堅持做好每一項工作，這是機務作風的“精”。如果你問機務工程部勤務工作誰做的最扎實，做的最嚴謹，不會有第二個答案，大家都會說當然是鄧建國。

　　在機務工程部工作近五年的時間里，在他身上未發生任何違規違章事件。鄧建國不僅嚴于律己，對自己的工作盡心盡責，還善于發現問題，思考問題、解決問題，于是被選為機務隊的安全監察員，參與隱患排查治理工作。細致耐心的他總能通過現場保障發現的問題，小到工作中一個手勢的含義，這對他來言都是工作中需要注意的細節。發現問題他總能及時反饋并與同事溝通、交流，對如何排除隱患、制定整改措施建言獻策，并多次在工作群下發工作提示提醒大家保障需要注意的事項等。

　　事無巨細的他總是這樣對工作充滿熱情與激情，正如他自己所說的那樣：“作為一名機務，一名安全監察員，能守一方機坪，保旅客平安，就是幸福，所以工作再辛苦，也愿意堅持如一。”

　　日夜修“行”為夢想

　　大家都應該聽說過這么一句話：“苦不苦，想想紅軍兩萬五;累不累，看看革命老前輩”。在去年集團公司“沖千萬”的任務中，他是機務工程部的中堅力量，面對近60°C高溫環境的持續高強度作業，他沒有退縮，而是斗志更昂揚。

　　因為去年暑運開始“沖千萬”，航班量劇增、工作強度加大，有些同事身體素質較差，兩天高強度作業身體承受不住，加班吃不消，他自愿選擇留下加班。不是他不知道現在保障辛苦，而是他明白團隊要相互扶持相互協作才能走的更遠。在日常現場保障工作中，需要行走在各個機位接送飛機、繞機檢查等工作，一天下來的步數是“三萬步，打不住;快幾步，四萬五”。這一走就是不帶“剎車”的走，整個七月，他在機坪足足行走了22天。正是因為這樣的工作量，讓自認毫無運動基因的他，在集團運動會健步走項目中，輕松拿下兩屆冠軍。

　　來機務近五年了，第一次生病卻是在去年暑運。2018年7月24日，身體開始起疹子，起初沒重視，以為就是簡簡單單的蚊蟲叮咬，過幾天就好了。28日疹子遍及全身，但深知現場保障壓力大，便沒有請病假。那天，花露水、風油精、清涼油隔一兩個小時就涂了個遍，仍不見好轉。晚上病癥加重，癢到無法入睡，整整一晚上只睡了2-3個小時，29日早上5點起床上班。到9點左右，因為擔心病情惡化會影響工作，申請將早班轉成了晚班，前往醫院治療。醫生了解情況后，診斷為皮膚過敏，由于長期以來高溫環境下高強度工作負荷，導致身體體質下降，身上的汗漬導致了皮膚過敏，需要藥物治療并著重強調要注意休息。涂藥物后身體略有好轉，就趕往一線保障通宵保障，哪里顧得上什么休息。

　　走在航站樓，他是最平凡的過路人;走進機坪，他是機務最非凡的“苦行僧”。

　　少年勤學，他毅然背負夢想再起飛，這是敢于面對，敢于改變的求知好青年;

　　青年擔綱，他決絕承載信仰再起航，這是敢于擔當，敢挑重任的民航機務人。

　　他以他的青春證明了自己的行動，他用自己的行動詮釋了機務的工匠精神。這就是我們的榜樣，這就是我們的驕傲，值得身邊的每一個人為之欽佩與學習。

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