進(jìn)入5月，煙臺“大櫻桃季”逐漸拉開序幕。未來兩個月的時間里，煙臺國際機場將承擔(dān)超8000噸煙臺大櫻桃運輸任務(wù)。自2015年轉(zhuǎn)場后，煙臺國際機場貨運近年來一直保持平穩(wěn)態(tài)勢穩(wěn)步發(fā)展，未來將進(jìn)一步充分利用第五航權(quán)優(yōu)勢，致力打造環(huán)渤海南翼重要的空港物流中心。5月9日，“媒眼看煙臺·聚焦現(xiàn)代物流中心建設(shè)”全國媒體煙臺行采訪團(tuán)走進(jìn)煙臺國際機場，30余家中央、省市重點新聞網(wǎng)站、商業(yè)網(wǎng)站、平面媒體、移動新媒體編輯記者和網(wǎng)絡(luò)名博近距離感知“暢通煙臺”的飛速發(fā)展。

　　繼往開來：每年一個百萬級跨越，航線網(wǎng)絡(luò)格局初見規(guī)模

　　2017年11月30日下午13：20，隨著東方航空公司MU5249杭州—煙臺航班平穩(wěn)降落，煙臺國際機場迎來了它2017年度第600萬名旅客。這是自2016年12月21日年旅客吞吐量突破500萬人次大關(guān)后，煙臺機場再次實現(xiàn)百萬級跨越，書寫了煙臺機場快速發(fā)展的新篇章，更是煙臺經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的有力見證。

　　隨著2015年煙臺機場轉(zhuǎn)場至蓬萊，硬件設(shè)施不斷優(yōu)化，航班保障能力顯著提升，煙臺國際機場進(jìn)入良性發(fā)展的快速通道，國內(nèi)多家航空公司紛紛新增和加大在煙臺機場的運力投放，各項生產(chǎn)指標(biāo)均得到快速增長。

　　截至2017年底，煙臺國際機場完成旅客吞吐量650.3萬人次，貨郵吞吐量5.1萬噸，航班起降6.2萬架次。通航城市達(dá)到67個(國際和地區(qū)城市8個，首爾、大阪、名古屋、釜山、福岡、曼谷、新加坡和臺北)，開通航線149條，已初步形成“面向日韓、貫通南北、連接西北、輻射西南”的航線網(wǎng)絡(luò)格局。煙臺國際機場，正致力發(fā)展成為國內(nèi)干線機場、面向東北亞的重要門戶口岸。

　　當(dāng)前，煙臺國際機場機場客貨“并駕”，隨著旅貨吞吐量不斷提升，機場二期目前正在加緊推進(jìn)中，預(yù)計或于2021年7月1日前投入運營。

　　“鮮”人一步：櫻桃乘“專機”，幾小時讓千里之外市民嘗鮮

　　大櫻桃的美味家喻戶曉，其鮮甜多汁的口感深受人們喜愛。煙臺是我國栽培大櫻桃的發(fā)源地、全國大櫻桃之鄉(xiāng)，是全國櫻桃產(chǎn)量最高的產(chǎn)區(qū)。煙臺大櫻桃果個大、營養(yǎng)高、品質(zhì)好、上市早，被譽為“果中珍品”、“水果之冠”。2017年，煙臺大櫻桃的栽培面積達(dá)到34.5萬畝、產(chǎn)量達(dá)到22.5萬噸，品牌價值達(dá)46.56億元，位居中國果品區(qū)域公用品牌第八位。

　　大櫻桃水分大，果肉嫩，夏日高溫和長時間運輸極易使其口感受損。“鮮”“快”，成為大櫻桃運輸?shù)南葲Q條件。從2014年起，煙臺國際機場就開通了“櫻桃航班”。此后，每年都會有數(shù)千噸的煙臺大櫻桃從煙臺機場起飛。幾個小時后，這些在全程低溫運輸下、甜美可口的大櫻桃即可出現(xiàn)在千里之外的北京、深圳等地市民的餐桌上。

　　2017年，煙臺機場保障126架次“櫻桃航班”，將3142噸櫻桃運往全國200多個城市，預(yù)計今年大櫻桃的運輸量將超過8000噸。如此大量級的櫻桃運輸，背后有著“大文章”。

　　在整個鏈條中，煙臺機場不僅扮演著運輸者的角色，更是協(xié)調(diào)者和統(tǒng)籌者。提到煙臺機場貨運公司的保障服務(wù)，順豐速運煙臺區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人豎起了大拇指。“煙臺機場貨運公司為我們的櫻桃運輸提供精準(zhǔn)、順暢的服務(wù)，每個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的把控，讓我們特別放心。在執(zhí)行時，很多環(huán)節(jié)完成時間的吻合度甚至可以精確到秒。”

　　煙臺是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)重要節(jié)點城市，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)骨干城市，也是“一帶一路”國家倡議重要節(jié)點城市。除了櫻桃，煙臺還盛產(chǎn)葡萄、蘋果、無花果、梨、藍(lán)莓及豐富的海洋產(chǎn)品。煙臺國際機場計劃以“櫻桃互聯(lián)網(wǎng)+電商”模式為模板，推廣無花果、杏桃、藍(lán)莓及海鮮產(chǎn)品的電商空運模式，積極完善渠道建設(shè)，同時，把櫻桃運輸往國外拓展，把煙臺的“鮮貨”爭取在24小時內(nèi)運抵全國各地乃至周邊國家地區(qū)。

　　多點驅(qū)動：跨境電商+區(qū)域集散，打造空港航空物流園

　　近年來，煙臺機場國際貨物所占比重越來越大，已基本形成以國際貨物為主體的航空貨運格局。國際貨物主要流向韓國、歐美和日本，主要種類為中韓快件、韓服及輔料、跨境電商、電子產(chǎn)品等。煙臺國際機場正著力發(fā)展貨機和國際貨運，打造面向韓國及東北亞的國際航空貨物區(qū)域性集散地

　　據(jù)悉，跨境電商貨運業(yè)務(wù)目前機場已獲批準(zhǔn)并已經(jīng)開始運作，隨著電商平臺的完善和海關(guān)政策的落實，跨境電商貨物在不斷增長和存在巨大發(fā)展?jié)摿Α４罅Πl(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)是今后機場貨運業(yè)務(wù)的主要方向和新亮點。

　　未來，煙臺國際機場還將建設(shè)綜合、集中和齊備的航空物流庫區(qū)，實現(xiàn)“七庫一樓”的多功能空運區(qū)。并致力把貨站建設(shè)成為一個集國際、國內(nèi)、快件、卡班、免稅、跨境等各類業(yè)務(wù)齊全;服務(wù)設(shè)施完善，電子報關(guān)、集成操作、功能完善的航空物流園;形成一個以貨機為主客班為輔，以國際貨運為主國內(nèi)為輔，貨機航線、客班帶貨、卡車航班、�？章�(lián)運四位一體的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展一個面向東北亞，以韓國為中轉(zhuǎn)樞紐輻射歐美日的山東國際貨物區(qū)域集散地。

　　遙想2010年6月21日，仁川—洛杉磯—煙臺—仁川定期貨運航線成功首航，煙臺航空運輸市場的第五航權(quán)正式開放。煙臺，成為山東第1個、全國第8個開放第五航權(quán)的城市。此舉極大加快了煙臺成為山東通往歐美國際航空物流橋頭堡的步伐。今后，機場將進(jìn)一步充分利用第五航權(quán)優(yōu)勢，致力打造環(huán)渤海南翼重要的空港物流中心。

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