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北京新機場 不只是一個機場



2018-05-14   作者:  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


  小伙伴們,你們知道么?北京新機場建成后將成為中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐。

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  ▪ 空陸側交通“無縫銜接”

  ▪ 零距離換乘模式

  倡導公交優先的理念,大容量公共交通保障能力在50%以上,其中軌道交通出行比例達30%以上,道路公共交通出行比例達到20%。

  高鐵、地鐵、城鐵等多條軌道在航站樓正下方穿越,屬世界首次,位于航站樓下方的各條軌道站臺,其規模更是相當于一個北京火車站。

  新機場部分機位采用國內國際混用,設立中轉手續集中辦理區,中轉流程更加便捷。據測算,在全球4000萬旅客吞吐量以上的機場中,新機場中轉銜接效率位居前列。

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  ▪ 五縱兩橫

  ▪ 三小時交通圈

  “五縱”指京開高速公路、新機場高速、京臺高速、京雄鐵路、新機場快線

  “兩橫”指機場北線高速、廊涿城際鐵路

  

  新機場軌道專線可直達北京市中心區域,并與城市軌道網絡多點銜接,實現“一次換乘、一小時通達、一站式服務”。

  通過高速公路網、城際鐵路以及外圍鐵路跨線廣泛銜接,3小時內可通達環京多省。

  

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  ▪ 大型國際樞紐機場

  北京新機場位居京津冀腹地中心,是京津冀協同發展在軌道交通上的重要節點,未來將與首都機場共同承擔京津冀地區國際國內航空運輸業務。

 

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