圖為：2018年8月16日10點整，一架L15新型高級教練機從江西省南昌青云譜機場起飛，4分30秒后，飛機順利降落在南昌航空城瑤湖機場。 (中新網資料圖)　李寧　攝

　　中國民航局官方網站27日消息，江西監管局日前完成南昌瑤湖機場使用前的審驗工作，同意頒發南昌瑤湖機場使用許可證。該機場擁有一條3600米長的跑道，可以滿足C919及后續寬體機型的科研和試飛要求。

　　中新網記者此前從中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司獲悉，瑤湖機場建設工程龐大，底層填砂約457萬立方米，跑道主體建設還包括鋼材、預制水泥塊等。所有材料約1000萬噸，堆積起來，按7000平米的標準足球場折算，可以將1100個足球場堆高1米。

　　民航部門通報稱，作為轄區首個4D級A類通用機場，“瑤湖機場可以滿足C919及后續寬體機型的科研和試飛要求，同時也為南昌爭取國產大飛機總裝線、試飛基地落戶奠定了基礎”。

　　通報表示，“瑤湖機場獲批使用許可證，是江西轄區通航產業發展的重要一步，也是江西監管局探索通用機場頒證程序的重要起點。通過本次頒證工作，江西監管局總結經驗，完善流程，繼續服務于轄區通航事業，助力江西省通用機場建設的大格局的建設。”

　　與此同時，瑤湖機場還將成為長江通航公司、上海金匯通航等通航公司的飛行基地，并承接維修改裝、貨運業務等，為江西省通航產業發展提供重要支撐。

　　江西是中國唯一同時擁有旋翼機和固定翼飛機研發生產能力的省份，經過60多年的發展，已經成為重要的通航研發和生產基地。該省正在謀求與其中國排名前五的航空工業大省相稱的通航產業規模，助力通航產業“飛起來”。

　　《江西省通用機場布局規劃(2016-2030年)》顯示出該省為實現千億航空產業夢想的巨大決心：“十三五”期間，擬建設南昌新建區、九江修水、景德鎮高新區等一批通用機場，到2030年規劃建設52個左右通用機場。

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