12月10日，贛州機(jī)場(chǎng)開(kāi)展了2019年度應(yīng)急救援桌面演練。此次演練由分公司總經(jīng)理李光生擔(dān)任總指揮，副總經(jīng)理支亮擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為應(yīng)急救援小組指揮官，并邀請(qǐng)到市相關(guān)協(xié)議單位人員參加。

　　演練課題根據(jù)今年幾起典型的民航事件以及結(jié)合本場(chǎng)運(yùn)行的特點(diǎn)設(shè)置，設(shè)定為：某航班起飛滑跑過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)遭鳥(niǎo)擊，由于此時(shí)航空器超過(guò)V1速度,機(jī)組決定繼續(xù)爬升。在完成空中緊急處置后，決定返航，重著陸造成2個(gè)主輪爆胎。最后飛機(jī)停在跑道上，事件造成旅客受傷。推演重心較以往也有變化，從三個(gè)主要內(nèi)容平行展開(kāi)推演，分別為：事故現(xiàn)場(chǎng)，旅客服務(wù)，輿情控制。因?yàn)殡S著贛州機(jī)場(chǎng)快速發(fā)展，航班量的增大，旅客吞吐量的增多，社會(huì)影響力的日益增強(qiáng)，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，機(jī)場(chǎng)在關(guān)注事故救援的同時(shí)，還需要密切關(guān)注候機(jī)樓其他旅客的安頓，社會(huì)影響力等問(wèn)題。

　　演練持續(xù)2個(gè)多小時(shí)，最后分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次演練進(jìn)行了講評(píng)，提出以下要求：針對(duì)演練中“演”的成分突出，要改進(jìn)以后的桌面演練模式;明確當(dāng)遇到緊急情況可以先啟動(dòng)預(yù)案后報(bào)告制度;各部門(mén)子預(yù)案需進(jìn)一步完善，做好與機(jī)場(chǎng)總體應(yīng)急救援處置預(yù)案的銜接，同時(shí)做好突發(fā)事件的等級(jí)分類，明確信息上報(bào)的層級(jí)。通過(guò)此次演練發(fā)現(xiàn)了所存在不足，為完善相應(yīng)制度和預(yù)案，提升機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援能力達(dá)到了預(yù)期效果。

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