12月10日，贛州機場開展了2019年度應(yīng)急救援桌面演練。此次演練由分公司總經(jīng)理李光生擔(dān)任總指揮，副總經(jīng)理支亮擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，相關(guān)部門負責(zé)人為應(yīng)急救援小組指揮官，并邀請到市相關(guān)協(xié)議單位人員參加。

　　演練課題根據(jù)今年幾起典型的民航事件以及結(jié)合本場運行的特點設(shè)置，設(shè)定為：某航班起飛滑跑過程中發(fā)動機遭鳥擊，由于此時航空器超過V1速度,機組決定繼續(xù)爬升。在完成空中緊急處置后，決定返航，重著陸造成2個主輪爆胎。最后飛機停在跑道上，事件造成旅客受傷。推演重心較以往也有變化，從三個主要內(nèi)容平行展開推演，分別為：事故現(xiàn)場，旅客服務(wù)，輿情控制。因為隨著贛州機場快速發(fā)展，航班量的增大，旅客吞吐量的增多，社會影響力的日益增強，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時，機場在關(guān)注事故救援的同時，還需要密切關(guān)注候機樓其他旅客的安頓，社會影響力等問題。

　　演練持續(xù)2個多小時，最后分公司領(lǐng)導(dǎo)對此次演練進行了講評，提出以下要求：針對演練中“演”的成分突出，要改進以后的桌面演練模式;明確當(dāng)遇到緊急情況可以先啟動預(yù)案后報告制度;各部門子預(yù)案需進一步完善，做好與機場總體應(yīng)急救援處置預(yù)案的銜接，同時做好突發(fā)事件的等級分類，明確信息上報的層級。通過此次演練發(fā)現(xiàn)了所存在不足，為完善相應(yīng)制度和預(yù)案，提升機場應(yīng)急救援能力達到了預(yù)期效果。

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