12月6日，巴航工業將在云南省昆明市舉辦第五屆中國民航支線航空論壇。本屆論壇將以“智慧、高效、融合——支線航空的高質量發展”為主題，邀請來自民航管理機構、國內主要航空公司、機場、飛機制造商及供應商、飛機租賃公司等200余位嘉賓，深入分析中國支線航空市場現狀、共話支線航空高質量發展的新方向。

　　本屆論壇由云南機場集團有限責任公司和巴航工業聯合主辦，中國民航科普基金會、中國民航管理干部學院聯合協辦，旨在為民航業內人士提供交流平臺，共促行業發展。

　　巴航工業高級副總裁兼大中華區總裁關東元表示：“中國經濟總量穩居世界第二位，人均GDP也即將跨越10000美元的門檻。隨著消費需求持續向二三線中小城市延伸，人們對便捷、高效的航空出行需求與日俱增。巴航工業舉辦民航支線航空論壇的目的，就是要匯集業內最權威、最具代表性觀點與意見，多管齊下，為擴大支線網絡覆蓋、推動支線航空高質量發展出謀劃策。同時，順應中國民航的智慧發展之路，用最高效、環保的新一代飛機產品助力智慧民航建設，滿足日益增長的二三線市場出行需求，使乘客充分感受到支線航空發展所帶來的幸福感和滿足感。”

　　根據民航局的最新數據，2019年上半年，中國民航實現旅客運輸量3.2億人次，同比增長8.5%。繼2018年全年旅客運輸量突破6億人次后，民航旅客運輸量極有可能在今年年底再創新高。但機隊結構發展不平衡等問題依然存在：根據民航局發布的《2018年民航行業發展統計公報》，截至2018年年底，民航全行業運輸飛機在冊架數為3639架，其中支線飛機數量僅為187架，占整個運輸機隊的5.1%。

　　論壇期間，將有來自全球著名支線航空公司的多位高層發表主題演講，結合其公司的實際運營情況和該市場的發展現狀，分享成熟的支線航空運營模式與經驗，并介紹巴航工業商用飛機在其機隊中的運行表現。

　　此外，國內民航業界相關領導也將在會上對支線航空政策進行全面解讀。國內多家支線業務領先的航空公司代表將介紹其支線機隊的整體運營情況及面臨的機遇和挑戰，探討如何進一步降低支線運營成本、提升效益。來自機場、供應商以及民航業的專家和教授，將從不同層面和角度就高原機場的支線運營、新一代支線客機發動機技術的革新等話題展開討論。

　　“目前，大中華區及蒙古國共有6家航空公司運營總計達105架E-噴氣系列飛機。隨著新一代E-噴氣系列飛機E-Jets E2系列在全球范圍內逐步投運，巴航工業商用飛機組成的智選機隊將為70-150座級飛機市場和不同類型的航空公司提供最優化的組合解決方案，”巴航工業大中華區商用航空市場及銷售副總裁郭青表示。“E190-E2針對高原市場，擁有突出的高海拔性能;E195-E2追求極致的經濟性和成本優勢，適合開辟新航線連接更多二級市場，同時可作為干線機隊的有益補充;E175和E175-E2專攻支線市場的‘毛細血管’，是新成立航空公司初入市場時的不二之選。”

　　從2000年交付中國市場第一架ERJ145支線噴氣飛機開始到今天，巴航工業已經在大中華區及蒙古國共獲得201架飛機確認定單，交付商用飛機156架，公務機34架，在支線航空市場上有擁有絕對領先的優勢;巴航工業E-Jets和ERJ系列商用飛機穿梭于450條航線，連接國內外130座城市，每年執飛20萬個航班，運輸旅客達1700萬人次。巴航工業70-150座級的飛機產品具有靈活的商業用途，備受低成本航空公司、支線及干線運營商歡迎。

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