寧可人等設(shè)備，不能讓設(shè)備等人!

　　廊橋機(jī)位開放、廊橋正常使用是長春機(jī)場T2航站樓運(yùn)營的前提基礎(chǔ)和關(guān)鍵標(biāo)志。年初以來，隨著T2航站樓工程的偱序推進(jìn)，長春機(jī)場護(hù)衛(wèi)中心廊橋運(yùn)行的人力籌備工作也在緊鑼密鼓地同步進(jìn)行。特別是春運(yùn)保障結(jié)束后，在前期謀劃方案、人力選拔、協(xié)調(diào)對接的基礎(chǔ)上，籌備工作已經(jīng)進(jìn)入目前的“人——機(jī)對話”的實(shí)操階段，在T2航站樓運(yùn)營之前達(dá)到人人“開得了、對得準(zhǔn)”的崗位技能要求，為T2按時(shí)運(yùn)營當(dāng)好“橋頭堡”，為新廊橋運(yùn)行建好“人才庫”。

　　調(diào)兵遣將充實(shí)培訓(xùn)力量

　　一是優(yōu)化內(nèi)部人力資源配置。舉中心之力，打破科室建制“化零為整”，在二級–三級–分隊(duì)級–員工級4個(gè)層次中選拔、調(diào)配精兵強(qiáng)將成立培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。二是爭取外部技術(shù)力量支援。走出去學(xué)–主動與廊橋廠家接洽，由張海利副經(jīng)理在4月中旬，帶3名骨干廊橋隊(duì)員赴廠家“取經(jīng)”，第一時(shí)間了解了新廊橋的市場定位、基本功能及使用特性，第一時(shí)間達(dá)成了廊橋廠家和使用者的有效對接。請進(jìn)來教–邀請廠家技術(shù)人員作為培訓(xùn)講師專題培訓(xùn)。

　　從難從嚴(yán)狠抓培訓(xùn)過程

　　培訓(xùn)以理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作相結(jié)合、走出去學(xué)和請進(jìn)來教相結(jié)合，先理論后實(shí)操，邊培訓(xùn)邊考核，考核合格后進(jìn)入下階段培訓(xùn)，不合格重復(fù)上階段培訓(xùn)。一是全員參予培訓(xùn)。護(hù)衛(wèi)中心廊橋隊(duì)現(xiàn)有人員全部參與培訓(xùn)，3名管理人員專項(xiàng)主抓，確保培訓(xùn)有計(jì)劃、有組織、有目標(biāo)、100%全員受訓(xùn);二是全時(shí)開展培訓(xùn)。限制或取消休息，當(dāng)日主班人員次日下班后參加培訓(xùn)，從8:50至16:00結(jié)束，確保培訓(xùn)既滿足課時(shí)要求，又為確保培訓(xùn)質(zhì)量從時(shí)間上做好了保障;三是全程歸零培訓(xùn)。在任意培訓(xùn)階段，不論工齡長短、不看工作經(jīng)驗(yàn)、不管人員新老，全部做歸零處理，按照新人標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)行業(yè)新規(guī)，統(tǒng)一納入到培訓(xùn)。

　　盯緊培訓(xùn)中的安全管理

　　培訓(xùn)不單是提升廊橋操作技能，還作為全員安全意識和規(guī)矩意識的再教育、再深化。將機(jī)場運(yùn)行的基本常識、控制區(qū)作業(yè)的基本知識和安全必備知識納入培訓(xùn)內(nèi)容，強(qiáng)化員工的“標(biāo)準(zhǔn)觀念”和“規(guī)矩意識”，養(yǎng)成遵守機(jī)坪運(yùn)行秩序和設(shè)備操作規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在目前新廊橋機(jī)位地面標(biāo)識、標(biāo)線尚不完善的情況下，自行劃定廊橋行走區(qū)及回位點(diǎn)、設(shè)置安全員，既保證培訓(xùn)按“實(shí)戰(zhàn)”展開，又避免引發(fā)機(jī)坪運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

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