作為湖南的門戶機場，長沙黃花國際機場(以下稱“長沙機場”)最能感受到網紅長沙的“門庭若市”。

　　今年上半年，長沙機場完成旅客吞吐量1146.4萬人次，恢復到2019年同期的88.2%，高于全國平均水平;航班運輸起降9萬架次、貨郵吞吐量11.3萬噸，分別恢復到2019年同期的94.9%和135.8%。“高于全國平均水平”“恢復”等關鍵詞充分說明了經濟活躍程度與機場客流量之間有著很強的正向關系。

　　網紅效應不僅對增加機場商業營業收入起到了積極作用，也在一定程度上吸引了旅客來長沙機場出行。如何營造持續發展的良好生態，增強發展內生動力，讓“網紅”變“長紅”?

　　中國民航報聯合紅網，專訪湖南省機場管理集團有限公司黨委副書記、總經理譚克濤，深度揭秘長沙機場的“流量密碼”。

　　湖南省機場管理集團有限公司黨委副書記、總經理譚克濤。

　　記者：長沙成為網紅城市后，長沙機場是否感受到了變化與壓力?

　　譚克濤：作為網紅城市的門戶機場，我們一方面著力發揮“網紅經濟”等新業態的牽引拉動作用，構建多點支撐、多元發展的產業發展新格局，為高質量發展注入強勁動能;另一方面，我們不斷豐富機場內涵底蘊，提升機場品質。

　　今年年初以來，長沙機場開展了“服務質量標準建設年”主題活動，出臺25項服務措施，目前落實率達72%。作為機場商圈的管理方，我們一直主動聯系各商業品牌方，保持產品、服務不斷推陳出新，保持熱度，通過互聯網時代的新思路彰顯機場文化的固有魅力，以“種草經濟”“網紅經濟”帶動機場商業消費，消費又以線上分享反哺機場商業，努力形成一個螺旋上升的良性循環，持續增加商業銷售額和提升旅客滿意度，推動機場加速從商業管理者向服務者轉變。

　　記者：作為中部省份，民航最大優勢是什么?

　　譚克濤：中部省份要對自己的區位優勢有充分的認識，并不是說中部就是中游。每個機場都有自己的資源稟賦，有自己得天獨厚的優勢。

　　長沙黃花機場、武漢天河機場、鄭州新鄭機場對中部地區第一樞紐的爭奪可謂是中國民航史上最為激烈的。圍繞機場中部霸主的位置，你爭我奪、你追我趕，互不相讓、互不服輸。長沙機場在中部地區第一個跨入全球大型機場行列;在中部地區第一個突破年旅客吞吐量1000萬人次大關，特別是自2010年起，年旅客吞吐量連續多年排名中部地區第1位，居全國第12位。

　　近年來，湖南相鄰省份河南、湖北以及江西都將航空業作為本地區重要的產業投入巨資大力扶持，中部地區機場的競爭日趨激烈。從2018年開始，中部地區機場的發展情形發生了變化。長沙機場的排名跌到了中部地區第三，面臨“標兵漸遠，追兵踩到腳后跟”的形勢。如何推動湖南機場在中部地區高質量發展中走在前列，成為湖南機場集團迫切需要回答的問題。

　　記者：湖南具體如何乘勢而上?

　　譚克濤：湖南的區位優勢和資源稟賦在于，向北可共建長江經濟帶，向東對接長三角一體化發展，向南承接粵港澳大灣區產業轉移，向西與成渝地區雙城經濟圈協作，向西南對接西部陸海新通道。

　　與此同時，在連通東南亞方面，長沙機場是中部地區各機場中通往東南亞國家航線最多、航班密度最大的機場。正因此，我們推出“經長飛”中轉服務品牌，著力打造“經長中轉、通達全球、服務優質、功能完善”的中部國際航空樞紐門戶，以長沙為跳板，構建“4小時航空經濟圈”。

　　目前，在長沙機場中轉的旅客可通過“中轉通”小程序、現場預訂等方式辦理行李直掛手續，享受包含免費餐食、免費住宿、免費行李寄存與免費休閑的“四免”服務和包含便捷辦理值機手續、緊急中轉引導、優惠乘車、跨航企行李直掛、惠游星城的“五享”服務。而除推動長沙機場升級為國際樞紐機場、機場體系持續完善、航線網絡通達通暢外，湖南機場集團正在加大基礎設施建設力度，推進T3航站樓“長沙之星”項目，搶抓全域低空協同運行管理改革示范省機遇，著力推動形成民航、通航“兩翼齊飛”的發展格局。

　　記者：我聽說長沙機場很早就開始實施數字化轉型了?

　　譚克濤：我們對這項工作的認識還是比較早的，起步也比較早。對民航來說，數字化轉型帶來的行業進步和發展是毋庸置疑的。我認為，對機場來講，數字化轉型主要涉及三個方面：一是機場的運行效率是不是更高了，二是旅客的便捷度是不是更高了，三是機場管理水平是否有提升。任何一方面問題沒解決，數字化轉型都不一定成功。

　　其中管理水平的提升是最難的。這就在于，你是不是真切感到，如果不轉型就會落在同行業的后面。因為整個民航的資源是有限的，好資源往往集中在領跑者那里。你的保證能力越強、運行效率越高、管理水平越在前列，航空公司越愿意與你分享資源。這是很簡單的道理，但關系到你所在企業的發展，甚至說是生存。

　　數字化帶給我們的好處是，幾十年沒解決的問題，可能在最近一兩年內得到解決，比如遠機位艙門對接問題。這項操作不復雜，但是長期以來一直靠人工。我們現在就在研究怎么通過數字化轉型，實現遠機位艙門的精準對接。不管別人對這項工作研究到什么程度，我們肯定要往前推進。這就是我們湖南人的精神吧，叫“心憂天下、敢為人先”。別人不敢做的事，湖南人敢做，“耐得煩、霸得蠻”。

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