一百多人準備乘飛機前往昆明，但航班晚點近7個小時。乘客和機場都無法聯(lián)系航班所屬公司，這些乘客只能睡在候機廳。后來航班趕到，乘客討要說法拒絕登機，這趟航班載著6名乘客飛走。(4月30日《貴陽晚報》)相較于其他出行方式，乘飛機的價格是較為昂貴的，乘客愿意多花錢，無非是圖個方便快捷。可航班長時間延誤的情況卻頻頻發(fā)生，乘客的時間被白白耽誤，行程不得不推遲，正常生活受到很大影響，這能不讓人郁悶嗎?

　　類似事件發(fā)生后，若是相關航空公司能積極行動，為乘客排憂解難，乘客或許也能理解和寬容。可一些航空公司的做法卻很不厚道，有的“躲貓貓”，有的“一問三不知”，有的敷衍推諉，補償方案也是相當摳門，還弄得跟施舍一般。乘客心里又能好受嗎?恐怕會火上澆油，還可能會因此引發(fā)諸多矛盾和糾紛。

　　事實上，即便在航空業(yè)發(fā)達的國家，也難避免航班延誤，但國外航空公司在處理這一問題時，不會推卸責任，首先向乘客真誠致歉，告知航班延誤的真實原因，然后拿出多個補償方案供乘客選擇，對于乘客提出的合理要求也在最大程度上給予滿足，這樣就顯得很有人情味，也能化被動為主動，贏得乘客的信任。

　　我們的一些航空公司，整天鬧著要與國際化接軌，但除了在收費上接軌，在服務上更要學學人家的做法。航班延誤后，要高度重視善后工作，真實的說法和合理的補償一樣也不能少，這樣才能有效化解矛盾，將對乘客生活所造成的不利影響降低到最小程度。

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