據《洛杉磯時報》報道，美國印第安納大學凱利商學院一項新研究表明，由低成本航空公司加入導致的競爭加劇將會降低大型航空公司的航班準點率。

　　當競爭增加的時候，價格會下降，這是一個常識。但是在航空業(yè)內，當一個低成本航空公司進入到市場與大型網絡型航空公司競爭的時候，可能會導致一些意外情況發(fā)生。

　　上述報告的作者之一、印第安納大學凱利商學院副教授杰夫(Jeff Prince)說：“雖然競爭加劇通常意味著更低的價格，但是對于競爭加劇是否能帶來更高的質量，卻不是很清楚。”

　　印第安納大學這一報告對低成本航空美國西南航空公司已經進入或者即將進入一個市場后市場的變化情況進行了研究，涉及1993年至2005年期間275個案例。研究結果發(fā)現：美西南航空進入某一市場后，它的競爭對手15分鐘以上航班延誤的百分比提高了3.2個百分點。

　　為什么會出現這樣的現象呢?這項研究并沒有關注航班準點率下降的原因，但杰夫猜測，美西南航空的競爭對手為了應對競爭，只能減少其它方面的服務，如航班準點率，以降低競爭成本。

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