國(guó)際航協(xié)21日公布的最新兩艙(頭等艙和商務(wù)艙)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，全球兩艙客運(yùn)量增速加快，市場(chǎng)正朝著良好方向發(fā)展，經(jīng)歷了季節(jié)性調(diào)整之后的兩艙旅客數(shù)量在過(guò)去幾個(gè)月中表現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。3月全球兩艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.4%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%。經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。相較去年而言，今年兩艙客運(yùn)的表現(xiàn)可謂突飛猛進(jìn)，過(guò)去兩個(gè)季度商業(yè)環(huán)境利好，全球兩艙客運(yùn)量年增長(zhǎng)率有望達(dá)到9%。

　　新興市場(chǎng)推動(dòng)增長(zhǎng)

　　兩艙客運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要依靠商務(wù)出行需求的推動(dòng)。資料顯示，新興市場(chǎng)依舊是全球兩艙客運(yùn)增長(zhǎng)的主要推力。全球兩艙客運(yùn)總增長(zhǎng)率超三成以上來(lái)自于遠(yuǎn)東內(nèi)陸市場(chǎng)，與去年相比，遠(yuǎn)東內(nèi)陸市場(chǎng)3月份兩艙客運(yùn)量增長(zhǎng)了12%。中國(guó)在今年第一季度的增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁，超過(guò)了7%。

　　國(guó)際航協(xié)指出，盡管第一季度中國(guó)GDP增長(zhǎng)率并未達(dá)到預(yù)期，但該地區(qū)對(duì)于商務(wù)出行的需求并未出現(xiàn)任何下滑跡象，目前的水平仍預(yù)示著在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)還將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

　　而自2012年年中以來(lái)，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)衰退和美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢導(dǎo)致歐洲和跨北大西洋地區(qū)兩艙客運(yùn)量增長(zhǎng)相對(duì)緩慢。與去年同期相比，3月份歐洲地區(qū)兩艙客運(yùn)量?jī)H增長(zhǎng)1.0%，而美國(guó)兩艙客運(yùn)量則下跌了0.6%。由于歐元區(qū)持續(xù)深陷主權(quán)債務(wù)危機(jī)，而美國(guó)又實(shí)施了一系列政府開(kāi)支削減措施，這兩個(gè)地區(qū)的兩艙客運(yùn)市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀。

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