美國(guó)媒體稱，中國(guó)民用航空局近日批準(zhǔn)兩家新航空公司籌建，取消了多年來(lái)的新獨(dú)立航空公司成立禁令，這表明作為中國(guó)最受管制行業(yè)之一的航空業(yè)正在逐步開(kāi)放。

　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站5月30日?qǐng)?bào)道，中國(guó)民航局5月批準(zhǔn)山東的一家企業(yè)集團(tuán)籌建青島航空股份有限公司，該航空公司計(jì)劃運(yùn)營(yíng)一支波音737或空客A320機(jī)隊(duì)。

　　報(bào)道稱，民航局日前還批準(zhǔn)了主要從事酒店旅游、工程建筑等業(yè)務(wù)的云南景成集團(tuán)有限公司在西部地區(qū)籌建全資子公司瑞麗航空有限公司。該航空公司計(jì)劃使用波音737機(jī)隊(duì)執(zhí)飛國(guó)內(nèi)。

　　報(bào)道指出，這些決定標(biāo)志著中國(guó)民航局近年來(lái)的做法發(fā)生轉(zhuǎn)變，同時(shí)中國(guó)新領(lǐng)導(dǎo)層也呼吁給市場(chǎng)更大的運(yùn)作空間。

　　美國(guó)杰富瑞公司的航空分析師劉博雍說(shuō)，中國(guó)民航局批準(zhǔn)這兩家新航空公司籌建似乎是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人做出的鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入關(guān)鍵行業(yè)的一種姿態(tài)。

　　報(bào)道稱，因渴望保護(hù)及更好地發(fā)展頂尖國(guó)有航空公司，中國(guó)政府于2007年宣布暫停受理設(shè)立新航空公司的申請(qǐng)至2010年。

　　有航空業(yè)管理人士表示，盡管2010年的截止日期過(guò)后，許多新民營(yíng)航空公司提交了籌建申請(qǐng)，但民航局一直沒(méi)有取消禁令。

　　報(bào)道指出，在2005年前后，中國(guó)民航局曾短暫嘗試向民營(yíng)資本開(kāi)放航空業(yè)，春秋航空有限公司和上海吉祥航空股份有限公司相繼成立。春秋航空目前已發(fā)展成中國(guó)最大的低價(jià)航空公司。但許多這類企業(yè)存在的安全憂患和財(cái)務(wù)問(wèn)題又促使民航局收緊了對(duì)市場(chǎng)的管制

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