每逢雷雨季節(jié)，航班延誤就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小"高潮"，這兩天，北京、四川等地連降暴雨，不少航班延誤。延誤時(shí)間一長(zhǎng)，乘客就發(fā)飆，地勤就遭殃，這樣的場(chǎng)面在機(jī)場(chǎng)頻頻上演。而今天(13日)，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)"蘇力"預(yù)計(jì)將會(huì)登陸福建，屆時(shí)，福州、廈門(mén)等地的航班，也可能被波及，希望這樣的航班延誤不會(huì)讓乘客們感到頭疼。

　　航班延誤有天氣的原因，但其實(shí)最重要的是航空公司本身的原因。昨天(12日)，民航局局長(zhǎng)李家祥就表示說(shuō)，因?yàn)楹娇展�司造成延誤的原因大約占了將近40%。今年下半年將在全行業(yè)開(kāi)展航班延誤專項(xiàng)治理工作，航班延誤四小時(shí)以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會(huì)影響的將被"停飛"。

　　但畢竟，航班延誤是不可避免的情況，一旦出現(xiàn)延誤，怎么樣才能保證乘客的利益，避免沖突?一方面，航空公司的服務(wù)要升級(jí);另外一方面，如果乘客的損失能得到一定補(bǔ)償，或許很多沖突也能避免。

　　其實(shí)，"航班延誤險(xiǎn)"就是針對(duì)這種情況的。當(dāng)乘客購(gòu)買(mǎi)這類險(xiǎn)種時(shí)，如果遇到航班延誤，就可以獲得一定的賠償，減少一點(diǎn)損失，但是，這種保險(xiǎn)問(wèn)世9年了，購(gòu)買(mǎi)它的人卻寥寥無(wú)幾，到底是什么原因阻礙了航空延誤險(xiǎn)的售賣(mài)?這樣的險(xiǎn)種還會(huì)有未來(lái)嗎?

　　近來(lái)，雷雨天氣頻繁光臨，讓乘機(jī)旅客屢屢遭遇延誤之苦，但記者發(fā)現(xiàn)，很少有人想到要購(gòu)買(mǎi)航班延誤險(xiǎn)來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)一家網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)調(diào)查顯示，超過(guò)八成的受訪者購(gòu)買(mǎi)過(guò)航空意外險(xiǎn)，而六成受訪者從未購(gòu)買(mǎi)過(guò)航空延誤險(xiǎn)，記者的隨機(jī)采訪中發(fā)現(xiàn)，就連知道航班延誤險(xiǎn)的人也不多。

　　乘客：真的不知道啊，不是應(yīng)該另外備注說(shuō)明的吧，從來(lái)沒(méi)有主動(dòng)告知過(guò)。

　　乘客：沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，航空公司沒(méi)有說(shuō)明或解釋，誰(shuí)會(huì)知道有這樣的東西啊。

　　早在2004年，航班延誤險(xiǎn)首次現(xiàn)身在我國(guó)。此后，不斷有保險(xiǎn)公司跟進(jìn)推出類似險(xiǎn)種，一些銀行還曾向部分信用卡用戶贈(zèng)送航班延誤保險(xiǎn)。但大部分航空延誤險(xiǎn)只在各保險(xiǎn)公司官網(wǎng)上銷(xiāo)售，只支持網(wǎng)上支付。

　　有不少乘客圖新鮮購(gòu)買(mǎi)航空延誤險(xiǎn)，但超級(jí)繁瑣的理賠過(guò)程，讓他們很快放棄了再次購(gòu)買(mǎi)的念頭。安徽乘客李小姐說(shuō)，出現(xiàn)延誤情況后，乘客要先撥打保險(xiǎn)公司熱線報(bào)備，然后填寫(xiě)索賠登記表，向保險(xiǎn)公司提供航空公司開(kāi)具的航班延誤證明、行程單復(fù)印件、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件等，并且還要本人到保險(xiǎn)公司交材料、領(lǐng)取賠款，非常麻煩。

　　李小姐：花二十塊錢(qián)買(mǎi)這個(gè)保險(xiǎn)，為了這兩百塊錢(qián)還要再跑去辦手續(xù)，太麻煩了。飛機(jī)晚點(diǎn)是航空公司的問(wèn)題，為什么要讓我們來(lái)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，而且買(mǎi)保險(xiǎn)也應(yīng)該由航空公司來(lái)買(mǎi)。

　　除了手續(xù)麻煩，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不接受航班延誤險(xiǎn)，更主要的原因是，航班延誤險(xiǎn)賠付金額非常低。平安產(chǎn)險(xiǎn)福建分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王經(jīng)理分析，國(guó)內(nèi)大部分保險(xiǎn)公司規(guī)定，一般延誤超過(guò)4小時(shí)，可申請(qǐng)理賠，賠償金額一般為200-400元。同樣花費(fèi)20元，航空意外險(xiǎn)賠償金高達(dá)60萬(wàn)元，而航班延誤險(xiǎn)僅有幾百元。

　　王經(jīng)理：我們站在客戶的角度需要開(kāi)發(fā)這樣一個(gè)有客戶基礎(chǔ)的險(xiǎn)種，它賠付情況不是很理想，可能是因?yàn)椴⒉皇呛芏嗳司哂羞@個(gè)意識(shí)。再一個(gè)，它的賠付情況不好。還有一個(gè)原因，因?yàn)樗�和航班是搭在一起的�?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于航班受天氣影響非常大，航班延誤比較多，如果提高賠付金額，保險(xiǎn)公司就很難賠得起了，因此不少保險(xiǎn)公司都不愿提高賠付金額。對(duì)此，河南金研律師事務(wù)所律師路國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，延誤險(xiǎn)種的賠付標(biāo)準(zhǔn)和購(gòu)買(mǎi)金額不宜單一，應(yīng)分出層次，讓乘客有更多選擇的余地。

　　路國(guó)強(qiáng)：航班延誤險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)可以與保險(xiǎn)公司更好的進(jìn)行合作，比如說(shuō)可以在社會(huì)上推行一些更加多元化的險(xiǎn)種，顧客可以掏更多錢(qián)去買(mǎi)更高賠付標(biāo)準(zhǔn)的險(xiǎn)種，使消費(fèi)者這一塊可以自由化進(jìn)行選擇，以彌補(bǔ)不同顧客的損失。

責(zé)編：admin