“21世紀什么最重要?人才!”電影里的這句話，道出了人才的重要性。對企業而言，人才的數量和質量直接關系到企業的核心競爭力。一流的企業，必然是需要一流的人才來經營管理的。對于一座大型國際樞紐機場而言，擁有良好的硬件設施設備只是基礎，機場要真正具有競爭力，還必須擁有一支精通專業知識、懂得經營管理的國際化人才隊伍。

　　大型國際樞紐機場需要國際化人才，是由機場的特點決定的。不同的機場有不同的定位，大型國際樞紐機場的定位明確了對國際化人才的需求。要想成為出色的樞紐機場，機場必須管理得當，配合航空公司為旅客提供最優的中轉流程、人性化的中轉服務，才能吸引更多中轉旅客，從而提高中轉旅客在機場旅客吞吐量中所占的比例。這就對機場的經營管理提出了較高的要求。然而，要打造國際樞紐機場，對人才的要求還不能止步于經營管理，還需要經營管理人才擴大國際化視野，具有國際化眼光。

　　國際樞紐機場的競爭對手，不僅是在本國范圍之內，還包括了周邊地區以及國家的國際樞紐機場。以北京首都國際機場為例，首都機場要確定亞太地區國際樞紐機場的地位，其競爭對手包括了新加坡樟宜機場、韓國仁川機場等。特別是韓國仁川機場，從區位上看，與首都機場鄰近，中國北方的旅客都可以選擇仁川機場進行中轉。而國際樞紐機場之間的競爭,絕對不是單純的硬件設施設備的競爭，更重要的是服務水平、管理水平的競爭。服務水平和管理水平是一座機場的“軟實力”，這些“軟實力”的提高主要依靠人才。

　　大型國際樞紐機場國際化人才究竟從哪里來?答案是顯然的，這些人才應該來自內外兩方面。對內而言，機場應當加強國際化人才的培養，為員工創造更多的學習機會，開闊員工的視野。機場要舍得在人才培養上花大價錢，下大力氣。國際貿易的新要素理論就認為， 人力資本也是重要的生產要素。人們通過對勞動力進行投資(如教育、職業培訓、保健等)，可以提高勞動力的素質和技能，使勞動生產率得到提高。在當下這個信息爆炸的時代，信息技術、管理方法等都不斷推陳出新，重視對人力投資才能夠提高人力技能，也才能培養出國際化人才。

　　對外而言，機場可以在全球范圍內尋找合適的人才，為我所用。韓國仁川機場現任總裁李采郁，曾任韓國通用總裁，并在2006年榮獲韓國最高等級的首席執行官大獎。受政府委托，李采郁在2008年加入了仁川機場，他以前從未在民航領域工作過，但是大道相通，國際一流企業的管理思維方法從根本上都是相通的，因而在他的帶領下，仁川機場在開拓國際市場上取得了顯著成績。由此可見，機場從外部引入國際化人才，也應該跳出原有禁錮，廣納賢才。

　　國際化人才對大型國際樞紐機場的發展不言而喻。有了國際化人才，機場還應該營造重視人才、善用人才的環境，只有這樣才能真正留住人才。一流企業之間的競爭，歸根到底還是“軟實力”的競爭，還是人才的競爭。只有擁有一支過硬的國際化人才隊伍，大型國際樞紐機場的綜合實力才能顯著提高，才能真正算得上國際

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