江蘇省南京市秦淮區(qū)人民政府相關負責人表示，承載了南京民航41年歷史的大校場機場將于本月底搬遷至六合機場。根據計劃，大校場機場的飛機跑道將予以保留，改為大型公共活動場所，將來可以作為展覽和群眾活動的場所，平時則作為大型的公共廣場。據介紹，這一機場被寓意為“城市客廳”，兩側將建設水運文化公園、神機營廣場，沿跑道兩側還計劃建設文化中心、博物館和體育館等設施。

　　雖然大校場機場已經“功成身退”，但它用另一種方式繼續(xù)與萬千市民分享記憶，展示了一段歷史和一種文化。

　　說起機場文化，在世界各國機場建設和經營管理中，機場服務流程、操作流程、設施設備的一致性，以及人的視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺感知的無差異性，最終造成機場同質化趨勢日益明顯。 而文化作為一座城市獨有的符號，在城市建設規(guī)劃中占據了越來越重要的地位。機場作為城市的窗口，應當成為城市的標志性建筑物，即不僅在外觀上具有鮮明的特征，更應該在航站樓內和服務上突出民族文化及地方文化特色，利用國內外旅客進出港的優(yōu)勢，充分加以體現。

　　獨特的文化形象有助于提高旅客對機場的辨識度和認同度。當機場的文化服務產品能被公眾接納并喜愛的時候，機場既提供了超值服務，提高了旅客的滿意度，也將成為更多出發(fā)和中轉旅客的第一選擇。文化服務產品正是抓住了旅客的心理需求，提供了超越旅客期望的服務。

　　放眼全球，如韓國仁川機場的傳統文化體驗、新加坡樟宜機場人與自然和諧的花園式體驗、荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場的全球首座永久性機場圖書館體驗、北京首都機場開展的“文化國門”活動、上海浦東機場的國內首座機場博物館體驗等，文化體驗活動已逐漸成為各大航空樞紐的形象特征。

　　不可否認，獨特的文化形象有助于更好地發(fā)揮機場的傳播平臺作用。建成一個高品位的文化機場，其綜合影響力將遠遠超過建成一些大型歌舞劇院、大型博物館、大型會展中心的影響力。機場作為公共交通節(jié)點，充分利用文化資源，將更好地發(fā)揮其作為地方乃至國家“名片”的作用，成為重要的宣傳窗口，向外展示形象，通過文化體驗吸引更多的旅客來到機場。

　　我國福建省因其獨特的地理位置和與臺灣同胞的密切交流，形成了極具特色的閩臺文化。福州機場作為福建省的省會機場，不僅是福建連通東南沿海地區(qū)以及對臺、對外重要的交通樞紐，還承擔了傳承和弘揚福建優(yōu)秀文化的社會責任。

　　2014年12月，福州機場旅游文化長廊揭開了神秘的面紗，讓旅客在購物的同時，盡情感受福建茶葉大省、福州壽山石等特色文化。旅游文化長廊包含八閩文化展示區(qū)、咖啡文化區(qū)和甜品休閑區(qū)3個區(qū)域，集文化展示、體驗、互動、休憩、娛樂、銷售等于一體。八閩文化展示區(qū)以閩臺非物質文化遺產展示為核心，有藝術文化館、旅游文化館和數碼文化館三大主題館。其中，藝術文化館是以福建文化藝術為主題的非物質文化展示館，以福州脫胎漆器、福州壽山石、福建“仙作”紅木、福建德化瓷、書畫藝術家極具觀賞性的作品為主;旅游文化館以福建文化旅游八大片區(qū)之特色為主題，主要展示了閩南文化、紅色文化、閩都文化、媽祖文化、土樓文化、畬族文化、朱子文化、茶田文化等特色旅游項目;數碼文化館將數碼科技展示與體驗相結合，內含數碼產品展示、視聽體驗、游戲互動、先進投影體驗。

　　需要注意的是，文化機場的建設不是一朝一夕、一蹴而就的，建設文化機場必須符合國情，滿足城市、機場要求，只有這樣才能收到事半功倍的效果。

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