2015年民用機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價(jià)已經(jīng)于近日開始正式啟動。本次服務(wù)質(zhì)量評價(jià)主要集中在中小機(jī)場，旅客吞吐量在50萬~200萬人次的40家機(jī)場將接受評價(jià)。

　　我國現(xiàn)有203個(gè)民用機(jī)場，其中3/4以上屬于支線機(jī)場。支線機(jī)場是國家機(jī)場體系的重要組成部分，支線機(jī)場與城市道路一樣是城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，具有公益性特征。支線機(jī)場的發(fā)展，對于改善地區(qū)交通運(yùn)輸條件，完善綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，以及發(fā)展旅游、文化、金融、資源開發(fā)等產(chǎn)業(yè)，均有積極的促進(jìn)作用。這已經(jīng)在我國不少地方得到驗(yàn)證。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下，進(jìn)一步發(fā)揮中小機(jī)場對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動作用，意義十分重大。

　　機(jī)場作為基礎(chǔ)設(shè)施，確保安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)是其發(fā)揮作用的重要前提。由于多重原因，我國中小機(jī)場在安全服務(wù)、運(yùn)營保障、突發(fā)事件處置等方面仍存在短板和不足。前不久發(fā)生的浙江臺州至廣州ZH9648航班上的縱火事件以及隨后臺州機(jī)場被民航行業(yè)管理部門暫停運(yùn)行，更是表明中小機(jī)場做好安全服務(wù)工作的極端重要性。因此，這次聚焦中小機(jī)場開展民用機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價(jià)，可謂恰當(dāng)其時(shí)。

　　據(jù)主辦方介紹，為了能對中小機(jī)場進(jìn)行客觀的服務(wù)質(zhì)量評價(jià)，提高他們的航空運(yùn)輸保障能力、服務(wù)保障能力和運(yùn)營管理水平，此次評價(jià)在指標(biāo)體系設(shè)計(jì)方面充分考慮了中小機(jī)場的情況，比如沒有中轉(zhuǎn)服務(wù)或國際進(jìn)出港航班，設(shè)計(jì)了一套更符合中小機(jī)場實(shí)際的評價(jià)指標(biāo)體系，使評價(jià)結(jié)果更具科學(xué)性。安全是民航工作的重中之重。今年的指標(biāo)體系還將安全服務(wù)納入機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價(jià)體系，涵蓋機(jī)場飛行安全、空防安全、公共衛(wèi)生安全、交通、消防安全和社會治安等6類重大安全事件，并堅(jiān)決實(shí)行一票否決制。這無疑將對中小機(jī)場提高安全保障能力產(chǎn)生促進(jìn)作用。

　　由中國民用機(jī)場協(xié)會、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院和中國民航報(bào)社三家合作開展的民用機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價(jià)，是促進(jìn)機(jī)場提高安全服務(wù)保障能力、提升中國機(jī)場競爭力的需要，也是打造既具有中國特色又契合國際標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)評價(jià)品牌的需要。在前兩年陸續(xù)對年旅客吞吐量達(dá)到千萬級以上機(jī)場和兩百萬人次以上機(jī)場進(jìn)行評價(jià)的基礎(chǔ)上，對五十萬人次以上級別的中小機(jī)場進(jìn)行評價(jià)，既是評價(jià)范圍的拓展，也是評價(jià)內(nèi)涵的深化，更是對評價(jià)指標(biāo)體系的進(jìn)一步完善。希望各參評的中小機(jī)場以免費(fèi)接受安全服務(wù)體檢的態(tài)度，更加重視此次服務(wù)質(zhì)量評價(jià)，對評價(jià)工作給予積極配合。當(dāng)然，評價(jià)機(jī)構(gòu)也要進(jìn)一步嚴(yán)格評審標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范評價(jià)操作流程，細(xì)化評價(jià)管理方法。雙方應(yīng)通過共同努力，使評價(jià)活動與機(jī)場服務(wù)質(zhì)量步入一個(gè)“以評促改，優(yōu)化質(zhì)量”的良性循環(huán)發(fā)展軌道，既能有力促進(jìn)中小機(jī)場安全服務(wù)水平的提升，在世界范圍內(nèi)叫響中國機(jī)場服務(wù)，也進(jìn)一步叫響中國機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價(jià)品牌。

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