波音公司(Boeing Co.)預(yù)計(jì)到2032年，全球各航空公司仍需新增498,000名飛行員，這與去年預(yù)測的未來20年航班機(jī)組人員需求數(shù)量相比增加了8.3%。

　　波音指出，未來20年內(nèi)全球每年將需要約25,000名飛行員。“對(duì)有能力的航空人才的迫切需求是一個(gè)全球問題，我們必須面對(duì)這個(gè)切實(shí)問題，”波音飛行服務(wù)副總裁Sherry Carbary在一份聲明中表示。

　　該制造商預(yù)計(jì)“對(duì)飛行員需求的大幅增長與以前的預(yù)測相比將出現(xiàn)在除歐洲以外的地區(qū)……總體來看，這一需求受到飛機(jī)交付數(shù)量穩(wěn)定增長的驅(qū)動(dòng)，特別是單通道飛機(jī)的交付。”

　　但是，與2012年的預(yù)測相比，波音將其預(yù)測的對(duì)商用維護(hù)技師的需求數(shù)量調(diào)低了7.5%。在2013年的預(yù)測中，預(yù)計(jì)到2032年全球需要556,000名技師，或每年需要28,000名技師。

　　該飛機(jī)制造商表示，對(duì)技師需求的下降主要源于“引入了更高效和更智能的飛機(jī)，因此所需的技師數(shù)量將有所下降”。它還指出，“通常需要更多維護(hù)工作的老舊飛機(jī)(將)被淘汰”。

　　波音補(bǔ)充表示，“新型飛機(jī)技術(shù)的主要特點(diǎn)是具備更高級(jí)的組件，因此很可能在某些方面導(dǎo)致維護(hù)要求降低，并相應(yīng)降低對(duì)技師的需求量”。

　　波音對(duì)2032年前在全球新飛行員和技師需求的詳細(xì)預(yù)測如下：亞太地區(qū)需要192,300名飛行員和215,300名技師;歐洲地區(qū)需要99,700名飛行員和108,200名技師;北美地區(qū)需要85,700名飛行員和97,900名技師;拉美地區(qū)需要48,600名飛行員和47,600技師;中東地區(qū)需要40,000名飛行員和53,100名技師;非洲地區(qū)需要16,500名飛行員和15,900名技師;俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)需要15,200名飛行員和18,000名技師。

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