近日，蕭山國際機場一女子因故沒趕上航班，飛機已滑行5公里為其折返。(9月22日 錢江晚報)

　　相信每個人都有過航班晚點的經(jīng)歷，匆匆忙忙趕到搭乘地點，卻發(fā)現(xiàn)早已“人走茶涼”，這時不管再有萬般緊急的事情，也只能“望機興嘆”，再想法設法地去尋找新的交通工具。相比看來，杭州的這位乘客真的很幸運，畢竟，能讓飛走的飛機再飛回來的人真的不多見。

　　一直以來，飛機、火車…..這些行業(yè)界的“老大哥”們都有著一種與生俱來的優(yōu)越感，在服務質(zhì)量與服務態(tài)度上的口碑都差強人意，近些年的負面報道也是接踵不斷。在這些負面報道中，有的是天氣原因?qū)е碌耐睃c頻繁出現(xiàn)，且往往都是臨時通知，讓乘客們措手不及;有的是晚點后營運企業(yè)一方在后續(xù)跟進服務上的欠缺，把乘客晾在一邊，如何改簽及怎樣賠償、滯留旅客如何安置等問題不能在第一時間內(nèi)解決，導致民情激憤、民意沸騰;也有的是機組為了等待某位重要乘客而“選擇性晚點”，讓人大為光火。

　　這次的事件也是“晚點”，但意義卻大不一樣。此次“晚點”返航便利之門是為一個普通乘客而開，是為了安慰一顆迫切希望趕回家看望受傷母親的焦急之心，機組在飛機滑行5公里后折返的行為讓人心倍感溫暖，這是地圖上的一小步，卻是服務行業(yè)人性化服務進程的一大步。

　　當然，我們倡導人性化服務并不是強制性地要求機組為所有的晚點乘客都“開綠燈”，如果這樣難免會損害其他乘客的既得利益，這也不是我們希望看到的結(jié)果，況且延遲起飛會造成跑道占用，進而影響其他航次的飛機及乘客，嚴重的也會引發(fā)安全隱患。我們只是提倡，營運一方在各種條件都便利的情況下，盡可能地多一些人性化服務，在不沖突的情況下等一等晚點乘客，而不是把時間留給所謂的重要乘客;在已經(jīng)晚點的情況下，將滯留乘客的后續(xù)安置工作做好，讓他們能在疲憊的旅途上多感受點溫暖、少遇到些冷漠。

　　“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。”整個社會的溫暖與善存需要各方共同的努力，如果“飛機折返搭乘晚點乘客”這一事件能夠激發(fā)所有服務行業(yè)的責任感與奉獻感，那這個“晚點”真的一點也“不遲”。

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