繼順豐在湖北鄂州自建機場打造“中國孟菲斯”之后，另一家快遞巨頭圓通也傳來了消息。

　　昨日(7月30日)上午，在浙江省人民大會堂舉行全省大灣區建設推進部署電視電話會議的主會場，在浙江省委副書記、省長袁家軍，省委常委、常務副省長馮飛等領導的見證下，作為當日簽約的浙江省大灣區建設六大項目之一，圓通速遞母公司上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司董事長喻渭蛟與嘉興市人民政府副市長張仁貴簽署戰略投資協議。圓通集團將投資122億元，在嘉興機場建設全球航空物流樞紐，并依托該樞紐打造立足長三角、聯通全國、輻射全世界的超級共享聯運中心和商貿集散中心。

　　圓通集團董事長喻渭蛟表示：“圓通在嘉興的全球航空物流樞紐和超級聯運中心，將對‘一帶一路’建設、長三角一體化發展和浙江省大灣區建設，以及實現中國快遞物流業‘運全球’‘送全球’發揮積極作用。”

　　根據協議，圓通在嘉興機場建設的全球航空物流樞紐項目首期用地面積1454畝，總建筑面積60萬平方米，總投資73億元，主要建設航空貨運樞紐區、機務維修區、速遞全球營運中心、智慧物流園區以及配套辦公區等。項目計劃在2018年內動工，2021年投入使用(注意，根據此前公布的消息，順豐湖北鄂州的國際物流樞紐項目也將在2021年投入使用)，屆時將成為圓通速遞及圓通航空的全球運營基地、創新研發中心和結算中心。此外，圓通還將依托嘉興空、鐵、公、水等發展多式聯運的獨特優勢，推進多式聯運平臺建設，打造超級共享聯運中心和長三角商貿集散中心，總投資額將達到122億元。根據項目規劃和運量測算，到2030年，圓通在嘉興全球航空物流樞紐運營的自有全貨機將達到50架，每年航空貨郵量達110萬噸;到2050年，每年航空貨郵量將達240萬噸。

　　為何圓通要在嘉興設立全球航空物流樞紐?首先在于其區位優勢。

　　目前，圓通航空總部位于浙江杭州，而嘉興距離杭州近在咫尺，是長三角城市群、上海大都市圈重要城市、杭州都市圈副中心城市，位于滬杭、蘇杭交通干線中樞，交通十分便利。

　　放眼整個中國，嘉興處在中國東部沿海的中心偏南的位置，將航空基地設在此地，無論北上北京，南下廣州，還是西向成都(通航圈：成都儼然已成為西部第一中心城市)，飛行時間都大約在3小時，覆蓋地區的GDP超全國90%。

　　圓通集團副董事長、圓通航空董事長蘇秀鋒介紹，從中國快遞業務量看，目前超過四成的國內、國際快遞量集中在長三角區域。從覆蓋范圍看，嘉興機場三小時飛行圈能夠全面覆蓋長三角、珠三角、京津冀及成渝經濟帶等國內核心城市群，三小時公路運輸能夠覆蓋1.4億中國最有消費能力的人口，市場條件首屈一指。從區位格局看，杭州灣大灣區起著中國對外連接全球網絡、對內輻射區域腹地的“兩個扇面”作用，處于大灣區中心位置的嘉興機場區位優勢獨一無二。此外，嘉興還具備了發展多式聯運的核心要素和支撐航空物流發展的產業基礎，是全國空、鐵、公、水運輸設施覆蓋密度最高、最便捷的地區。而從區域產業優勢看，長三角地區具備全國最好的產業基礎及服務業和消費人口的綜合優勢，可為物流樞紐機場提供巨量、可持續的業務需求。

　　據介紹，投資122億在嘉興建設全球性航空物流樞紐，并非圓通要自建機場，而是要依托嘉興現有的航空資源。

　　實際上，近年來，嘉興也一直將航空作為重要的發展方向之一。早在2016年，嘉興機場獲批改建成軍民合用機場。據了解，嘉興機場位于嘉興市秀洲區洪合鎮，距離市區西南約10公里，除跑道與軍隊共用外，其他基礎設施均獨立建設，與軍用機場基礎設施均不共用，各成系統，機場性質為國內軍民合用的支線機場。

　　嘉興市發改委2017年公布的項目信息

　　根據建設方案，嘉興機場將于2018年12月份開建，民用部分將近期按4C標準、遠期按4D標準建設，可以起降波音767-200型、波音737-800和空中客車A320-200型飛機(這么大的基建項目，真是令民航基建人摩拳擦掌~)。

　　隨著圓通全球航空物流樞紐落戶嘉興，圓通集團的“一主八從”航空戰略也隨之曝光。

　　根據圓通官方介紹，“一主”就是嘉興全球航空物流樞紐，早在2015年，圓通就開展航空樞紐選址研究，并與嘉興市政府就嘉興機場進行軍民合用改造進行商討，初步形成戰略合作意向。“八從”是國內八大區域的核心城市。通過公開信息梳理，“八從”為義烏、西安、成都、廣州、南寧等國內8個節點性城市。圓通近年來也一直在積極在這些城市積極布局。例如，2016年，圓通宣布將投資30億元建設西南管理區總部基地和西南轉運中心項目，爭取2020年在成都投入的國內國際航線20條左右;2016年，圓通與廣西南寧簽訂協議，計劃總投資15億元建設圓通廣西區域總部基地及航空樞紐基地項目;2017年初，圓通與廣州市空港委簽署投資協議，計劃投資30億元建設圓通速遞華南總部及航空基地。

　　2016年6月16日, 四川省長尹力會見喻渭蛟。

　　據圓通官方介紹，截至目前，圓通航空投入使用的自有全貨機數量已達10架，圓通速遞使用腹艙航線總數已超千條，航空服務網覆蓋國內城市120多個，并積極拓展國際業務。而就在今天(7月31日)，中國民航局官網發布了《關于杭州圓通貨運航空有限公司申請開通石家莊-比什凱克往返全貨運航線的公示》，杭州圓通貨運航空有限公司申請自2018年9月起，開通石家莊-比什凱克往返全貨運航線，使用機型為B757，每周5班，圓通航空又將新開一條全貨運航線。

　　經過18年發展，圓通已成為以速遞物流為核心，包含新零售、新科技、新金融、新健康等多個產業板塊的大型企業集團。在全球化布局方面，圓通目前以香港上市公司——圓通速遞(國際)控股有限公司為平臺，以“一帶一路”沿線國家為重點加快構建服務網絡，已在全球17個國家和地區擁有公司實體，擁有自建站點52個，業務范圍覆蓋超過150個國家和地區。

責編：admin